購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ミニモトでレース参戦したくなって |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | エンデューロレース用 |
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長所・満足な点 |
標準でビッグタンクを装備し、エンデューロレーサーらしいスタイルがカッコイイ。 ハイパワー・トルクフル、高めのギヤを使用すれば、ストレスなく乗りやすい。 YZのワイドレシオバージョン、エンデューロコースなどの長いストレートでは怖いほど速い。 |
短所・不満な点 |
購入初期で各部のネジが緩んだり、脱落したりした。 サービスマニュアルにも走行後の増し締めを推奨してはいますが、ネジロック・緩み止め仕様にして欲しかった。この経験以降、この手のマシンの場合、新車でも緩みそうな部分は、ネジロックして組みなおす事にしている。 |
これから買う人へのアドバイス |
現在でも、レース界では2ST車が人気のようですが 2ST車を選択するのであれば、VMX用途以外でば最新型の方をお薦めします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
エンデューロマシンでは、足が届かず苦労する場面用に ロングライド仕様でツートラ用に フリーライドマシンも考えたが、ヤマハのエンジンを搭載したこのマシンに決めました。 |
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長所・満足な点 |
ロングライドタンクでツートラも余裕。トライアル車なので当然だが、軽量である。 信頼のヤマハDOHC 5VALVEエンジン搭載。デチューンされてるとはいえモトクロッサーベースのエンジンはパワフル。 |
短所・不満な点 |
エキパイの熱でエアクリーナボックスが解けて穴が開く。 電装系が弱い。自転車用サイクルメータが使えない。 テールランプ&ナンバープレートの取付けサポートがスイングアームから伸びているが、使えない。登録上はナンバー所得可能だが、物理的に取付けが困難。 |
これから買う人へのアドバイス |
旧スコルパのマシンで絶版車ですので、部品の入手も難しくなって来るでしょうが エンジン周りはヤマハ製ですのでエンジン系の共通部品はまだ大丈夫そうです。 |
今後のカスタムプラン |
リヤフェンダー強化 ヘッドライトLED化→済み S3 AJP用クラッチレバー/ブレーキレバーにブッシュ取付→済み キャブレターを加速ポンプ付きに変更 https://www.dellorto.co.uk/shop/dellorto-motorcycle-carburettors-parts/complete-carburettors-dellorto-motorcycle-carburettors-parts/vhst-24-to-28mm/r9373-dellorto-vhst-26ds-accelerator-pump-system/ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レース、林道通いのため。 |
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長所・満足な点 |
とにかく扱いやすい。 低速トルクの鬼。そのわりに回すと結構なパワーだから、流石レーサーって感じ。 あと意外に燃費がかなりいい。2hレースでも給油いらない。自分よりもっと上手い人でも持つんじゃないかな?結構余裕あります。 あとめちゃくちゃ軽い。wr250rに比べてだけど(笑) |
短所・不満な点 |
外装外しが結構だるい。デザインに気を使ってるせいか、外装の隙間とかにボルトがあってかなり外しづらい。それ意外はいじりやすいと思う。 荷物はのらないけど、しゃあない(笑) 自走の時には、エンデュランスのシートにつけるタイプのバックで対応してます。 あと車体価格が高い。まぁ妥当っちゃあ妥当だけど。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 近年、バイクの使い方がトライアル寄りになってきており、いっそのことトライアル車が欲しくなった。TYZのエンジンを搭載したSY250Rに以前から興味があったので、激安の中古をリビルド覚悟で購入した。 |
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長所・満足な点 |
購入したものの直ぐに分解リビルド中ですので、まだ乗っていません。 正確には、今乗っているバイクではなく、今、所有しているバイクですので、見た目のコメントになりますが、デザインが個性的、かつ美しい。信頼のヤマハ2STエンジンを搭載している。 |
短所・不満な点 |
軽量なメインフレームだが、エンジンマウント部分の強度が低く、クラックが入りやすい。 マスの集中化という点ではベストなのかも知れないが、各パーツが隙間無く組み込まれておりばらさないとメンテ出来ない。 |
これから買う人へのアドバイス |
現在は、ヤマハエンジン搭載の250はラインナップされていないようです。 新生スコルパになり、マシンカラーもオレンジに変わっています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
レースに使用していました。 ゲロ系では4足走行が有効です。 ベタ足で走れるところと、使いこなせる排気量で選びました。 |
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長所・満足な点 |
マシンの性能を十分使いこなしている錯覚におちいります。 ベタ足なのでゲロレースに有利です。 絶対的にパワーが少ないですが、軽いので不足ありません。 直線のアクセル開け開けなところ以外は遜色ありません。 ジャンプも十分飛べます。 ただし、モトクロスには通用しません。 あくまでもゲロEDのみです。 |
短所・不満な点 |
リムがスチールなので、すぐ曲がります。 ギャップをガンガン走る人はアルミリムに替えないと使えません。 ホイールが小さいので、コースによっては亀の子になってしまいます。 |
これから買う人へのアドバイス |
良いバイクです。 ファンバイクとなめてかかるものではないと思いますが、使用用途をよく考えてもらえると、魅力あると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レース用に購入しましたが、ナンバーを取って林道にも利用しています。 |
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長所・満足な点 |
とても軽いバイクです。レーサーではないので足着き良く、ゲロEDに強いです。 高回転型ではないので、パワーが無くてストレートは弱いですが、低回転での粘りとトルクでゲロレースでは他に引けを取りません。林道でも扱いやすく最高です。 また、正立サスは整備性良いです。 同じようなバイクでXR230がありますが、それより軽く、低回転での粘りがあります。滅多なことではエンストしないです。 |
短所・不満な点 |
短所ではないような気がしますが、低回転型のエンジンであるため、高回転での伸びがありません。 高速は出来るだけ乗りたくないです。 使い方によりますが、短所は無いと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
もし購入されるのであれば、 保安部品の付け方をきちんとチェックされた方がいいです。 元々がファンバイクなのでメーカー搭載の保安部品はありません。 スピードメーターは電気式より機械式をお勧めします。 ライトとジェネレータの容量も確認が必要です。信頼できるお店での購入をお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |