| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 手を入れ始めるとあっちもこっちもとお金がかかる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に通勤、ツーリング。 |
| 今後のカスタムプラン | 足回りはとりあえず終了、次はいよいよエンジンチューン。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジン特性がいい リアサスがしなやか |
| 短所・不満な点 |
パワーがもう少し コースではフロントサスの減衰不足 追記：ＹＺフォークを取り付け、減衰不足解消 |
| これから買う人へのアドバイス |
アタック・林道・コースに活躍！ ０９年に友人へ売却。 資金に余裕があれば残しておきたかったな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス |
| 短所・不満な点 | 低速トルクが無く常に高回転をキープしていないと早く走れない事（林道にて） |
| これから買う人へのアドバイス | 主に林道ツーリングに使用しています。獣道担当 思いでは、昨年秋に九州に一人で４泊林道探索ツーリングに行った事 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アスファルト上を普通に走る分には、過不足無い馬力。 |
| 短所・不満な点 |
もう少し航続距離が伸びれば最高、燃料の予備ボトルは かかせないっす。 ライトはちと暗いなぁ… あとレギュレターがそろそろやばいかも？ |
| これから買う人へのアドバイス | 林道奥にあるような秘湯、劇景を求めてこいつで走ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
塩ビ管125パイでキャノン砲を作ってみた。 工具類を入れてリアにくくりつけているんだけど すんげー重い・・・ 塩ビ管って重たかったんだね |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しが楽ちん♪ |
| 短所・不満な点 | 積載ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オフロード未経験。ほぼ普段の足です^^; 想い出は、思いつきで出かけた白浜へのタンデムツーリング。 一泊二日で下道のみなんで、”しっぽ”の辺りがヒリヒリ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
フロントゼッケン ブレーキ系の強化 ボアアップ ハイカム FCR キャブレター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量車体と2ストパワーでとても楽しい |
| 短所・不満な点 |
燃費はもちろん悪いです 走り方により13km~8km程度となります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
山~林道 走り出す前の儀式でテンションを上げます（混合ガソリンを作る作業） |
| 今後のカスタムプラン |
カスタムより維持 フロント倒立フォーク変更予定（2003年EC用） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250cc並みに軽い車体と、5速でもゼロ発進できる圧倒的なトルク。アクセルだけで簡単にフロントが浮く。 |
| 短所・不満な点 |
基本的にレーサーなので、ストックの状態でロングツーリングをするのならかなり忍耐が要求されます。 ツーリングに使うならハンドルまわり・シートの振動対策やビッグタンクの装着をしたほうがよさそうです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきや快適さは、ある程度割り切りですが、軽さとトルクでワインディングやフラットダートも楽しい。デカくてスパルタンなルックスも人目を引く。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
舗装林道のような狭い峠道が最高に楽しい。ヘアピンカーブが大好きになれるバイク。 抜群の軽さ。大型に乗った後だと自転車に乗ってるんじゃないかと感じるくらいに軽々と操れ、抜群の足つき性も相まって何でもできる気分にさせてくれる。リーン抵抗がほとんどなくほとんどアクションなしにフルバンクできる。50度以上切れるハンドルでUターンも楽にこなせる。 足回りが貧弱だけど、オフロードもそれなりにこなせるし、倒してしまってもレバーが曲がるくらいなので初心者にはおすすめ。 |
| 短所・不満な点 |
快適性がない。尻はすぐに痛くなるのでツーリングもやりたいって人には致命的だと思う。また、低いシート、高いハンドル、ひざも割と窮屈というポジションで長距離は疲れる。 航続距離が短い。タンク6Lでリザーブが2Lなのでリッター30kmで計算したとしても120kmでリザーブになってしまう。ツーリングではガソリンのことがストレスになりがち。 ステップは割と簡単に擦ってしまって登りの左コーナーは注意が必要。ステップに体重を少しかけていないとカチンと音を立ててステップが折りたたまれてしまう。 ブレーキは効かないわけじゃないけど止めようと思うと割と力がいる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
もともとの外装も非常に綺麗だったのですが、最新式のＫＬＸや Ｄトラ、ＫＸ-Ｆのパーツにてリフレッシュさせ現代風になっています。 足回りも、トレールにしては十分な物だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンの始動性くらいでしょうか？これもコツが分かれば、 キック２回~３回くらいで掛かりますけど。 |
| これから買う人へのアドバイス |
93年式の超初期型です。前オーナーが大切に車庫に保管していた事もあり、ショップの中古車等とは比較にならないくらい綺麗な状態で譲り受けました。９３年当時からタイムスリップしてきたみたいで、細かいビス等も錆びなんかありません。 いつもは、林道・廃道・けもの道の探索に使用しています。 キャリアを手に入れたら、最近やっていないキャンプツーリングも行きたいですね。 |
| 今後のカスタムプラン | フレームを現代風に再塗装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
それは”色”ですね。 ライムグリーン！ 目立ちます。 街乗りでは有り余るパワー！０~１００km/hは無敵です！ |
| 短所・不満な点 |
燃費が悪い（ツーリングで１８km/l、街乗り１５km/l） デカイ！(ＣＲＭより一回り大きい。) オイルが飛ぶ！ （背中真っ黒！） |
| これから買う人へのアドバイス | 主に街乗り使用です。 |
| 今後のカスタムプラン | チャンバーをRSVにしたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・車体のコンパクトさ＆軽さ ・国産250ccモタードで唯一の水冷ユニット |
| 短所・不満な点 |
・燃料タンクが小さすぎ ・見かけ以上に整備性が悪い |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤＆ツーリング用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ライトカウル，前後フェンダー，シートを替えて別物のようです。 |
| 短所・不満な点 | 非対称タンクの椰子の木のデザインがいやです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初期型の非対称タンクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 白煙と共に駆け抜ける |
| 短所・不満な点 |
煙、オイル跳ねがすごい シフトチェンジが硬い |
| これから買う人へのアドバイス | 林道用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・トルクのあるエンジン、振動・音が男前 ・足つきを無視したサス。オフでも乗り心地が良い ・国内仕様と違ってハンドルが軽い |
| 短所・不満な点 |
・ライトをはじめ電装が弱い ・足つき、積載性はないに等しい |
| これから買う人へのアドバイス | 以前1991のXR600を手放し250に乗っていましたが、怒涛のトルク、音が忘れられず、1996を新たに購入。逆輸入車ですがホンダ製、パーツ・メンテナンスの心配はありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バイクど素人だった当時に見た目で 比較車種はTWでしたw |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
人気車種のためかカスタムパーツが多い。 ホイールをKLX用に交換すればオフロードも走れる。 20年経っても古さを感じさせない完成度。 |
| 短所・不満な点 |
なんといっても積載性のなさ。 タンク容量が少ないので航続可能距離が150km前後。 サスペンションとブレーキがKLXのままなのでオンロードを攻めるとなるとフニャフニャかも。（ライダー体重とスピードレンジによるが） |
| これから買う人へのアドバイス |
多少エンジンノイズはあるものの、故障はあまり聞かないので丈夫なのかも？ 足つきは慣れです。（167cmでハイシートでモトクロスタイヤ履いても問題なし） |
| 今後のカスタムプラン | リアサスOH、リム再アルマイト、スポーク交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フルスケールの模型感覚で弄り倒すのは実に楽しい 基本スカスカなのでメンテ性は高い 軽いおかげでＵターンできないような場所でも前か後ろ持ち上げれば回れる 路地裏番長 でも30km/h位でトコトコ走るのが一番楽しいかも |
| 短所・不満な点 |
足回りがプア。少しスピード出すと前足がヨレる。ノーマルタイヤはオンでもオフでも食わないのにすぐ死ぬウンコタイヤ あちこちパーツが安っぽく、交換必須な部分が多いってのはどうよ？ リミッター代わりだろうけどギア比が低すぎる。 CDIが9000rpmくらいから遅角している？おかげでパワーカーブに反してなーんか回りきらない感じが付きまとう モタードルックはあまり好きじゃない。当事APE Type-Dが出ていれば…… |
| これから買う人へのアドバイス |
鈍重なメインマシンで近所をうろつくのは不便なので購入。 しかし盗難防止で鍵だらけにした結果、結局不便なままになってたり・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
用心で圧抜き・オイルキャッチ系を。 冷却系は心配無いっぽいので保留 あとは足回り |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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