購入動機・用途・比較車種 | 数十年ぶりのリターンライダーで一度はジクサー250に乗ったが、自分が求めている「バイクとの関わり方」にマッチョせず、色々と考えた結果、気楽に乗れそうなスーパーカブを選んだ |
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長所・満足な点 | とにかく気楽。軽くて取り回しも良く、エンジンサウンドもまったりもしていて心地よい。多くの人がハマってしまう理由を理解した。 |
短所・不満な点 | 敷いて言えばガソリンタンク容量が気持ち多かったら良かったかも。言ってもカブなので、ジクサー250の時のように高速道路や自動車専用道路では走行出来ません。でもジクサーの時もほとんど高速に乗ることはなく下道オンリーでも問題ない。 |
これから買う人へのアドバイス | ハーレーや大型バイクとは真逆な方向性の乗り物ですのでカッコ良さを求めるバイクではないかも知れません。でも身体に馴染むというか自分色に染められるというか不思議な魔力をもっている乗り物です。リターンとしての相棒に。身の丈に合った相棒に。スピードやスリルに疲れた方への相棒に。 |
今後のカスタムプラン | 風防、サスペンション、マフラー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
軽い。整備しやすい。タフ。カブやモンキー系とパーツの互換性が高いため、カスタムしやすい。 そもそもビジネスバイクだけれど、自分はなんちゃってカフェレーサーを目指して、いろいろ変なカスタムをしていました。 同時期に2ストのVB-1も乗っていたので、比較したり、楽しく乗れました。正直、YB-1よりもこっちの方が好きです。 |
短所・不満な点 | 全体的に、ヤワ。そして、ルックスがどうしてもおじいちゃんくさい… |
これから買う人へのアドバイス | カフェレーサーにカスタムして乗りたい!と思い、中古で購入。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 里山のシンプル年金生活をしている。68歳にとってジャイロXは三輪バイクの安定感と生活道具としての信頼性、そして最も大事な開放感を味合わせてくれるしコスパも申し分ないです。車をやめて、ThunderbirdI号、II号、を使い分けてツーリング、買い物、名水水汲みと大活躍です!!地方ですので整備マニュアル、専用工具も揃えてすべて自分でしています。これも楽しみであり、車は楽すぎてボケて事故を起こしたりしますが、バイクは緊張度がボケる暇を与えません(笑) |
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長所・満足な点 | 里山での冬そして雪にも強い三輪バイク、安定性、積載能力、経済性大満足です!!バイクに乗ってきた高齢者向きです!!シニアカーでは開放感は味わいません。軽自動車一台でジャイロX4台持ってもお釣り出る高経済性シンプル年金生活者には大きな魅力です。 |
短所・不満な点 | 三輪バイクなので取り回し、ライディングにコツが必要ですが、これは私にとっては短所とはいえず楽しみです?短所はやはりメンテナンス性の悪さでしょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
三輪バイクなので取り回し、ライディングにコツが必要ですので、バイクOB高齢者向きです。 立ちごけは無しの絶対的安全性があなたを待っています!! |
今後のカスタムプラン | 二台増車して、簡易屋根付きに改造を考えている。 |
購入動機・用途・比較車種 | 里山のシンプル年金生活をしている。68歳にとってジャイロXは三輪バイクの安定感と生活道具としての信頼性、そして最も大事な開放感を味合わせてくれるしコスパも申し分ないです。車をやめて、ThunderbirdI号、II号、を使い分けてツーリング、買い物、名水水汲みと大活躍です!!地方ですので整備マニュアル、専用工具も揃えてすべて自分でしています。これも楽しみであり、車は楽すぎてボケて事故を起こしたりしますが、バイクは緊張度がボケる暇を与えません(笑) |
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長所・満足な点 | 里山での冬そして雪にも強い三輪バイク、安定性、積載能力、経済性大満足です!!バイクに乗ってきた高齢者向きです!!シニアカーでは開放感は味わいません。軽自動車一台でジャイロX4台持ってもお釣り出る高経済性シンプル年金生活者には大きな魅力です。 |
短所・不満な点 | 三輪バイクなので取り回し、ライディングにコツが必要ですが、これは私にとっては短所とはいえず楽しみです?短所はやはりメンテナンス性の悪さでしょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
三輪バイクなので取り回し、ライディングにコツが必要ですので、バイクOB高齢者向きです。 立ちごけは無しの絶対的安全性があなたを待っています!! |
今後のカスタムプラン | 二台増車して、簡易屋根付きに改造を考えている。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・ヘッドライトの大型化とH4LED化により明るい。夜間の走行が楽! ・バイパス道路の流れに余裕で乗れる。 ・リアBox&バスケットで大積載量 ・カブ110プロならではの、フロント周りの弄りやすさ ・二人乗りでもそこそこスピードが出る。 |
短所・不満な点 |
・大きい荷物が運び辛くなってしまった。 ・ECUが何考えてるのか解らない。 ・O2センサーが駄目になりやすい。 |
これから買う人へのアドバイス |
・不適切なオイル管理+幹線道路にて高回転で走り続け、クランクシャフト損傷。バイク屋に頼まず全て自分で修理。 ・ボアアップ後、FIコンを0レンジのまま半年間走行www ・制御系のトラブルに呆れ悩み手放そうとしたが、便利さから手放せず結局何とか直した。 ・ |
今後のカスタムプラン |
・吸気ダクトの最適化 済・外装グリーン ・サンスターのスプロケット ・(BAJAの様なダブルヘッドライト) ・(フライホイール ピックップ加工(グロムサブコン取り付けのため)) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 全てイケテル |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 仕事用 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
中華125ccマニュアルクラッチ搭載(してた) ノーマルに戻しました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 特別・・・。(笑) |
短所・不満な点 | シートが・・・。 |
これから買う人へのアドバイス |
もらい物のYB50。 メンテ、消耗品などで、5万超。 マフラー詰まって、エンスト。1時間押して帰宅。 愛着わかない方がおかしいかな・・・。 |
今後のカスタムプラン |
低中速用(林道使用)にスプロケット交換。 チェーン交換。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 壊れない! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイリングですかね? |
短所・不満な点 | 重い! |
これから買う人へのアドバイス | これからシーズンなのでメインで活躍待ちです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
「 冬 で も 乗 れ る バ イ ク が 欲 し い 」 そう素っ頓狂な判断に至ったのは何時の事だったでしょうか・・・ 情けない話ながら、自動車を維持できるだけの給料が無い事から 早々に車の調達は諦める事となったのですが・・・ かと言って冬に動ける足が無いと公共交通機関一択になる訳ですが 実に不便(1時間半以上前に職場に着くか、もしくは15分前ギリギリ)だった為 「これは冬でも走れるカブを買う必要がある(・・・半国産に戻ったし」と言う事で 発表当初から積極的に動き回り、銀行に話を付け、初めてのローンを組み、昨年11月末に契約。 それから掛かる事なんと2ヵ月+28日・・・そろそろ冬も終わりそうなんですが(真顔) どうにか手元に来てくれました。 |
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長所・満足な点 |
ロードスター的運用から、シティーコミューター、キャリア満載の荷物運搬、果ては腹擦る程度のオフロード走行まで これ一台で日常の全てを担わせられる程に懐が広いバイク。 パッケージングは最後に跨った事のあるリトルと比較すると実に大型化し、 速度を出しても安定感が欠ける事は(今のところ)まず有りません。 次はエンジン ホンダの横型エンジンらしく、ピストンの慣性すら加速に使っている様な元気な加速で前に出ていきます。 慣らしも終わったのでG3オイルに変えた上でお庭で最高速アタックしましたが トップスピードは平坦地でメーター読み90km/h、スイートゾーンは70~80で余裕の動力性能です。 但し、全開走行を30分も続けると徐々に熱ダレ状の症状が出てきてパワーが減って来ますのでご注意下さい。 4速遠心自動クラッチは独特の癖こそありますが 慣れてしまえば渋滞も気にせず突っ込めて極低速域でも安定して走行出来る優れ物です。 「ブレーキ効かない」とかよく言われますけど そんな事は無く、レイン路面でガッツリ握ってもロックしない絶妙なフィーリング。(前評判鵜呑みにして買ったブレーキシューどうしよう・・・) |
短所・不満な点 |
悲しきかな「カブ」は公道ヒエラルキーの最下位、 どれだけ所有者が愛情を注いでいようが、スペックに満足していようが 「煽られ・幅寄せ・無茶な合流」は日常茶飯事。 この辺を受け流せる方にこそオススメしたい、でないと精神と身が持たない。 後、初期状態ではそれ程積載能力はありません。 JMSのNewラゲージLがオススメです。 |
これから買う人へのアドバイス |
専ら片道50kmアンダー位の距離を移動する際に使う方針にて調達。 50km以内であればこちらに軍配が上がり、それ以上は同時運用している125Rの方が優れます。 |
今後のカスタムプラン | 初期状態で積載問題すら解決すれば何も弄る所が無いので・・・精々グリップヒーターの導入位でしょうか・・・ |
購入動機・用途・比較車種 | 置き場所が狭い。すべての足代わり。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ちょっとしたカスタムを、ちょっとの資金、手間で実現できる。 車体は安定感があるし、メンテナンスもしやすい。消耗品も安いし、そもそも消耗品の消耗速度が遅い。 けっこうガンガン使っても壊れない、タフなバイクでした。 本当に維持費が安い。 |
短所・不満な点 |
燃費が良いのが特徴ではありますが、自分はあまりそう感じなかった。 というのも、タンク容量が少ないので、給油頻度も高まり、あまり低燃費な気がしなかった。計算すれば、けっこう燃費良く走っているのですが。 ただ、50?でパワーがないため、全開で加速することも多く、そういった乗り方が、燃費に影響していたのかも。 燃費はさておき、とにかく遅かった。運動性能を重視するバイクで無いことは重々承知しているけれど、それでも遅い。 あと、フロントブレーキの利きが悪い。これは、カブ全般に言えることらしいので、中古購入の際には、気を付けたほうがいいと思う。 |
これから買う人へのアドバイス |
街乗り用、ちょっとした買い物用に中古を購入。 外装から車体、吸排気まで、結構いろいろ手を加えました。 もう手放してしまいましたが、おもしろい車体でした。また機会があれば、カブに乗りたい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 息子の通学用に祖父が準備(レストア)した車両 |
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長所・満足な点 | 燃費と積載、車外ドレスアップパーツ |
短所・不満な点 | う~ん、チョッと遅いなあ |
これから買う人へのアドバイス | カスタムを楽しむ人向けには良い車両 |
今後のカスタムプラン | 特になし |