| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 数十年ぶりのリターンライダーで一度はジクサー250に乗ったが、自分が求めている「バイクとの関わり方」にマッチョせず、色々と考えた結果、気楽に乗れそうなスーパーカブを選んだ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく気楽。軽くて取り回しも良く、エンジンサウンドもまったりもしていて心地よい。多くの人がハマってしまう理由を理解した。 |
| 短所・不満な点 | 敷いて言えばガソリンタンク容量が気持ち多かったら良かったかも。言ってもカブなので、ジクサー250の時のように高速道路や自動車専用道路では走行出来ません。でもジクサーの時もほとんど高速に乗ることはなく下道オンリーでも問題ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ハーレーや大型バイクとは真逆な方向性の乗り物ですのでカッコ良さを求めるバイクではないかも知れません。でも身体に馴染むというか自分色に染められるというか不思議な魔力をもっている乗り物です。リターンとしての相棒に。身の丈に合った相棒に。スピードやスリルに疲れた方への相棒に。 |
| 今後のカスタムプラン | 風防、サスペンション、マフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | 頑丈な小型バイクが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ほぼ鉄でできていクラシカルなルックス ホンダのルーツとも言えるお金の掛かった空冷125cc 2気筒エンジン たぶん、もう二度と作られることがないであろう 磨くとメッキがきれい |
| 短所・不満な点 |
暖気に時間がかかる 上り坂は、弱い |
| これから買う人へのアドバイス | 一生乗る！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最寄り駅までの足 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良い。エンジンを回しても1L60~70kmは行く。 乗り心地が意外と良い。 ギア付きで運転が楽しい。 全く壊れる気がしない。 |
| 短所・不満な点 |
フロントブレーキの利きが弱い気がする。 スクーターと違い、スタートダッシュが弱い。 50ccなので、もちろん遅い。 車体が大きいので、駐輪場で少し邪魔と思われている気がする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費が良いので、財布に優しい。 カスタムパーツが沢山出ているので、自分好みの車両に仕上がる。 縛りがなければ110ccをおすすめします。 私は駐輪場の関係で50cc一択でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中古でもカブが高すぎるのと，坂道を通学で通ることを考えて購入.55000円くらいで買ったと思います.基本通学用です. |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初めての原付ですが，50ccとは思えないほどのパワフルさを感じました.オイル管理とチェーン管理さえしておけばいつでもReady to Goです.私の個体は寒くてもチョークなしで，一発キックで掛かります.燃費も2ストですが思った以上. |
| 短所・不満な点 | 速度を出すと振動がそれなりに.カスタムパーツとかボアアップの選択が全くと言ってないこと.とにかくカブと勘違いされやすい |
| これから買う人へのアドバイス | 後悔するなら購入して後悔してもいいバイクだと思います.購入するまでは乗っていてここまで楽しいとは思いませんでした |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カブでオフロードコースを走りたくて探していたら、職場のおじちゃんから譲って貰えた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
あまり見かけない角目カブ。 ちょっぴり得した気持ちになれる「4速」 原寸大のプラモデル感覚でイジることが出来る。 |
| 短所・不満な点 |
速さを求めていけないことは重々承知だが、やはり遅い。 特に0からの発進は後ろが気になって仕方ない… |
| これから買う人へのアドバイス | パーツ一つとってもそれほど高価ではなく、オークションなどを利用すればもっと安価に色々試すことができるのは良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正部品を使用して72ccにしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スズキ・新聞バーディー BA43A(FB50PK8) 11万km走行してブッ壊れたのをタダで引き取り。 我が家にカゴやキャリアの付いてるバイクが無かったため、直して乗る事にしました。 GAGの部品流用でインジェクションのまま4速マニュアル。 2023年9月にホンダ横型エンジン＆キャブ化。 バーディー80シリンダー廃盤でスズキエンジン改造の道はほぼ閉ざされました。 これからはカブの心臓で生きて貰います。 ボア52mm×ストローク54.5mmで約115.7ccです。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
建造中(2020年6月~) 90エンジン載せるよ。 2023年9月 保管中 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前からカブに乗っており、買い替えの際同様のカブシリーズに乗りたいと思い購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ガソリン残湯量が速度計の部分で確認できるようになった。また、リッターあたりの走行距離、時間も表示されるため快適。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とある動画のカブ主に憧れて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良くて17インチタイヤでカーブでのバンク安定です。 あと、駆け込み修理が何処のバイク屋でもできます。 極めつけは壊れても（心理的に）凹まない。 |
| 短所・不満な点 |
車の流れに乗れないのでスプロケットとかでごまかしてるがやはり遅い。 わざわざ車の居ない道を選びます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
50より最新の110買っとけば良いと思う。 免許無いならカブのためにとっても悪い事はないし、排気量分足が伸びるからいろんなところに行けるのでたのしみも増す。 |
| 今後のカスタムプラン | 転んだので修理ですよ！ |
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