購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
カミさん用のコース専用マシンとして入手したYZ80は、そのピーキーさと過激な乗り味のため、すっかり持て余しておりました(私でもパワーバンドをキープして走るのが大変な程ですもの!)。 中1となった娘のPW50からのステップアップとしてKLX110が有ったのですが、横取り状態だったのでマニュアルクラッチ&4速となったLバージョンを探していたところ、良い出物が有った為、即購入となりました。 |
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長所・満足な点 |
1.前型から、大幅にストロークアップして腰の有る大人でも充分に対応したサスペンション。乗車姿勢もバッチリ。 2.マニュアルクラッチとなり、ニュートラルも普通のバイクと同じ位置になった。 3.セルも付いて楽々始動。 |
短所・不満な点 | 公道化したくなるサスペンション性能と乗車ポジションですが、モトクロス用タイヤしか選択出来ないリムサイズ。 |
これから買う人へのアドバイス | Lはまだまだ中古が少ないのですが、それまでのモデルよりもより大人向けになっているので、少ししか値段の差も無いし、初代よりLが断然オススメです! |
今後のカスタムプラン |
故障した4輪の修理代捻出の為、泣く泣く売り払いました。 機会があればまた入手して公道化して楽しみたいと思います! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ミニモトでレース参戦したくなって |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ミニサーキットでの走行目的です。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
カウル交換 カウル塗装 ボワアップ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | エンデューロレーサーとして、やはり買っておきたいバイク。 |
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長所・満足な点 |
軽いのはもちろん、250ccにはない300cc独特のトルクとパワー。 ものすごく扱いやすく、あらゆるシーンでの武器になる。 そしてなんと言っても分離給油の2stインジェクション。 これがあるから買いました。 当然ですが整備性も良く、まさに世界最高峰のマシンです。 |
短所・不満な点 |
購入直後に、よく聞くオイルタンクの不良がありました。 とは言えアフター品に交換すれば済む話なので、特に問題と言う事もありません。 それも含めてのレーサーなので、国産車しか乗ってない人からすると多分維持ができません。 |
これから買う人へのアドバイス |
とにかく最高のマシン。 レースオンリーなら車検も考えなくてもいいので、300ccの偉大さを感じて欲しい。 250ccを買って300cc化もアリ。 この世代の2stも乗らないと2stは語れない! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | エンデューロレース用 |
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長所・満足な点 |
標準でビッグタンクを装備し、エンデューロレーサーらしいスタイルがカッコイイ。 ハイパワー・トルクフル、高めのギヤを使用すれば、ストレスなく乗りやすい。 YZのワイドレシオバージョン、エンデューロコースなどの長いストレートでは怖いほど速い。 |
短所・不満な点 |
購入初期で各部のネジが緩んだり、脱落したりした。 サービスマニュアルにも走行後の増し締めを推奨してはいますが、ネジロック・緩み止め仕様にして欲しかった。この経験以降、この手のマシンの場合、新車でも緩みそうな部分は、ネジロックして組みなおす事にしている。 |
これから買う人へのアドバイス |
現在でも、レース界では2ST車が人気のようですが 2ST車を選択するのであれば、VMX用途以外でば最新型の方をお薦めします。 |
今後のカスタムプラン |
値段も安く、扱いやすいバイクです。2stなので、メンテナンスも自分でできてトータル的に良いと思います。
追記:ジータ製品を使い前後ローダウンしました。(3センチ)足つき良くなり、キックがしやすくなりました。ハードエンデューロでなければ、ローダウンは必要ないと思います。ただ、転倒した時に足つきが悪いと、キックでエンジンをかけるのが大変なので、ローダウンしてます。今のところ、故障はありません。(全く心配なし)乗り慣れてきてアクセルを開けれるようになれば、パワーバンドで走る爽快感は2stの醍醐味です。2st125は本当に楽しいバイクですよ。