| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
例年のことながら温かくなってくると新たにバイクが欲しくなってきます。病気です。今夏には必ず1台は減らすから...と一応家族には約束して今回買ってしまいました。今更ながらですが、新型ダックス125が登場してからというもの、早く5速のマニュアルが追加発売されないかと願う反面、大昔の高校時代を思い出してDAX70STIIにも乗ってみたい。そのあたりがごっちゃになって、何気なくネットで探していたら、ベルギーのブリット社がヘリテイジ125というダックスをそのままパクッて現代版にしたのがあるそうな…。ちょうど1台売りに出ていたので、「これも神の思し召し」と勝手に言い聞かせて買ったのです。（中国で製造していると聞いてややがっくり）でも、サイズは昔のダックスのまま。排気量は125。セル付き。マニュアル4速。（本当は5速以上が希望ですが仕方ない）デジタルメーター。しかも、走行100kmほどの新古車状態。神様のお導きです。あれほど初の外国車ハーレーを買うのにドキドキしていたのに、今回はそれほどドキドキしなくてもすみました。 今後、国産のダックス125の5速マニュアルが登場するころには、また検討します。 |
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| 長所・満足な点 |
ほとんどダックス70そっくりさん。60歳半ばになっても高校時代の初愛車のようなあのダックス70の感覚がよみがえってくるし、初めて乗ってみると愛犬のように一生懸命走ってくれる。デザイン的にはダックスとは全く違うけど、ちょっと外国っぽい。知らんけど色合いもちょっとベルギー。少し前まで何発もキックしないとエンジンがかからないバイクで膝が痛かったけど、これはセルがあるから安心。何か気分的に楽しくさせてくれる。昔のダックスはマットブラックだったので、今回もブラックが希望だったけど、シルバーを買ってみるとそれはそれで明るい色合いであか抜けていてすごくいい感じ。 現時点では、走行距離から考えてまだ慣らし運転段階なので無茶はできないけど、おそらく90km/hくらいは出そうな感じ。音は上品とは言えないけど比較的野太い感じで嫌な音ではない。（カブみたいな音）マニュアルなので、そこは操ってる感があってまた楽しい。 燃費もいいです。おそらく40km/lは超えている感じ。車重が軽いので扱いやすい。以前のバンバン125のようなバルーンタイヤでないので、そこはインパクトが薄いけど、安定感のあるダックスという感じです。 |
| 短所・不満な点 |
昔乗っていたダックス70STIIはライトとメーターが分離していて、ハンドルも折りたたみでなく、エンジンガードもついていて、ちょっと上品でリッチな雰囲気があったけど、このヘリテイジ125は安物ランクのダックスのパクリをしているので、メーターは逆三角おむすび型だしフロントフェンダーはアップフェンダーでないしゴムブーツ付き。ハンドルも折りたたみ式。細かなデザインで気に入らないところはあります。一番気に入らないのは出目金みたいなヘッドライト。ウインカーもかなり今風で小っちゃいです。シートもダックス70より硬いように思います。 でも、唯一無二の形だし、そこは目をつむります。 走りに関しては、125ccとは言え、カブ90ccと勝負してやや負ける程度かなぁ。ガソリンタンクは5.5Lとのことらしいけど、今の時代なら工夫してせめて8Lぐらいにできたんじゃないかなぁと思います。最後に、乗ってる人がいないので、きっとオプションとかもほとんど出てないと思います。（旧ダックスのリアキャリアがドンピシャで付きました。この点のパクリ具合は逆に素晴らしい。） これだけ短所を書き上げましたが、何度も言いますが今の時代にリメイクされたダックス70のようなものなので、気に入っています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 昔のダックスに興味があって、国産ダックス125のノークラに魅力を感じない人にはいいと思います。ただし、どこでも売ってる個体ではないので、神様のお導きがないと買いにくいと思います。また、壊れた時に何とかできる人はいいと思いますが、私のように何とかできない者にとっては、「壊れませんように」と毎日かわいがりながら乗り続けるだけです。（ビバーク〇〇というお店で見てもらえるようです） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | いつもお世話になってるバイク屋さんで入荷されてメンテナンスされている時にすすめられて購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
古くて修理部品の入手が困難 面倒見てくれるバイク屋さんも中々無い ギアチェンジは右足 フットブレーキは左足 普通のバイクの感覚では乗れません このバイクがどうしても乗りたいと思う人のみ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 自作した電動トリッカーのバッテリーが劣化したので代わりに。通勤用です。 |
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| 長所・満足な点 |
通勤に使える電動バイクです。 家で夜間充電すればいつでも満タン。ガソリンスタンドに寄る必要なし。早朝通勤も近所迷惑にならない。 AC100Vで充電できる。 航続距離60km程で通勤には十分。 電動ならではの静かでスムーズ。ギアチェンジなし、CVTのようなエンジン回転だけ上がって車速が上がらない、ということがない。 臭くない、熱くない。 車重103.5kgで取り回しがとても楽。 電動バイクとしては珍しいセンターモーターで荷重バランスが良い。 モード切り替えで最高速を95km/h、80km/h、60km/hに変えられる。 ホイールベース短い割に直進安定性がある。短いのでクルクルまわる。 電費は0.06kWh/kmくらい。電気代36円/kWhなら2.16円/km。 |
| 短所・不満な点 |
サスペンションが安っぽい動きをする。フロントサスに引っかかりがある。 ウインカーがプッシュキャンセルではない。 ステップが少し前過ぎる、これは左右のステップを入れ替えることで対策可能。 法規の問題だけど、TCMAXは軽二輪登録だけど、実際は原付2種くらいのパワーなので、原付2種登録出来たらよかった。原付2種のヤマハe01の方がパワーがあります。 ヤマハe01と比べると、アクセルとハンドリングが気になってくる。 アクセルは開度半分くらいで全開らしく、それ以上は開けても閉じても反応がなくなる。開度半分以下でもe01の方がリニアな反応だった。 また、ゼロ発進時にアクセル開けてもモーターが回らない事がある。モーターのセンサーがうまく反応していないみたいだけど、一度アクセルを閉じてもう一度開ければ発進できるが、発進したい時に発進出来たり出来なかったりするのは困る。 ハンドリングは切れ込むことがあり、自分はクリッピングを過ぎるまで左ブレーキを引きずるようにしてます。左ブレーキをかけると前輪ブレーキもかかるので切れ込みにくくなります。 この辺りの造り込みはまだまだ日本メーカーに及ばない印象です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
消耗部品等の提供は未知数です。ZEAMがどれくらい在庫を持っているかですが、国産メーカー並は期待しない方がいいと思います。 1年6000km乗りましたが故障なし。オイル交換もないので維持費はかかっていません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 遠出の機会が増えて、軽自動車の高速道路走行が辛くなり、維持費の安いコンパクトカーに乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 意外と良く走り、燃費もそこそこ良いです。特別仕様のRSは足周りがしっかりしていて、ワインディングでもロールが抑えられていて、快適に走れます。 |
| 短所・不満な点 | さすがに、NAの1250ccのエンジンは絶対的な速さは無いです。走りを重視した車両なので、後部座席の快適さ、荷物の積載性には余り期待は出来ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 冬の寒さに耐えかねて。日常生活で必要になった。主に多めの買いものに使用。 |
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| 長所・満足な点 | 約17km/l~20km/lと燃費はまずまず良い方かと思います。丸くて白いうさぎみたいでかわいくて、MYバイクに無理から投稿してしまいました。みんカラか。私くらいの体格でも以外と窮屈でなく、荷物がのる。やはり軽自動車は狭い道が楽々。 |
| 短所・不満な点 | NAの660ccはパワーはない。ほんとうはスイフトRSが欲しいが、カスタム病を発症しそうな車種ということもあり、維持費が無理。軽自動車はメリットも多くそれなりに満足しています。腰痛持ちのオッサンには強い味方になる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パワーを求めるならスティングレーのターボでしょう。実用性を求める人には非常にオススメです。駐車場代がかからなければ維持費は年間 20万もかからないのでは？ |
| 今後のカスタムプラン | とくになし。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中華キットバイク2台購入して、修理するところが多すぎて。凹んでしまい、モンキー125を購入しましたが、自分のイメージしていたモンキーでは無かったので、噂で良いと聞いたので田中商会さんのキットバイク86ccを購入しました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がとにかく可愛い。軽く車に載せる事ができる。置き場にこまらない。整備しやすい。スプロケットの調整でしっかり走る。エンジン寒くてもキック1発始動。今まで、中華バイクを二台購入して、3台目ですが比較すると全てにおいて素晴らしいバイクです |
| 短所・不満な点 | いつ壊れるかわからないので、時間に余裕のある時にしか乗れない。走りは原付スクーターと同じように考えておかないと壊れる |
| これから買う人へのアドバイス | 今まで他のショップで2台中華キットバイクを購入しましたが、1ヶ月たってもまともに走らないし、1ヶ月で2度も押して歩いて帰ってきました。このショップの中華キットバイクは、前車と比較して比べ物なならないほどまともな商品でした。これからツーリングにも出かけて故障しないか見ていきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
海外出張中に通勤の足として購入。 今でも通勤の足として活躍してます。 現行車で似たような子はグロムとベネリの新しいやつ 車格はうちの子の方が一回り程大きく、スカスカなので重量は20キロ程軽いです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・フォークを除く各部品がとても安い ・小さいのでどんな狭い道でも走れる ・本格的な装備なのでそれなりに悪路も平気 |
| 短所・不満な点 |
・タンク容量が少なめ ・荷物は乗らない ・フロントフォークだけ補修部品がとても高額 ・エンジンを載せるのも降ろすのも難しくて時間がかかる |
| これから買う人へのアドバイス |
本体が海外製なので日本で流通してません。 基本的には汎用品しか使われていないので維持はとても楽です。 故障？は長年乗ってますが、ワイヤーが劣化で切れた等のよくある故障とも言えないものしか起こってないです。 |
| 今後のカスタムプラン | 更に音の小さいサイレンサーに替えたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付がほしかったんですが、乗らないとバッテリーも上がるし。バイク屋に試乗車があり交渉して購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 電気しか要らないところ。取り回しもチョイノリに最適。40ｋｍは走ると思います。スピードも40ｋｍくらいかな？ |
| 短所・不満な点 | 坂に弱いです。少しの坂では良いんですが、山の急な坂は上れません。長い坂上った時オーバーヒート警告出ました。中古でしたが1年してバッテリーがいかれまして、8万円くらい掛かりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 取り回しも楽ですし、ガソリン入れなくても良く、みんなの注目されてしまうのも面白い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
クインキー 中国製 格安で購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
部品の供給がない、キムコからの汎用品を使用 駆動ベルトが1000キロくらいで切れてしまう。 長所はこれと言ってなし |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインとスタイルに惹かれて |
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| 長所・満足な点 | 同じバイクに出会わない |
| 短所・不満な点 | 中華製ゆえ、メンテナンスが大変 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングメインの使用 |
| 今後のカスタムプラン |
スズキ・ジェベルが母体のバイク。以前、DF125に乗っていたのでメンテナンスは比較的やりやすい。しかし、パーツ関係は自分で合うものを見つけないといけない。 今後、メンテナンスの教材としても役立てたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
車体剛性が少し弱い 溶接部分が気になる |
| これから買う人へのアドバイス | コンビニから、ツーリングムービーまで |
| 今後のカスタムプラン |
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