購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
何気なく中古車サイトを見ていて一目惚れしてつい出来心で 主な用途は快速道の駅スタンプラリー 比較したのは899パニガーレ |
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長所・満足な点 |
やはりまずはなんといっても他にはないスタイリング Lツインの細い車体にグラマラスなボディ ドゥカティ以外にないオンリーワンな見た目 走りはなんといってもまだまだ第一線級 さすがスーパーバイク 公道では持て余すパワー |
短所・不満な点 |
わかりきってるけど何も積めない 前傾がキツいから腰がイタイ ロングツーリングや泊まりは無理 渋滞がツラい 夏場は内腿が焼ける |
これから買う人へのアドバイス |
所有欲を満たしてくれるサイコーのバイクです 色々と制約があるので複数台持てる方にはチョーおすすめです あとはアクセルを開けない勇気が必要です ドゥカティと言えば片持ちスイングアームですが逆に両持ちスイングアームなので整備も楽です |
今後のカスタムプラン | 今の所特になし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
不調車を譲ってもらいました。 通勤に使う為に修理しました。 |
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長所・満足な点 |
思った以上に出足が良い。 整備性は良好。 部品は汎用性が高そうでコストは少なめで行けそうデス。現状アクセルワイヤーは3000円位でオートチョークは1500円で済んでます。 |
短所・不満な点 |
作りが安く錆が出るはプラスチックは褪色するは良くも悪くも日常の脚バイク。 メットインスペースしか無いので以外と収容能力は低めです。箱付けるから良いけど(笑) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | もらい物のスーパーDioと交換してもらいました |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ボアアップ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目のカッコ良さと安価な値段から購入。 |
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長所・満足な点 |
何より見た目とカラーが最高です。 車体も軽く、走りの面も満足です。クラッチレバーも軽いです。 初速は少しもっさりですが、ある程度加速してしまえばさすがミドルクラスのバイクだなと感じることができます。 |
短所・不満な点 |
ドンツキや極低速時のエンスト問題などがあります。こちらに関しては後述するカスタムがなければ少し乗りづらく感じるかもしれません。 BMW乗りの間での評判があまりよくないこと。伝統のボクサーエンジンではないため生粋のBMW乗りからはあまりいい顔をされません。自身としては満足し、楽しく乗っているだけにそういった評価があるのは寂しいな、と思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
外車なので部品代は国産の3倍、工賃は1.5倍と思ってください。また当たり前ですが、輸入車NGなバイクやも多いです。稀に正規ディーラー以外でも対応してもらえるバイク屋もありますが、ハズレも多いので信頼できるバイク屋を見つけることが国産以上に重要です。 所謂ドンツキがきつい車種とされていますが、KTM製バックプレッシャーバルブを入れることでスムーズな加減速で乗ることができています。 また排ガス規制対応の為、低速時に稀にエンストする特徴がある車種でもありますが、こちらに関してはブースタープラグを入れることで今のところ一度もエンストは発生していません。 少し手は入れる必要がありましたが、上記2点のカスタムは部品自体は決して高くなく効果が感じられるものでした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |