| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
セロー250からステップアップ 林道ツーなど、お山遊び。 |
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| 長所・満足な点 |
かっこいい！の一言です！！ 心配していた足つきも意外と何とかなるし パワーも慣らし運転が終わる頃には慣れてきました。 今まで登れなかった坂も、今ではただの坂！（笑） |
| 短所・不満な点 |
やはり値段が高いですよね~。 見た目については、不満は一切ありません。 走りについても一切不満はありません。 あるとすれば、排気音の大きさ。 これはご近所に気を使います。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
トレールバイクからのステップアップには 強くオススメです。 ただし、ある程度自分でメンテが出来る方にお勧めです。 なんせ外車ですから（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔、KTMの2スト250に乗っていましたが、どうしても2ストロークの味が忘れられなく、虎視眈々と2ストエンデューロを探していましたが、遂に良い出物が有った為、即購入となりました！ |
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| 長所・満足な点 |
超軽量＆超ハイパワー。しかもスタイル抜群と、文句の付け所のない夢のようなバイク！ 世界最高性能のパーツだけで組み上げられた闘うためのバイクを素人が公道で乗れるなんて幸せ者ですw |
| 短所・不満な点 |
特に無し！ 敢えて言うなら、信じられないほどガソリン（ハイオク）を喰うところ（リッター13km）。 混合ガソリンもちょっと面倒です（高級オイルしか使えません。混合に手が汚れるのも×）。 |
| これから買う人へのアドバイス |
国産と違って、どんなに古くなってもパーツ供給に不安が有りません（2002年以前の旧KTMは流石に無理ですが）！ メンテナンスサイクルも国産レーサーより遥かに長く、部品代もホンダより安いです。 故障も極めて少ないですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
先ずは公道化！自走して林道に通いたいので、私にとっては必須です。 前オーナーはハードエンデューロで使い倒していたので、各部のオーバーホールなど、徹底的にメンテナンスする予定。 後続距離が100kmと少ししか無いため、予備ガソリンのタンクを何とか取り付けたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | モトクロス5年目でスズキからチェンジ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | KXも2021年からとうとうセルフスターターが付いた。引き取りに行って初めて押してみたら物凄く軽く感じた。走りに期待！ |
| 短所・不満な点 |
購入当初から始動性が悪く、バッテリーに不安あり。予備を携行することにした。 DRCのリチウムバッテリーで始動してみたら難無く始動した。コスパ含めてお薦め。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | KLX250で山遊びに目覚め、重さがネックに感じていた時に軽さや乗ったことの無い2stという理由で新古車？を購入 |
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| 長所・満足な点 | 軽い、上手くなったと錯覚する位素敵な足廻り。パワーバンドに入ってからの加速はSSでは感じられない感覚。 |
| 短所・不満な点 |
自走での移動なので、とにかくパワーバンドに乗るまでのボコボコ感が非常に乗りづらい。 アタックのリカバリーの際も低回転からのリカバリーが非常に4stと比べると扱いがしづらいです。代理店曰く常にカブるからスペアのプラグは自走であれば常時携帯した方がいいと。当方のスキルの無さが前提の物言いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自身でメンテする方、代理店を通して純正品購入するより世界モンなどでまとめて他国のパーツ購入した方が安上がりだし短納期かと思います。代理店は殿様商売辞めて頂きたいものです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | モトクロスはカミさんと長女は共用でKLX110を乗っていましたが、この度長女専用バイクを入手！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50ccのミニバイクとは言え、充分な動力性能です。 セルが付いているところがとても良い！ ヤマハのモトクロッサーシリーズ共通の攻撃的なデザインがカッコ良いです。 |
| 短所・不満な点 |
整備性がとにかく悪い。悪過ぎ。 コストダウンを最優先した作りが気に入らない。 コンペティションバイクなんだから、レース毎にメンテナンスが必要になると言うのに、今まで乗って来たどんなコンペティションバイクより、ズバ抜けて整備性が悪いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
セルが付いているので、キッズに最適！ キックしか付いていないバイクは、子供には余りに不親切！！ホンダやスズキは最近になってようやくセルが付きました。 ヤマハのコンペは末長く部品供給が有ります！ （ホンダは真っ先に出なくなります）国産コンペ乗るならヤマハが一押しです！！ |
| 今後のカスタムプラン |
子供の成長に合わせて、ハンドルを高くする必要が有りますが、ヘンテコな設計のため難しいです。。。 フォーク丸ごと社外品にする必要が有りそうです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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足を骨折した保険金が入ったのと、22年モデルの売れ残りの新車を安く売ってもらえるという話にホイホイ乗った。
装備重量95キロなので転びそうな場面でも踏みとどまれる。
パワーは30馬力弱だが、使い切れる感じがしてちょうどいい。
そして何よりサスが最高。ウチはZETAのEDプログレッシブスプリング＆3cmローダウンなので純正ではないけど、一気に上手くなった気がするくらい。
この1点に尽きる気がする。
でも、外車のように分離給油のセル付きで、その分重くなるならいらねーかなと思ったり。
新車を買うときも車両金額以外にガード類やら消耗品類やらで意外とお金がかかるので、10万は余裕をみておくといいかも。