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ローキン
HARLEY_DAVIDSON FLHRC Touring Roadking Classic 2014年式 1689cc
- 更新日
-
2024年5月6日
- オーナー
-
R.y
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
5 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
2 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
|
総合評価
3.8
|
-
HARLEY-DAVIDSON FLTRXS Touring Road Glide Special 2023年式 1868cc
- 更新日
-
2024年5月1日
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
5 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
3 |
| 燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
3 |
|
総合評価
4.2
|
-
TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XE 2021年式 1200cc
- 更新日
-
2024年4月28日
- オーナー
-
まつち
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
BMW R1200GS 2018年式 1200cc
- 更新日
-
2024年4月28日
- オーナー
-
すーちゃん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
HUSQVARNA TE250 2024年式 250cc
- 更新日
-
2024年4月22日
- オーナー
-
tohooJP
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
KTM 390 DUKE 2022年式 373cc
- 更新日
-
2024年4月21日
- オーナー
-
パーセ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
3 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
4 |
|
総合評価
4.3
|
-
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
DUCATI MONSTER 937 2023年式 937cc
- 更新日
-
2024年4月18日
- オーナー
-
スーパーボルク
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
5 |
| ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
4 |
|
総合評価
4.7
|
-
ロードスター
HARLEY_DAVIDSON SPORTSTER ROADSTER 2016年式 1200cc
- 更新日
-
2024年5月6日
- オーナー
-
ダンボール
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
3 |
積載性 |
1 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
2 |
| 燃費 |
2 |
メンテナンス性 |
5 |
|
総合評価
3
|
-
Thunder250
THUNDER MOTORCYCLE サンダー250 2023年式 250cc
- 更新日
-
2024年4月13日
- オーナー
-
たつろー
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2024年4月12日
- オーナー
-
@ki
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
1 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
|
総合評価
3.7
|
-
- 更新日
-
2024年4月11日
- オーナー
-
白影
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
パン君
HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA 1250 2021年式 1200cc
- 更新日
-
2024年4月10日
- オーナー
-
鉄男
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2024年4月9日
- オーナー
-
おにやんま
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS 2023年式 1200cc
- 更新日
-
2024年4月8日
- オーナー
-
ようすけ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
パン君
HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA 1250 2021年式 1200cc
- 更新日
-
2024年4月3日
- オーナー
-
鉄男
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
|
-
HARLEY-DAVIDSON XL883N SPORTSTER IRON 2013年式 883cc
- 更新日
-
2024年4月3日
- オーナー
-
のん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
3 |
積載性 |
5 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
| 燃費 |
2 |
メンテナンス性 |
4 |
|
総合評価
3.8
|
-
DUCATI MONSTER 1200S 2015年式 1200cc
- 更新日
-
2024年4月3日
- オーナー
-
のん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
2 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
|
総合評価
3.8
|
-
HARLEY-DAVIDSON FLHR TOURING ROADKING 2003年式 1440cc
自己評価
| 走り |
0 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
|
総合評価
0
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-
トラスク
TRIUMPH SCRAMBLER 400X 2024年式 400cc
- 更新日
-
2024年3月26日
- オーナー
-
ふじやん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
5 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
|
総合評価
5
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ちなみに今回購入したモデルは矢沢永吉が現在も乗っているハーレーでもあります。
アクセルを開けた分だけグワーッとしっかり加速してくれる。
高速道路の走行が快適で楽しい！
(クルーズコントロールが付いてるので楽々)
見た目がカッコいい！
(見た目重視でクラシックモデルを選びました)
エンジンのドコドコを感じるのが楽しい！
シートが座り心地いい、自宅からアワイチを休憩なし(5時間弱)で走っても全然ケツが痛くならない
休日に乗る事が多いですがもう毎日乗りたいぐらい楽しませてくれるバイクです
(今のガソリン価格に悩まされるけど)
その為取り回しがしんどいです。
特に駐車時の出し入れが自分に取っては大変です。
下道走行中の渋滞による低速走行、信号待ちの時エンジン付近からの熱気がヤバいです。
(寒い時期ではちょうどいい暖かさと感じます。それ以外の季節は論外、マジで熱い)
最近のハーレーは電力消費が激しい為 バッテリー上がりを防ぐのに週一に1時間以上乗らないといけない
(まぁ、ぶっちゃけそれを楽しみにしてるけど…)
そんな事を気にしない人にはハーレーに乗る資格があります
さらに車体重量を気にしない人はツーリングモデルもオススメ
納車後、最初は走行や取り回しに慣れるまでできるだけ1~2時間下道走ってみてください。
すぐに慣れますんで楽しくなります！
盗難防止の為、駐輪時にはカバーとチェーンでがっちがっちにロックしましょう。
(自分はカバーを2枚、チェーン+U字ロック前後合わせて合計4つ付けてます)