購入動機・用途・比較車種 | ひょんなことからカブ2台を譲ってもらった。’02年式12Vキャブ |
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長所・満足な点 |
町に溶け込んで肩肘張らずに自然体で乗れるバイク 20年以上経っても純正部品が出る 構造的にメンテがしやすい カブはカブ。万人受けする 綺麗にしとけば意外と高く売れる(売れた)。鉄カブも生産終了して10年以上。相場段々あがってくるよ |
短所・不満な点 |
足が細い →ワイドリム2.15-17 足が軟い →フロント3巻カット OKD280ミリ メーターがスケール不足 →武川LCD ライト暗い →LEDバルブ イカリング ウインカーがダサい →おっぱいレンズ×LED ハンドル径が特殊 →22.2φパイプ打ち替え 遠心クラッチが性にあわなかった… |
これから買う人へのアドバイス |
最も気兼ねなく乗れるバイクだと思います。日常メンテはちょっとした工具があれば自分で全部できます。 自分でメンテもカスタムもしたい人は90年以降の12Vキャブ車がおすすめです |
今後のカスタムプラン |
中華125に載せ替えたかった 見た目は純正スタイルが最高だと思う |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
燃費抜群 最高80km/L シャフトドライブで、メンテナンスいらず 4速で走りがいい |
短所・不満な点 | 4ST ヤマハお得意の2STの機敏さがない |
これから買う人へのアドバイス |
久しぶりのバイク 日ごろの足とツーリングに再度目覚めさせてくれた |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
遠出をすることがなくなったので、趣味の大型バイクと通勤バイク2台を1台にまとめようと思った。 ほぼ通勤に使うのでとにかく燃費が良く、取り回しの良いバイクにしたかったので最終的にスーパーカブ110に決定。 馬力とかは仕事上カブを使用しているので割り切れる。 モンキー、ダックス、クロスカブ、ハンターカブなど考えたがシフトチェンジで靴を選ばないロータリーかつ冬のことも考えてレッグシールドがあるほうが良かったのでスーパーカブ110になった。c125はタンク容量がちょっと少なかったので除外。 |
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長所・満足な点 |
チューブレスになりパンクに対して強くなっているので通勤ではありがたい。ほぼこれが決めてみたいなもの。 メーターの時計は同じく通勤ではありがたい。 新エンジンは出だしスムーズ、早くはないけどストレスがない、70km/hまですんなり出るので一般道ではちゃんと流れに乗れる。 倒しこみが軽すぎてコーナーが楽しい。 500kmまでの慣らし中は60km/hに抑えて走っていたせいか燃費が75km/lに。 70km/hまで引っ張って走ってもだいたい65km/l以上は走ってくれる、素晴らしい燃費。 |
短所・不満な点 |
通勤に使うので燃料タンク容量がやはり物足らない、ビッグタンクがあれば変えたい。 せめて5L欲しい、その点のみCT125が羨ましい。 。 サイドカバーは10円玉などで開けられないネジが使われているのでプラスドライバーが必要。工具無しで開けたければネジを変えてやる必要がある。 ヘルメットロックは使いづらい、レッグシールドについている荷物掛けも使いづらい、正直無くてもいい。 |
これから買う人へのアドバイス |
スクーターの方が楽ちんで収納があり通勤には良いと思うけど、カブ変えて通勤が楽しくなった。 カブだからこんなものと割り切れるのならおすすめな乗り物。 |
今後のカスタムプラン |
ノーマルを十分満喫したら坂道でのモアパワーを求めてビッグスロットルボディへの換装。 30L以上のリアボックス。 シールチェーンへの交換。 |
購入動機・用途・比較車種 |
中古の空き家を買ったら付いてきた!解体で潰される前に保護しました。 カブかと思いきや、初代のバーディーだった |
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長所・満足な点 |
原付なのに100km/hまでメーターが振ってある 一人で下げて軽トラに積める軽さ これからの時代にマッチした2st♪ |
短所・不満な点 |
ほんとに直せるんだろうか、、、確実に部品が出ないでしょう 最終的には4st 125 ccになってる可能性大(汗 |
これから買う人へのアドバイス |
やっぱり、完成している車体を買いましょう。 買うにしても、一台完成させてから次の物件に手を出すようにしましょう。でないと自分のとこみたいになります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ただで貰った |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 何もすることがない |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 頑丈さ・カラー・燃費 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 元通学用 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
色。 かわいいと友人達から好評です。 |
短所・不満な点 | ボアアップしても遅い。 |
これから買う人へのアドバイス |
毎日通学に使用しています。 今後はかわいがっていく予定です。 |
今後のカスタムプラン | 定期的にオイル交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
メインフレーム10cm延長&12cmロングのアルミスイングアーム。 板金によるスムージング。 |
短所・不満な点 | 無し(爆笑) |
これから買う人へのアドバイス | モトモトカスタムグランプリ2007のグランプリ獲得車両です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
キャンディーレッド&ゴーストフレアのペイント。 完全リジットの究極ローダウン。 |
短所・不満な点 | 無し(爆笑) |
これから買う人へのアドバイス | 一見ノーマルだが、手の入っていないところは無い車両。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | フロントフォーク5cm延長によるロングフォークチョッパーフォルム。 |
短所・不満な点 | 腰にくる~っ。 |
これから買う人へのアドバイス |
ミニカー登録。 時間に余裕のあるときにのんびり走っています。 子供たちに大人気です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
1)ノーマルマフラーがサビて穴が空いたので已む無く、オークション でノーブランドマフラーを落札4,000\なり。これをベースに自作加工してUPマフラーを製作。往年の名車、DAX,ハンターカブをイメージしてみましたが、どうでしょう。 2)台湾輸出仕様の18inc,Fホイール、タイヤ。直進性が増して安定してます。 3)ノーブランドオイルクーラー。真夏の炎天下でも熱ダレとサバラ!ぐわし。 4)HONDA純正後付けサブライト。左スイッチASSYと配線の結線にはやや苦戦しました。取説の配線図と実車の配線(色分け)が全く異なっていた為。 5)武川:タケガワ スピ-ドメ-タ-&電気式タコメ-タ-キットの装着。しかし、ステアリングハンドルカバーの加工にはやや時間を費やしました。取り付けに関して詳細なインプレも公開済みですので御覧下さい。 6)往年の名車?MB-5( ご ではなくてファイブです)のリアサスを移植。我が青春時代の2stは永遠にガレージへお蔵入り。 |
短所・不満な点 | Fスプロケを14Tに。燃費向上と引き換えに全体の走りはトロイです。南部に在住しており、居住地域に(ましてや通勤に)やまさかなんぞありません。 |
これから買う人へのアドバイス | 片道17キロの通勤、買い物チョイ乗り。休日には神社仏閣へ参拝に100キロ程度の山間部へ走ります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | まだまだ発展途上! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 深夜の検問で止められたことがない。数ヶ月にわたる放置プレーにもかかわらず、キック数発でお目覚め!トップギアでエンジン回し切って走れる! |
短所・不満な点 | 100k/h出ない! |
これから買う人へのアドバイス | エンジン二つ目です。 |
今後のカスタムプラン | 車体全塗装と105cc |
購入動機・用途・比較車種 | 退院後、右腕骨折のリハビリを経て数ヶ月、学生生活を送るのに足がなければ不便なので、実家から親父のバーディー90をお取り寄せ。 |
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長所・満足な点 |
生活圏の足としては重宝した。燃費は良かったんだろう。全く覚えがないけど。 30年以上前だけどリアにプラBOXがついていて、メットを入れてた。 |
短所・不満な点 |
走らん、名古屋の外れの田舎だったが、車の流れについていけなかった。 ロータリーシフト、慣れるまで苦労した。3速まで引っ張ってやっと最高速になった瞬間、ニュートラルに入ってしまうと、ブレーキだけで徐々に止まるくらいまで減速してからでないと3速に戻してもリアタイヤが悲鳴をあげる。間違えて1速に戻したら即座にロック。 |
これから買う人へのアドバイス |
ロータリーシフトは郵便屋さんか新聞配達屋さんじゃないとメリットないよ。 おまけに慣れるまで時間がかかる。慣れてても、たまにやっちまう。ニュートラルに入った瞬間、あ~って。完全に停止してから1速に入れないと、リアタイヤがロック。最初はびびるよ。 |
今後のカスタムプラン |
デリバリー用途