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HONDA プレスカブ50 1997年式 72cc
- 更新日
-
2022年6月7日
- オーナー
-
タマ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
2 |
積載性 |
5 |
ルックス |
3 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
3.7
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SUZUKI GN125 2020年式 125cc
- 更新日
-
2022年5月24日
- オーナー
-
ノラネコガレージ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
2 |
積載性 |
3 |
ルックス |
3 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
3.7
|
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化け物カブ
HONDA スーパーカブ50 2008年式 190cc
- 更新日
-
2024年5月11日
- オーナー
-
バッシー
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
5 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.5
|
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ホンダ スーパーカブ110 2009年式 110cc
- 更新日
-
2022年5月1日
- オーナー
-
りょーたそ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
5 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
5
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HONDA スーパーカブ70 2023年式 70cc
- 更新日
-
2022年4月24日
- オーナー
-
団栗
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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-
HONDA スーパーカブ110 2022年式 109cc
- 更新日
-
2023年5月19日
- オーナー
-
サンスケ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
4 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.3
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ベトナム黒麒麟
HONDA WAVE110 ALPHA 2020年式 110cc
- 更新日
-
2022年4月3日
- オーナー
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ろくろう
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
2 |
ルックス |
2 |
とりまわし |
3 |
燃費 |
2 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
2.7
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HONDA ベンリィ110プロ 2019年式 110cc
- 更新日
-
2022年3月30日
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
5 |
ルックス |
3 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
2 |
総合評価
3.5
|
-
HONDA スーパーカブ50 1987年式 50cc
- 更新日
-
2022年3月22日
- オーナー
-
服部28
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
5 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.7
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HONDA スーパーカブ50 2018年式 50cc
- 更新日
-
2024年5月9日
- オーナー
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きり
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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- 更新日
-
2024年4月28日
- オーナー
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ごえぇもん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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-
HONDA スーパーカブ110 2018年式 110cc
- 更新日
-
2022年2月27日
- オーナー
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Suitanso
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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-
HONDA スーパーカブ50 2007年式 88cc
- 更新日
-
2022年3月23日
- オーナー
-
shimbe
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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メイト
YAMAHA メイト80 1985年式 80cc
- 更新日
-
2022年2月19日
- オーナー
-
まさみたん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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-
- 更新日
-
2023年12月10日
- オーナー
-
上州の銀ワゴン
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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HONDA スーパーカブ110プロ 2016年式 110cc
- 更新日
-
2022年2月7日
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
5 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.5
|
-
HONDA スーパーカブC105 1962年式 55cc
- 更新日
-
2022年5月21日
- オーナー
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ホールチョット
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
5 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.7
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HONDA スーパーカブC100/C102 (OHV) 1964年式 50cc
- 更新日
-
2022年2月4日
- オーナー
-
ホールチョット
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
2 |
積載性 |
4 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
3.8
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-
HONDA ベンリィ110プロ 2022年式 110cc
- 更新日
-
2022年1月30日
- オーナー
-
ダーニシ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
4 |
ルックス |
3 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
2 |
総合評価
3.3
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ホンダ スーパーカブ110 2013年式 110cc
- 更新日
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2022年2月25日
- オーナー
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しげ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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主に通勤と買い物用にする予定だったが、荷物の積載量が多くて走行が遠心クラッチのお陰でオートマチックで楽なので、キャンプ道具満載のロングにも使用している。
他にベンリィCL50改90にも乗っているが、やはりクラッチ操作が無いのは楽ちん。
マニュアルクラッチが無いので単純に運転が楽。
最近はカブが流行っているので昔のようにダサいカッコ悪いと言われる事は無くなっているので見た目も悪くない。
やはり王道は通勤や買い物に使うのがベストだと思う。
ハンドルの切れ角が尋常ではないので小回りが楽。
基本的に非力なエンジンなので勾配のキツイ坂道は失速する。
プレスカブは主に後輪周りの部品が普通のカブと互換性が無いのでパーツを使えない。
特にスプロケットはハブが違うので専用部品しか使えず選択肢が無い。
因みにこのエンジンはノーマルであればそれなりに耐久性が有るけど、社外シリンダーを使ったとたんに他の部分へしわ寄せが来て壊れまくるので、エンジンカスタムはしない方が良い。
カスタムする時はエンジン全体のバランスを考えてお金を掛けてカスタムしないと結局壊れて大金をはたくことになる。
因みにキックアームのリターンスプリングやシフトペダルのリターンスプリング等は普通の細いバネなので金属疲労で折れる事が多い。
シフトペダルの方は折れたらクランクを割るコース。