購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
KXがレストア後走行10分で不動になったので、RSタイチにて取置きしてもらったものを予定繰り上げて買った。 MXレース用 |
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長所・満足な点 | カッコいい、速い。これを書いてる時点でまだ10時間程しか乗っていないので答えようがない。カッコいい(大事な事なので二回言った) |
短所・不満な点 |
流石レーサー、メンテナンス頻度がヤバい、金食い。こいつの為にバイク2台売って車まで買った。 フロントブレーキの効きが悪い。スズキ特有らしい。知らんけど。 トレールより軽いが昔のキャブ4stより重い。アルミフレームなのになんでや! あとボルトがすぐ緩む。特にフロントフォークのクランプ。 |
これから買う人へのアドバイス |
これに限らずレーサーはめちゃくちゃ金掛かるので遊び半分で買うもんじゃない(もちろんレースの為に買ったけど)。 まだ2stレーサーの方が軽いし気持ち程度に維持費は安い(知らんけど)。 |
今後のカスタムプラン | 外装をオリジナルデカールでかっこよくキメたい。あとはブレーキの効きをちょっとでも良くするのと、メンテナンスをしっかりやっていく。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | たまには 軽いのも |
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長所・満足な点 | もともとオフ車出身ですから 原点に戻って 夏場用に買ってみました 初めての4ストオフ車 もっと速いって思ってが ただの単発バイクでしたねー 2ストが 懐かしいですよ |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | トライアルイベント参加用、トライアル練習用 |
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長所・満足な点 | 軽いトライアル車として優秀すぎて手に余る。ロングライド用のタンクを着けているので5リットルの燃料が積める。 |
短所・不満な点 | 街乗りでリッター10KMしか走らないので、満タンで50KMが限界。混合仕様なので、給油の度にオイルを注ぐ必要あり。2スト臭いと、よく言われる((+_+)) |
これから買う人へのアドバイス | トライアル車はホンダのTLRとかなら、ツーリングやゲロアタックに使えるのでそっちにしとくべき。セローやトリッカーにしときなさい(^^♪」 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | モトクロスコースでの練習、及びエンデューロレースの参戦 |
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長所・満足な点 |
非常に軽く、2ストであるにも関わらず、中低速のトルクが有り非常に扱いやすいです。 また、パワーバンドに入った時は、2ストらしいパワーの立ち上がりがあるため乗っていて、気持ちがいいです。 |
短所・不満な点 | エンデューロコースでは、サンドの登りなどの低速トルクを必要とする場面では、下のトルクが足らず難しいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
非常によくできたバイクなので、初心者の方にもおすすめできるバイクです。 低速トルク重視の人は、250cc等の排気量のあるマシンがいいと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
WR250Rには無い、足つきと軽さとオイルの香りを求めて!! 用途はモトクロスよりもエンデューロ寄り。 練習練習!! 文字通り、地に足をつけて頑張ります!!(笑) |
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長所・満足な点 |
軽い。ほんと軽い!!その軽さ驚きの75kg!! こけた時、下敷きになったとき、引っ張りあげるときに軽さは正義だって実感できます。 シート高ゆえばっちり足も届くよ!! フルサイズじゃ出来なかったような練習もやる気になれます。 あと19年モデルからYPVSが搭載され、低速でも結構粘るエンジンになってるそう。 多分、初レーサー、初乗りでも普通にエンストせず発進出来たんでYPVSのお陰だと思うw |
短所・不満な点 |
※乗り手が下手っぴです!※ 車体が小さい為、ヒルクライム中に気を抜くと割りとすぐに捲くれようとする。 ホイール径も小さいので、ガレ場ややむずいかも。 小排気量ゆえトルクが細い為、ヒルクライム途中にアクセル開け足しても回転が上がり難くリカバリーがむずい。 なので、登り始めからアクセルガバ開けでクラッチで調整する等、コツがいるっぽい。 真夏の難所にて、少し、ホントすこーしだけ「セル」欲しくなる時がある(笑) 混合給油なので、やや手間。ミキシング缶も限られたトランポ内のスペースでは邪魔に。 |
これから買う人へのアドバイス |
文字通り、地に足をつけて練習頑張りたい人にオススメ。 でもきっとフルサイズも欲しくなるはず! 迷ったら、YAMAHAのオフロード試乗会などで試乗してみては? |
今後のカスタムプラン |