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121~140件 / 全383件
  • HONDA TLR200 1983年式 200cc
    更新日
    2019年3月17日
    オーナー
    mumu さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1552790800249M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA TL125(TLR125) 1989年式 125cc
    更新日
    2019年3月17日
    オーナー
    mumu さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1552790040911M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250 RALLY 2017年式 249cc
    更新日
    2023年8月21日
    オーナー
    TK さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1600501319028M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 もともと、CB750に乗っていましたが、VFR800Fに乗り換えました。
    しかし、それまで行けていた酷道や険道ツーリングに行けなくなったので、そういう道でも走れるように購入。

    比較した車両としては同じホンダのCRF250Lですが、相談に行ったホンダドリーム店に展示車としてあったCRF250RALLYを購入。
    長所・満足な点 【軽い】
    と言っても、今まで乗ってきたバイクがマルチばかりで、250ccも初めて、シングルシリンダーも初めて...だから軽いと思っただけで、他のオフ車と比較すれば重いのかな?
    【走破性】
    CRFと名前が付いているものの、RALLYはアドベンチャーであり、オフではないという意見も聞きます。ただでさえ重いと言われるCRFですが、その中でも重いRALLYはオフではないとさえ言われます。
    しかし、ドリーム店主催の夏のスキー場で行われたオフロード走行体験会では、自分のCRF250RALLYで走りましたが、RALLYだからって無理ってことはありませんでした。
    短所・不満な点 【足つき】
    僕がこのバイクを購入した当時、ホンダ車のラインナップの中で最高のシート高でした。サスペンションが柔らかく、オフロード走行時はそれでいいのですが、停止時は片足つま先状態ですし、乗り降りの時はサスペンションの沈み込みで慣れるまでは怖かったですね。
    【謎のエンスト】
    特にマフラーを社外に交換した際によく発生すると言われますが、ぼくも発生しました。クラッチを切った瞬間にエンストするというものです。
    前触れがないだけに質が悪いです。
    これから買う人へのアドバイス ・カウルが付いていますが、立ちごけレベルでは割れなかったです(実体験)
    ・オフ車ですが、カウルがあるおかげで整備性が悪いです。特にアンダーカバーが樹脂製ですので、ノーマル状態でオフ車用のジャッキで上げることはできません。
    ・上記記載の『謎のエンスト』についてですが...混合気が希薄(リーン)らしく、その状態でマフラーを交換したことでヌケが良くなりすぎたことが原因ではないかと思い、SP武川FIコン2(インジェクションコントローラ)を装着し、少し濃くしたところ、症状はなくなりました。
    ※これが解決法とは限りません
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250 RALLY 2018年式 250cc
    更新日
    2019年2月8日
    オーナー
    宗谷 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • APRILIA RX125 2018年式 125cc
    更新日
    2019年2月2日
    オーナー
    かるちん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI ジェベル200 2002年式 200cc
    更新日
    2021年7月12日
    オーナー
    arcadia さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 2 積載性 4
    ルックス 2 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRM250R 1994年式 250cc
    更新日
    2019年1月13日
    オーナー
    arcadia さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 2.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA TY125 1978年式 125cc
    更新日
    2019年1月13日
    オーナー
    arcadia さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 1
    総合評価 2.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA TDR250 1988年式 250cc
    更新日
    2019年1月13日
    オーナー
    arcadia さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 1 メンテナンス性 2
    総合評価 2.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI KDX125/SR 125cc
    更新日
    2019年10月22日
    オーナー
    XR 145 DOHC さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1558838537424M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA DT50 1991年式 50cc
    更新日
    2018年12月4日
    オーナー
    T.BOX さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1543848899984M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA TL125(TLR125) 1988年式 125cc
    更新日
    2018年11月23日
    オーナー
    タイ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 174 YAMAHA セロー 250 2018年式 249cc
    更新日
    2021年6月1日
    オーナー
    Baselard さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1573701232777M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 S230が限界に達したため乗り換え

    通勤快速とオフロード遊びに使える、新車で購入可能なバイクはセローしか販売されていないので選択肢がなかった
    長所・満足な点 軽快な走行性と取り回し、燃費の良さ
    ロングセラーモデルゆえの信頼感
    スロットルレスポンスは思いのほか鋭い
    短所・不満な点 ヘッドライトカウルが絶望的にカッコ悪い

    SL230やセロー225と比べるとかなり重い
    オフロード遊びにおいて大きな減点ポイント
    セローは250ccになるべきではなかった
    これから買う人へのアドバイス 意のままに操れる操縦性の良さが身上

    まずセローに乗ってバイクの操り方を覚え、いろんなバイクに乗ってそれぞれの世界を楽しんだ後、最後はセローに戻ってくる
    そんなバイク

    操作感の軽さと転倒時の引き起こしの重さはイコールではない
    225を知る身からしたらセロー250は重過ぎる

    セロー投げというスポーツがあるのをご存知だろうか?
    今後のカスタムプラン 軽量化
  • YAMAHA セロー 250 2017年式 250cc
    更新日
    2019年1月26日
    オーナー
    hatune さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1548508229765M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • RMX SUZUKI RMX250S 1998年式 250cc
    更新日
    2020年11月11日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1605095213156M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 逆車フルパワー、ビッグタンクに魅かれて入手した。
    バランサ―無しでなかなかの振動あり。
    シュラウドの赤いスズキマークもお気に入りだ。
    長所・満足な点 スズキの黄色いオフ車に乗りたかったので
    RMXの硬派なカッコ良さにはとても満足している。
    RMXの二段ロケット加速はハイオクではそのクセは薄まる。
    16Lビッグタンクはロングツーリングで使える。
    短所・不満な点 長所なのかもしれないけどキックが非常に軽い。
    軽すぎて蹴り応えがない感じ。
    ガラガラと大きなメカノイズのせいで疲れやすい。
    リアブレーキのタッチは調整してかなり改善した。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • DT200WR YAMAHA DT200WR 1991年式 200cc
    更新日
    2022年11月23日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1669159650410M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 鉄仮面のようなライトカウルに以前から憧れていた。
    乗るチャンスはないかなと思っていたところに
    混合仕様の上質中古車に出会って即決した。
    長所・満足な点 取り回しが軽くて扱いやすい。
    林道でスタックしても棹立ちターンできる。
    混合らしい吹け上がりが好き。
    前オーナーがとても大事にしていたので状態が良い。
    シートからリアフェンダーへのラインがしびれる。
    短所・不満な点 キャブ整備するために外さなければならないパーツが多すぎる。
    キャブ整備するために外さなければならないパーツが多すぎる。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ XR250 1997年式 250cc
    更新日
    2018年11月10日
    オーナー
    マグロ丼 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1541829567581M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • CRF RALLY HONDA CRF250 RALLY 2017年式 250cc
    更新日
    2020年2月15日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1538487894951M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 2017年11月の沖縄ツーリングでレンタルした。
    2泊3日だけの沖縄本島での相棒だ。
    ゴリゴリとしたエンジンフィールだった。
    車格が大きく、250ccオフ車にしては重い。
    ラリー車風のルックスは良くて質感もまずまずだった。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KDX KAWASAKI KDX220SR 1994年式 220cc
    更新日
    2020年2月15日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1569158080268M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 大昔に友人のKDX200SRをチョイ乗りさせてもらった時の
    感動を再び、という気持ちで手に入れた。
    200ccや250ccも候補だったけどやはり最終型の220ccにして良かった。
    長所・満足な点 パワフル感はI型CRM250Rを上回る。
    RMXやDTよりもツーリング向きと言える。
    RSVサイレンサーの音が良かった。
    前オーナーによるモンエナのデカールもお気に入り。
    短所・不満な点 コーナリングに癖を感じた。
    立ちが強くて抑え込みが必要な感じだった。
    KDXの癖なのか。この個体の癖なのか。
    詳しい人のご意見をいただきたいです。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • TLM HONDA TLM220R 1990年式 220cc
    更新日
    2020年2月6日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1569014867838M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ホンダ最後の2スト公道トライアル車に乗ってみたかった。
    ウィリー練習にはもってこい。フロントぽんぽん。
    近場での山遊びは楽しかった。
    トランポに載せて遠出することなく手放したのが残念だ。
    長所・満足な点 乾燥重量89kgの軽い車体が魅力。
    自転車感覚で取り回しできる。
    ライディングポジションはトライアル車のそれだけど
    舗装路を普通に走ることにも意外と違和感なし。
    シートも見た目以上に普通に座れる。
    短所・不満な点 キックが重い。鬼のように重い。
    キックが重い。鬼のように重い。
    キックが重い。鬼のように重い。
    キックが重い。鬼のように重い。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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