| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ヘッドライトの大型化とH4LED化により明るい。夜間の走行が楽！ ・バイパス道路の流れに余裕で乗れる。 ・リアBox＆バスケットで大積載量 ・カブ110プロならではの、フロント周りの弄りやすさ ・二人乗りでもそこそこスピードが出る。 |
| 短所・不満な点 |
・大きい荷物が運び辛くなってしまった。 ・ECUが何考えてるのか解らない。 ・O2センサーが駄目になりやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・不適切なオイル管理+幹線道路にて高回転で走り続け、クランクシャフト損傷。バイク屋に頼まず全て自分で修理。 ・ボアアップ後、FIコンを0レンジのまま半年間走行www ・制御系のトラブルに呆れ悩み手放そうとしたが、便利さから手放せず結局何とか直した。 ・ |
| 今後のカスタムプラン |
・吸気ダクトの最適化 済・外装グリーン ・サンスターのスプロケット ・(BAJAの様なダブルヘッドライト) ・(フライホイール ピックップ加工(グロムサブコン取り付けのため)) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費、農耕馬のようなタフさ |
| 短所・不満な点 | こんなもんと思ってますので特になし |
| これから買う人へのアドバイス | これで山口から四国の足摺、室戸岬まで下道トコトコツーリングしたこと |
| 今後のカスタムプラン | ハーレーを購入してからご近所お買い物バイクに成り下がった為、メンテナンスのみ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 一文字ハンドル |
| 短所・不満な点 | やっぱり遅い。 |
| これから買う人へのアドバイス | ＮＳ-１でもらい事故の後に購入。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カブなりの遠心クラッチ！ハマる(笑) |
| 短所・不満な点 | 3速(´・ω・｀) |
| これから買う人へのアドバイス |
2013/8/1に購入。 キャブO/Hし、11/15にカムスプロケが破壊。翌年2月よりエンジンO/H開始 |
| 今後のカスタムプラン |
強化遠心クラッチ入れたい ボアアップしたい かなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前かご、ベトキャリ、リアボックスで荷物フル積載！ |
| 短所・不満な点 | パワーがない |
| これから買う人へのアドバイス | リストに出てこないのでカブ110で登録していますが、ベトナムホンダのスーパードリームです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | カブ50から90のエンジンへ乗せ変え |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カブで高速道路に乗れる キャリアだらけなので積載性能ＭＡＸ 中華エンジンでも頑丈な方である1P54FMIを使用 ノーマルルック（？） こんな状態でも燃費は55km/L |
| 短所・不満な点 |
中華エンジンなので信頼性がちょっと… あと少し速くしたい |
| これから買う人へのアドバイス |
CB400SFを売って親戚から貰ってきたバイク。しばらくは123ccで乗っていました。 ですが、高速道路に乗れないのは不便なので軽二輪化しました。軽二輪化に伴い、 ・フレーム補強 ・フロントテレスコ化 ・ディスクブレーキ化 ・全塗装 をしました。まだまだやりたいことがいっぱいあるので更なる進化を目指します。 料金所のおっちゃんは「原付は走っちゃダメだよ！」と言った。俺は「軽二輪です！（ﾄﾞﾔｧ･･･）」と言った。その後首都高速銀座線には颯爽と走るスーパーカブの姿があった･･･ ガールズ＆パンツァー カメさんチーム仕様 |
| 今後のカスタムプラン |
ヨシムラサイクロンマフラー キャブTM-MJN28 HID スイングアーム リアサス クラッチ盤の国産化 オイルクーラー シガソケ iphone車載マウント |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく燃費がよいです。タンデム(子供 約３０Kｇ)でも５５Km/Lを下回ったことがありません。ミラーをショートステーの物に変えてあるのですり抜けもばっちりです。 |
| 短所・不満な点 | やはりカブなのでスクーターの加速にはついていけません。燃費との取り合いになるので仕方ないですが。 |
| これから買う人へのアドバイス | 子供の塾等の送迎用の足として購入しましたが、いざ乗ってみるとかなり楽しくはまってしまい今では色々プチカスタムしています。 |
| 今後のカスタムプラン |
是非、BRDのエアクリーナーBOXとマフラーを付けたいです。 タイヤはミシュランパイロットストリートとピレリシティデーモンチューブレス対応品を注文しています |
| 購入動機・用途・比較車種 |
出会いは高校2年生の頃。ヘンテコにカスタム？した自転車であちこち走るというのが当時の趣味だったのですが、16歳で原付免許を取って間もなく「そろそろ原付バイクでも乗ってみたら？スーパーカブ良いんじゃない？（冗談半分？）」と親の勧めもあり、調べていくうちに興味を持ちました。 「カブ」と言ってもスーパーカブ、リトルカブ、ストリート仕様など、種類がたくさんあり...。最初はストリート仕様を探していたのですが、ちょうどモデルチェンジで生産終了に。 それで、最終的に「やっぱりスタンダードに、地味だけどどんな方向にもカスタムできる。カブといえばこの色。」と決めて選んだのが、この子でした。 2007年9月、フルモデルチェンジで電子制御燃料噴射方式、PGM-FI仕様となってデビュー。登場した当初は不人気？で一部のマニアからは酷評でしたが、伝統の車体とエンジンに最新のシステムを装備してデビューさせてくれた開発陣の方々には頭が上がりませんでした。とても誇れる車両です。 最大の特徴は燃費がとても良いのです。街乗りでも70~75km/Lは走ります。現在は田舎で暮らしており、停車する機会が少ないこともあってか普通に走っていても76~90km/Lぐらい走ります。 主に買い物~バイク散歩用ですが、時々は泊まりのツーリングでもお供してもらうことがあります。過去にはこの車両で47都道府県を踏破しました。 「一生乗る」と約束して乗り始めた車両なので、できれば一生乗りたいし手元に置いておきたいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
驚異的な低燃費性能でこれまでの最高記録は108.2km/L。PGM-FIのおかげで始動性も良く年中を通して性能が安定しています。 カブの良いところはアクセサリーやカスタムパーツが豊富で、パーツの価格もリーズナブル。 前後にキャリアやバスケットなどを取り付ければ積載性もアップします。 タイヤやチェーン、スプロケットといった足周りの消耗品も安くて手に入れやすいので、本当に長く愛用できますし、メンテナンスも簡単で整備の基本を覚えられるので整備する度に愛着も増えていきます。 長年慣れ親しまれてきたカブのデザインは日本中どこへ行っても通じるもの。初めて行くような土地へ遠出しても故郷に帰った気分で、地元の人にも威圧感を与えないと思います。 |
| 短所・不満な点 |
原付一種なので都会ではいろいろと制約を受けて乗りにくいことも。 しかし裏道や独自に抜け道を見つけたり、という楽しみもあることだと思います。 日本中どこへ行っても通じるデザインは言い換えれば、ツーリングライダーに見えない...なんてことも笑 |
| これから買う人へのアドバイス |
現在販売されているスーパーカブ50/プロ(AA09/AA07)もとても良くできた車両だと思います。110ccモデルとボディが共用なので若干重たい印象ですが、配達用途でなければ4速ギヤはとても便利だと思います。 国内生産に回帰してデザインも「日本のカブ」らしい親しみやすいものとなりました。 これからオートバイに乗ろうと考えている方も、これまでたくさんの車両に乗ってこられた方にもぜひ一度は乗っていただきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
ボックスや風防など色々なアクセサリーを付けては外しを繰り返してきましたが、今はフロントキャリアに前かご。リアキャリアはプレスカブ用ですが、ボックスなどは基本固定せず。というほぼノーマルの状態に落ち着きました。 外装はノーマルルックが大好きなので、今までずっとそうでしたし、これからも変わりません。 そろそろエンジンのオーバーホールをしたいなと思っています。 排気量チューンは耐久性や燃費の低下が心配なので、やらないと思います。 ミッションのギヤ比を少し変えたり、クラッチスプリングを変えたりという地味なチューンはやってみたいですが。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | キャブ最終型！！ やっぱりキャブレターじゃないとね！ |
| 短所・不満な点 | メットイン・・・・ フロントフォーク。。。 チューブタイヤ・・・・・ でもこれらもカブのいいところです |
| これから買う人へのアドバイス | ぬすまれたあー |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
中華125ccマニュアルクラッチ搭載（してた） ノーマルに戻しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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