| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
試乗会で気に入り購入 2022.10月フリーライド250Ｆをメイン車としたため売却。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い車重 細い車体ワイドステップは踏ん張りも効く。前後WPのサスも好みの減衰に調整可能。前後ディスクはウェーブの肉抜きタイプ装備。ステアリングロックのキー付いているので駐車も少しは安心。エアクリーナーはカートリッジ式で清掃交換楽ちん。だけどここで吸入量絞ってパワー押さえられてます。現在はDT-1 AIR FILTERS パワーフローキットの導入でフルパワーに。 |
| 短所・不満な点 |
材質の問題なのかハンドルトップブリッジとロアステムのフロントフォークを貫通してクランプ止めしている個所にクラックが入ります。ちなみに250Fも同様です。 スリムな車体の関係で仕方ないのかも知れないが取り外しずらい場所にあるバッテリー。 満タンで100ｋｍ程度しか走行できない5.5Lの燃料タンク。なので2Lのガソリン缶携行しています。高速は1度利用しましたがギア比と振動で80ｋｍ/ｈ程しか出せないので恐怖でしかない。 純正ライトは車検でアウトになるのでカワサキDトラッカーのガラスレンズ＆H4ハロゲン仕様のライトカウル取り付けて車検受けています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 250cc 4stのフリーライド250Fが出たので車検の無いこちらをお勧めします（笑）がっ！-100ccの差は大きいです。トルクは350の方がメチャあります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 350は車検対応が億劫になり（ライト変更や社外パーツが楽しめない）タイミングよくヤフオクで250Fをゲット！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 350同様でとにかく軽い車重 細い車体ワイドステップは踏ん張りも効く。前後WPのサスも好みの減衰に調整可能。前後ディスクはウェーブの肉抜きタイプ装備。ステアリングロックのキー付いているので駐車も少しは安心。エアクリーナーはカートリッジ式で清掃交換楽ちん。だけどここで吸入量絞ってパワー押さえられてます。現在はDT-1 AIR FILTERS パワーフローキットの導入でフルパワーに。 |
| 短所・不満な点 |
材質の問題なのかハンドルトップブリッジとロアステムのフロントフォークを貫通してクランプ止めしている個所にクラックが入ります。ちなみに350も同様です。 スリムな車体の関係で仕方ないのかも知れないが取り外しずらい場所にあるバッテリー。 満タンで100ｋｍ程度しか走行できない5.5Lの燃料タンク。なので2Lのガソリン缶携行しています。高速は1度利用しましたがギア比と振動で80ｋｍ/ｈ程しか出せないので恐怖でしかない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
250cc 4stのフリーライド250Fが出たので車検の無いこちらをお勧めします（笑）がっ！-100ccの差は大きいです。トルクは350の方がメチャあります。 これで車検から解放されました＾＾ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 日本に数台もない非常に珍しいバイクで2度と手に入らないと思い購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2st500ccという暴力的なトルクを持ったエンジンなのでどのギアでもリフトアップが出来、足回りもモトクロッサーなのでスパルタンな走りが出来る |
| 短所・不満な点 | 混合仕様なので給油時オイルを計量して混ぜる必要がある、キックスタートオンリーなので疲れてる時は始動が困難 |
| これから買う人へのアドバイス |
キックスタート出来る・自分でエンジンOH出来る人以外はオススメ出来ません パーツもほとんど廃盤なのでアメリカから輸入などしないとパーツは入手困難 |
| 今後のカスタムプラン | 振動がとにかく酷いので振動軽減対策を講じたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人が手放すと言って軽い気持ちで乗りたい、そして試乗、軽さに驚き、乗ってぶっ飛んだ速さに虜に。2022年11月25日納車。春まで室内保管。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽いーーーーーーーーーーーーーー、速いーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー |
| 短所・不満な点 | 公道不可、積載なし、ライトなし、そもそもレーサーバイクにそれを求めてもという感じです。現状トランポは持っていないので来年以降に、牽引か、何か方法を考える。軽トラのレンタルが一番手取り早いのでそれが有力です。ーーーーーーーーーーーーーーーーー。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今のところ乗っていないので来年以降に書きます。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | REV3のエンジンから異音が出てきたため次期マシンとして。お世話になっているIASライダーをリスペクトしてEVOを探すことに。偶然出物があったので即決した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量なフレーム、切れるハンドル、そしてBETA！300ccは使い切れないけどトルクに助けられる場面多数！ |
| 短所・不満な点 |
ウォーターポンプ兼オイルポンプのシールがすぐ死ぬのは昔かららしい…。 リアフェンダーを分割にして欲しい…。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2018年度からの参戦マシン。 REV3とは重さが全然違う。 上手くなりたかったら金を惜しまないほうがいい。 |
| 今後のカスタムプラン | 詰まり気味なのでエキゾーストのオーバーホール |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
OFF-ROADでも楽しめるように2台目の2st。 Tpiになったので、キャブレター式との違いを知りたかった。 規制によってはいつまで新車購入できるかわからない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パーワー軽さを考えると最良。カッコいい。ナンバー取れるレーサー。 高性能、軽い、壊れにくい、純正汎用パーツ豊富。有り余るトルクとパワー。 レーサーらしいいい音。あまり見かけない。 モトクロス、エンデユーロ、ハード林道、ツーリング、スキル練習。 |
| 短所・不満な点 | パワーありすぎ扱いきれてない。167cmでは足つき悪すぎる、ノーマルでは両足ツンツンにすらならない。片足つま先ケツずらしで何とかできる程度。車体値段高すぎる。トルクスボルトが所々使われていて面倒。ニュートラルライト、シリンダーキーない。ニュートラル入りにくい、ブーツによるがギアシフトやりにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 値段も扱いも覚悟して乗る必要あり。レーサーの公道仕様なので不便は覚悟の上で。捲れたり吹っ飛ぶとそれなりには壊れます。住宅街は音注意。恐る恐る慣れてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CRF250L (MD38)より軽くてパワーがある YAMAHA社のバイクが欲しくて 色々と考察の結果 WR250F EU仕様【逆輸入車】が欲しくて 探しまくって購入 |
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| 長所・満足な点 |
YZ直系なのでWRという名前だけど ハンドリングやパワー感は、まんまレーサーです!! スマホのアプリで、ECUデータを書き替え出来るので 楽しいです、ECUを書き替えると、 別のバイク？って分かる位、体感でき楽しいです。 |
| 短所・不満な点 |
低速はモリモリで楽しいが、高速走行は 意外と厳しいし、街中走行は 少々、アクセルワークに気を使います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ハイパワーなバイクが欲しい人には 超、お勧めです!! レーサー直系なので、メンテ費用は掛かりますが その分を差し引いても、十分楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
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