| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | まだまだ発展途上！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 頑丈さ・カラー・燃費 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 元通学用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1)ノーマルマフラーがサビて穴が空いたので已む無く、オークション でノーブランドマフラーを落札4，000\なり。これをベースに自作加工してUPマフラーを製作。往年の名車、DAX，ハンターカブをイメージしてみましたが、どうでしょう。 2)台湾輸出仕様の18inc，Fホイール、タイヤ。直進性が増して安定してます。 3)ノーブランドオイルクーラー。真夏の炎天下でも熱ダレとサバラ!ぐわし。 4)HONDA純正後付けサブライト。左スイッチASSYと配線の結線にはやや苦戦しました。取説の配線図と実車の配線（色分け）が全く異なっていた為。 5)武川:タケガワ スピ-ドメ-タ-＆電気式タコメ-タ-キットの装着。しかし、ステアリングハンドルカバーの加工にはやや時間を費やしました。取り付けに関して詳細なインプレも公開済みですので御覧下さい。 6)往年の名車？MB-5（ ご ではなくてファイブです）のリアサスを移植。我が青春時代の2stは永遠にガレージへお蔵入り。 |
| 短所・不満な点 | Fスプロケを14Tに。燃費向上と引き換えに全体の走りはトロイです。南部に在住しており、居住地域に（ましてや通勤に）やまさかなんぞありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 片道17キロの通勤、買い物チョイ乗り。休日には神社仏閣へ参拝に100キロ程度の山間部へ走ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
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