| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前はスポーツスターSに乗ってましたけど、｢何か違う…何か乗ってて面白くない｣と思い元から欲しかったローキンに買い替えました。 ちなみに今回購入したモデルは矢沢永吉が現在も乗っているハーレーでもあります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走ってるとパワーを感じる アクセルを開けた分だけグワーッとしっかり加速してくれる。 高速道路の走行が快適で楽しい！ (クルーズコントロールが付いてるので楽々) 見た目がカッコいい！ (見た目重視でクラシックモデルを選びました) エンジンのドコドコを感じるのが楽しい！ シートが座り心地いい、自宅からアワイチを休憩なし(5時間弱)で走っても全然ケツが痛くならない 休日に乗る事が多いですがもう毎日乗りたいぐらい楽しませてくれるバイクです (今のガソリン価格に悩まされるけど) |
| 短所・不満な点 |
とにかく重い！重量が300kg以上もあるから当たり前ですけど(笑) その為取り回しがしんどいです。 特に駐車時の出し入れが自分に取っては大変です。 下道走行中の渋滞による低速走行、信号待ちの時エンジン付近からの熱気がヤバいです。 (寒い時期ではちょうどいい暖かさと感じます。それ以外の季節は論外、マジで熱い) 最近のハーレーは電力消費が激しい為 バッテリー上がりを防ぐのに週一に1時間以上乗らないといけない (まぁ、ぶっちゃけそれを楽しみにしてるけど…) |
| これから買う人へのアドバイス |
現在のガソリン価格、ひとつひとつのパーツの格が高いです そんな事を気にしない人にはハーレーに乗る資格があります さらに車体重量を気にしない人はツーリングモデルもオススメ 納車後、最初は走行や取り回しに慣れるまでできるだけ1~2時間下道走ってみてください。 すぐに慣れますんで楽しくなります！ 盗難防止の為、駐輪時にはカバーとチェーンでがっちがっちにロックしましょう。 (自分はカバーを2枚、チェーン+U字ロック前後合わせて合計4つ付けてます) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
63歳になり終のバイクを探していてたどり着いたのがこれ 用途は人生の相棒 2022年型ストリートトリプル765RSと最後まで悩んでいたが 年々落ちてきた反射神経や体力を補える コーナリング最適化ABSと切替式コーナリング最適化トラクションコントロール（IMU搭載）、フロントホイールリフトコントロール等のサポート機能の向上が決め手となった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーは必要にして十分 というよりも765ccとは思えない全域でのトルク感 以前に乗っていたアプリリアRSV1000やレースキットを組み込んだZXR750R以上のパワーとトルク またコーナリングが特筆もの オンザレール感覚で 更に初めてのクイックシフターも全く違和感なく コーナー入り口が緩やかで奥に行くほど回り込んでいる複合コーナーなんかでも途中でスムーズにシフトダウンできることからしっかりと路面をとらえて回って行ける 見た目についてはネットなどでも好き嫌いが分かれるヘッドライトだが たぶん写真写りが悪いのだと思う 実車をみればその立体感から悪い印象はなく 昆虫のような形(笑)というより 眉毛のようなディライトとともにまるで猛禽類のような顔つきが気に入ってる まだ今のところマフラーはノーマルであるが 3気筒独特の高回転での音は6気筒の音にちかい高音でゾクゾクする |
| 短所・不満な点 |
2022年モデルに比べて2.7literも減って15literになったガソリンタンク 燃費が17~20km/Lやから給油タイミングに気を遣う 見にくくなったタコメーター 頭の古い当方には別にアナログのタコを装着したくなる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
マフラーは交換したい 軽量でトライアンフのトリプルの音を最高に響かせてくれるものがあれば 現時点では2022年モデルまでの対応品は数多くでているが2023年用は数が少なく まためっちゃ高価‼️ あとフェンダーレスキットも模索中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
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