購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | もともと憧れていたバイク。ようやく,いい個体に出会えたため。 |
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長所・満足な点 |
・エンデューロレーサー譲りの,よく回るエンジン。 ・オーソドックスでいて,洗練されたデザイン。 ・旧いとは言え,そこは世界のホンダ。故障も少なく,燃費も良好です。 |
短所・不満な点 |
・足つきは不良です。片足先端のみです。 ・90年代前半モデルは,海外にも徐々にパーツがなくなってきています。覚悟の上で購入した方がいいです。 ・キックスターターのみ,バッテリーレスです。マニアの方のみにウケます。 |
これから買う人へのアドバイス |
・よほどほれ込んでいる方だけが購入すべきかなと思います。故障しても,そんなものと思える方。 ・このような旧車で林道をのんびり走るのも,すごく味わい深いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オンロードでのマシンコントロールの練習用に |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | カードコースなどでのサーキット走行 |
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長所・満足な点 | エンジンの伸びが良い、低速でトルクを出すグロムと違って回して楽しむエンジン。ハンドリングは体重移動でスムーズに曲がる。 |
短所・不満な点 | 当たり前かも知れないが純正ステップ・べダルは逆シフト、だから慣れてない人は先ずは逆シフトに慣れなきゃダメ。社外ステップに交換して正チェンジにする方が安全です。ハンドル切れ角がかなり小さい、普通の感覚だとほぼ切れない感じ。なので転がして移動する際の取り回しはかなり厳しい。後輪ごと持ち上げて方向転換出来る力が必要。 |
これから買う人へのアドバイス | 逆シフトは慣れるか社外ステップに換えるかの何れかです。レース車輌規定によっては改造出来ません。レーシングスタンド購入必須。(純正はスイングアームに差し込むスタンド付属しています) |
今後のカスタムプラン | サスペンションを体重に合わせ(笑)て純正スプリング・ハードへ変更予定 |
購入動機・用途・比較車種 |
日ごろの散歩、オフロード用。 そもそもCRF250Rで走れない日曜日の圧力抜き用に購入。 公道仕様なのはたまたま。 |
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長所・満足な点 |
軽い。足が届く。加速がよい。 昔乗っていた07CRF250Rとうり二つの性格。体が馴染んでいる。 レース用車両なので、よけいなものが付いていないのがいい。 おかげで掃除しやすい。 |
短所・不満な点 |
レーサーとしての実績はご存知のとおり。 公道ではうるさいので気がひける。 サイレンサーは何とかしたいと考慮中。 公道で乗る人もなかなかいないだろうけれど。 |
これから買う人へのアドバイス |
長年モデルチェンジしていないのは、部品供給のことを考えると朗報かも。 タンク容量が4Lしかないので、遠出するならリザーブタンクが必須。たとえビッグタンクを装着済みでも。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ワインディング用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
セル付きでキャブレーサーのパワー。 サウンドもレーシーでパワーも満足でした。 保安部品付ければナンバー取って公道も走れます。 エンジンの耐久性もあるほうだとか・・・? |
短所・不満な点 |
パワーに負けるサスペンション。85キロの俺には要ハードスプリングでした。 倒したときにキャブのホース数本からガソリンハンパ無く漏れる。 |
これから買う人へのアドバイス |
性能はいいので街乗りから林道ツーリングにはいいと思います。 ただ本格的にEDレースにはどうなんでしょう・・・? 60キロ台の体重の方には良いでしょうが、70キロ、80キロオーバーの方なら素直にYZ250FXや外車レーサーがベターかと・・・。 私KTMに乗り換えました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ハスクバーナの部品供給が非常に難しくなってきたので、乗り換えるならスペック的にみてこれしかないという感じでした。リアルレーサーに保安部品をつけることは初めてでしたが、ハスクバーナのときとは逆の手順だったので面白かったです。 |
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長所・満足な点 | 低速からトルクフル。上の伸びもよい。見た目は知る人しか知らないバイクなのである意味地味。WR250Fよりも安価でフルパワーモデルが手に入ること。 |
短所・不満な点 | とにかくバッテリートラブルが多く、安心してそのへんを走るというわけには行かない。ハンドルロックはありませんし、ウィンカーインジケータ、ニュートラルランプも含めてメーター関係は全て手作りになります。あと、排気音とエンジンノイズがすごい。 |
これから買う人へのアドバイス | バッテリーの問題をメーカーが解決しない限りまだ購入しないほうがいい。現在、鉛バッテリーに載せ替えて、ヘッドライトもLEDにして何とか走れています。 |
今後のカスタムプラン | グラフィックくらいしかないかな。あとは発電系統を見直すこと。余裕ができればエキパイをメガボムにしてみたいです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ナンバーは、どうやってとるんですか?って聞かないといけない人はやめたほうがいい。