購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2ストに乗ってみたくなり購入 |
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長所・満足な点 | とにかく軽くてパワフル。トレイルで頑張っていましたが、全てにおいてレベルが違う。もっと早く買えば良かったと後悔。 |
短所・不満な点 | 冬場はかぶります。どうにもならなくなったら押し掛けで解消。チョークを引いてしっかり暖気することも大切みたいです。 |
これから買う人へのアドバイス | 購入後約半年ですが、激しく扱っている割にはノントラブルです。純正の消耗品は納期かかるので、OEMで対応しましょう。KTMの2ストは頑丈みたいなので、最近はそこまで神経質にならなくても良いのかなーと思ってます。 |
今後のカスタムプラン | 派手なデカール貼りたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 事故で左ヒザ粉砕し、それまで乗っていたXR250Rを足で支える事ができなくて泣く泣く手放す。でもバイクを諦めきれず少し小さなミニモトを探し公道の書類付きでレーサーの寄せ集めで改造しまくった部品取用バイクとして売られていたXR100R2を購入。軽くて足つきも良く市販車より圧倒的なパワーがあり他にないオンリーワンバイクが気に入り購入。 |
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長所・満足な点 |
公道を走れるレーサー。軽い!足つき抜群! オリジナルのXR100Rより戦闘力がある部分に満足。 足回りはYZ80の倒立サスとディスクブレーキで走破性が良い。 エンジンはレーシングパーツ組み込み125ccボアアップにより圧倒的なパワー。 スプロケ変更しているのでレーサーのわりには燃費が良い(40km/L) オンリーワンバイクなんで優越感があります。 |
短所・不満な点 |
電気系統が知識不足なんでダメです。メンテナンスが大変で不安。金食い虫。 ヘッドライトは提灯のごとく暗い。 ウインカーが暗すぎ。(最近、あきらめLEDで電池式しました。) エンジンはレーシングパーツ多用のため不安定で突然止まる。 レーサーのクロスミッションなので公道では1速と5速しか使う事がない。 スピードメーターは自転車用、ハンドルロックがないので面倒。 タイヤの選択肢がない。 部品を探すのが大変。 リアスプロケット スーパーカブ110 41201-KZV-J00 35Tを改造 |
これから買う人へのアドバイス |
よほどのマニアしか乗らないバイクだと思います。 でも「手のかかる子供ほど可愛い」と言いますので一度乗ると手放せない魅力を持っているバイクなので永く乗り続けると思います。 同じような魔改造を考えておられる方があれば参考にしていただければ幸いです。 |
今後のカスタムプラン |
ウインカー等などの電気系統を完璧にしたい。 夏場に向けてオイルクーラーを検討中 フロントフェンダー、フロントフォークカバーを新品にしたい。 ナックルガード検討中。 キャブレーター検討中。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入にあたり、公道仕様のモトクロッサーも検討したが、実用レベルの一次減速では無いので除外した。
また、2ストレプリカは以前乗っていたDRZ400SMの方が110キロまで速かったので除外した。4発は論外だな。
でも、一番の購入動機は、昔は高すぎて買えなかったからかな?(当時、新車が70万超えなんて買えなかった)
今になり、状態の良い車両が見つかり何とか買える値段だったので少し高かったが購入に踏み切った。
DRZとの比較だが、トルクフルで扱いやすいのはDRZだな。
(追記)用途は暇つぶしでイジる事。月イチくらいでショートツーリング。年イチくらいでロングツーリング(日帰りだが)
えっ?林道?エンドューロレース?
完全に宝の持ち腐れですね!
バイクは綺麗に乗っていたい派なんで…。
あっ!でも、そのうち林道くらい行くかな?
あと、やはり安心して高速を使ったロングツーリングには行ける気がしないな!近所の峠でたまに楽しむくらいの用途が丁度良し!
クラッチ操作をミスると簡単にフロント浮きます(汗)
(追記)この現象はどんなバイクでもそうですね(スミマセンデシタ)
さすがレーサーだけあって各部のメンテナンス性が良い。
あと、同じバイクと出会った事が無い。
見た目は古くさいけど、だがそこが良い。
あと、エンデューロレーサーを公道で乗る事が出来るという背徳感?がまた良い!
(追記)あ~。あと、キック!キックスターター良いね。何で最近のバイクには付いてないんだ?エンジンに火を入れてる感がたまらんなぁ!バッテリー上げがちな私には必須!(過去、バッテリーを上げた回数は片手では足りない)
最近ではメリットがあまり無いって判明した、5バルブを採用してるのも変わっていて良かな?(O/H面倒くさそう)
走っていて、「もっと回しちゃいなよ!俺はエンデューロレーサーなんだぜ!」って、バイクが語ってくる感じがするな(強迫されてる?)でも、そこが楽しい!
鬼加速とかいったインプレかあるが、ギア比がショートなだけです。(スプロケ F14 R48で最高速は140キロ位しか出ない)
あと、航続距離はレーサーだけあって短いです。
ツーリングは帰りにお尻が痛くなります。
あと、クラッチを切っても完全には動力が切れない、クラッチが重いという持病があります。
シート高は高いけれど、あえて短所だとは思いません(強がり)
(追記)あ~、あと、Nランプが無いな。後付けしたけど。
リーガルキットが後付けなので、ちゃんとした配線図が無いな。
ロード走るならブレーキが甘いど感じる。タッチも甘い!フロントブレーキスイッチが油圧式だからかな?あとで機械式に変えよう~っと。
メリットとして高年式のアルミフレーム車両よりキャブはいじりやすいですよ。
当たり前ですが、レーサーなのでオイル交換は覚悟して下さい。
クラッチの問題は工房きたむらのリテーナー入れたり、フリクションプレートを高年式のYZF用に換えたすると少しは改善します。
まだ、購入後あまり走ってないので故障については書けませんね。
(追記)キーをオンにしてもオンにならないトラブル発生!幸いハンドルを左右に振ったらオンになって帰ってこれた。
顔面バラして原因究明したが、わからなかった…。
あっ!あと、もちろんタンデムは出来ません!ハンドルロックはありません!レーサーなので!
トレール車に比べ、寿命は短いですが、そこをどう楽しむかです。私のように盆栽化するも良し、レースで酷使するも良し、壊れたらO/Hするも良し。楽しみ方は人それぞれです。
スピードメーター補正問題は純正メーターでいける!
2006年式はデジタルメーターだからタイヤ外径補正機能があるんだなぁ!
小加工がいるけどね。