201～206件 / 全206件
-
- 更新日
-
2009年6月8日
- オーナー
-
アライグマくん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
4 |
積載性 |
1 |
| ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
1 |
メンテナンス性 |
4 |
|
総合評価
3.3
|
-
- 更新日
-
2007年12月28日
- オーナー
-
ふねけん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
3 |
積載性 |
4 |
| ルックス |
3 |
とりまわし |
2 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
2 |
|
総合評価
2.8
|
-
ジェベル250XC
SUZUKI DJEBEL250 [ジェベル] 1997年式 250cc
- 更新日
-
2021年12月16日
- オーナー
-
ねこまた
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
5 |
積載性 |
4 |
| ルックス |
4 |
とりまわし |
4 |
| 燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
3 |
|
総合評価
4
|
-
KDX125
KAWASAKI KDX125 1993年式 125cc
- 更新日
-
2007年11月11日
- オーナー
-
ねこバス
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
3 |
積載性 |
0 |
| ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
4 |
|
総合評価
4
|
-
XLR250
HONDA XLR250 62年式 280cc
- 更新日
-
2009年7月19日
- オーナー
-
ねこバス
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
4 |
積載性 |
2 |
| ルックス |
3 |
とりまわし |
4 |
| 燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
4 |
|
総合評価
3.3
|
-
- 更新日
-
2007年11月26日
- オーナー
-
RICO
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
| 走り |
2 |
積載性 |
1 |
| ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
| 燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
5 |
|
総合評価
3.5
|
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
軽さ
サイズ
スタイル
負担にならない維持費
高速道路に乗れない
タイヤサイズ（小さすぎ）
2stオイルの減りが速い
タンクが小さい_片道40kmの通勤に使用すると
毎日ガソリンを入れなきゃいけない
CR80の倒立フォークはスプリング軟らか過ぎスプリング変えないと走りにくい
何にでも使える便利さ手頃さが最高
大型バイクでは出来ない、常にハイスロットル！
購入後14年経過、既に手放せない状態になってます。
モタード化でますますお気に入りッ！
BRAKING_ウェーブディスクローター
CR250純正リヤブレーキホースに交換しなきゃ
ジャンプ後の着地や、リヤサスがフルボトムした時に
ナンバーがタイヤと接触するコトが判明。
さて、どうするかな？
フロント倒立化の結果、フロントサス柔すぎます。
すごく乗りにくい。BBRのハードスプリング入れたい。。。
ってコトで、モタード諦めて前後とも純正に戻す予定。
純正状態が一番乗り安かった。。。
作業しようと思いつつ早1年、、、そろそろ交換作業しなきゃ？
前後RK EXCELホイールと延長スイングアーム・フロント倒立フォークは売り出す予定です。