| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モタードをしたかったので、当時みんなが入門編で買っていたＤトラッカーを購入しました。 もともとの方は街乗りで大切に乗っていたようで、とてもきれいなバイクでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
キャブ車らしいパンチがある。レースで使っていたので当然多数カスタムしているのもあるけど、 乗りやすい車両です。 エンジン腰下、キャブ交換、CDI交換、カムシャフトなど、ボアアップ以外はたいていしています。うまい人が乗ってレースに出たときにWR250Xのボアアップ車両より速く走らせてました。 |
| 短所・不満な点 |
WR250Xが出てきてからは、フルカスタムでもなかなかパワーが足りなくて、ものたりない感じになってきました。 それでも、草レースで楽しむ分にはまだまだイケると思います。技量があればなおさらです。 |
| これから買う人へのアドバイス | だいぶ古い車両なので、安く買えると思います。パーツもまだまだありそうなので、モタード入門車両にはいいのではないかなと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昭和の終わりに知り合いからいただきました。（日本酒2本と交換）当時、既に20年以上過ぎた車体で、メンテナンスの教材として入手いたしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4000~6000回転の間で2ストらしい拭き上りが楽しめます。音や臭いはひどいですが、それを含めて合法的に楽しめます。ごくたまにダートを走りますが、シート高が低いために足つき性はとても優れています。今のバイクよりも単純な構造なので、かなりの修理も自分で出来ます。 |
| 短所・不満な点 | バネ下が重いようで、ダートや段差を越えた時のショックは大きく、自分で直したシートのせいもあって腰が痛くなります。長く乗っていると排気音で疲れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | メンテナンスや他社の流用部品探しを楽しめる方か、十分な費用をかけて状態維持をプロに任せられる方。不思議と重大な故障は経験せずに済んでいます。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
チビ嫁用に購入。ファミバイ縛りのため125未満の中での選択肢。 足付きが最強。シート高は高いがシートは細く、このクラスでは珍しくリヤサスがプリロード付き。プリロードを弱くすればグロムよりも足付きは良い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費。平均で45km/l、最高で65。 9000まで勢い良く回るエンジン。街乗りでも楽しい。 タイヤ径が小さいので低速域でグリグリ旋回して市街地でも乗りやすい。 どんな体格でも楽なライディングポジションが取りやすい。 |
| 短所・不満な点 |
ステップ位置が高いので足が長い人は膝がめっちゃ上がる。 エンジンを回した時の振動自体は気持ち良いんだけど、巡航速度でも常に振動してるので長時間は辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
純正タイヤでも林道走れます。 燃費も良いし体格を選ばず乗れる。特に小柄な人にオススメ。 足付きの良いバイクを探しているならシート高に騙されず一度またがってみて。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
二輪免許取得して最初のバイク。兄貴のお下がり。 古いけど走行距離はまだ7000km |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
貰った時から多数のカスタム。 ヘッドライトは特にお気に入り。 二輪免許取って2ヶ月で林道デビューしたが、コケずに走ってくれた。 |
| 短所・不満な点 |
平均燃費は30km/l弱。 シート高860で足付きは悪い。初心者には恐怖。 市街地での小回りは上々気を使う。 大きな不満はない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 偶然知り合いからの話の流れ出購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンが空冷の為にフィンが有りやはりエンジンぽくて良い。 2ストロークエンジンなので構造がシンプルで最近には無い様な加速感が良い。 バッテリーが6ボルト使用でライト等は薄暗くて弱そうな感じですが、そこが レトロな感じがして良い。フロントブレーキドラムですが私は飛ばさないので必要にして十分かな。リアショックもツインサスで機能等は別にしてバイクっぽいので良い。 |
| 短所・不満な点 |
短所も良いと思う。 不満な点は部品がなかなか見つからないのでメンテナンスがなかなか進まない 用途は、たまの日曜日の早朝少し気分を変えたい時に、バイパスの様なした道を走る時様、走りは最近には無い2ストの250cc、見た目はビンテージそのもの。 |
| これから買う人へのアドバイス |
4スト派とか水冷とか大型とかスクーター系とか いろいろ有るとは思いますが 2輪車が好きな人には良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤフオクで購入しました。 スタイルに一目ぼれでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
私の技量不足を、DTの性能がカバーしてくれるのが嬉しいです。 コケそうになっても、DTが持ちこたえてくれます。 |
| 短所・不満な点 |
短所は思いつかないです。 部品のメーカー在庫がないのは仕方ないです。 なにより、壊れない良いバイクです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
身長160センチメートルの私は、シートを削り、延長リンクとフロント突き出しで車高を下げて、 DTには申し訳ないぐらい、ちっちゃなDTにしてます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽い車種へ乗り換えたかった 前:タイガー1200重かった……… |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、燃費良い、シートの居心地良い、長距離250kほど走っても尻に響かない。シングルエンジンのわりに振動が少ない。スクリーンも秀逸、良い感じに風が当たらない。 |
| 短所・不満な点 | 積載性の少なさ。走りに関して、5速までは良い、6速がワイド過ぎて一般道では使いづらい。速度でいえば60km/h(4000rpm)を切るとエンジンがもたつく。この速度帯で5速だと4900~5200ほどで、きびきび走ってくれる。もう少し6速がクロスよりのほうが使いやすいと愚考する。バッテリーへのアクセスが悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費は比較的安い？と思われる。まぁ250だしね。燃費良いからよけいに。足さえつけば気になることは少ないかと。2021生産分は入手難しいかもなので、2022生産分に期待しましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | シートとサスを交換したことで疲れないバイクへ進化！！後はマフラー交換か？シートコンセプト取り扱いすれば良いのにWebikeさん |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前に乗っていたＷＲ250Ｒはいいバイクだったが、林道では重く感じて軽いオフロードバイクを探していた。 国内には乗りたいオフロードバイクが無かったので、軽量のフアンティックXEF250 を選択しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車重が122キロと軽いので、オフロードで扱いやすい。 スタイルもレーサーみたいでかっこいい。（主観です。） 外車の中では価格も比較的安く、使われているパーツも一流の物が使われている。 マフラーはアローでハンドルはテーパーハンドル LEDヘッドライト・ワイドステップ・ステンレスメッシュブレーキホース・ハンドルロックやロック出来るタンクキャップ・前後ビートストッパーも標準装備。 細かい所ではオイルドレンボルトは磁石付き。 高速道路は100Kｍ/hで巡行でき、追い越し時は120Kｍ/hまでＯＫ 単気筒故の振動があるので90Km/h位が疲れない。 |
| 短所・不満な点 |
ローダウンしても890ミリのシート高は高い。 信号待ちはバレリーナ状態で足がプルプル。（つま先が鍛えられて、つま先でクルクル回転できるようになりそう） サイドスタンドがオートリターンなので、スタンドを出そうとしてもすぐ戻ってしまう。 タンク容量が7.5lなので1ℓくらい増量してほしい。 適合するアフターパーツが出ていないので、汎用品を加工してつけるようになる。 ユーザーマニュアルが日本語で書いてないので（イタリア語と英語）多機能メーターを 使いこなせない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
セローみたいに2輪プラス2足というわけにはいかないが、軽くそれなりにパワーもありサスも良いので、乗っていて楽しい。オフロードで遊べるバイクです。 オフロードを楽しむライダーには最適な1台だと思う。 |
| 今後のカスタムプラン | 計画中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
