購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャーが好きだから |
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長所・満足な点 |
荷物が沢山載る。 風防がまあまあ優れている。グリップヒーターもあり、寒さに強い。 シャフトドライブは楽。チューブレスも安心。 |
短所・不満な点 |
テレレバーなので、ノーズダイブしないため、フロントグリップの感覚が無い。 なので、ブレーキでのフロント荷重コントロールが困難で、舗装路を攻めた走りはとっても苦手。 あと、排気音が下品で煩くて、疲れる。(空冷DOHCだけが煩いらしい) |
これから買う人へのアドバイス |
3万km走っていて、大きな故障は無い。 タンクに付いているBMWのエンブレムが剥がれて無くなった。買ったら7千円くらいしたかな。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 朝練用 |
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長所・満足な点 |
下りなら、ジェットコースターみたいに走れる。 街中もガンガンいける。 オフ車の乗車姿勢なので、視界が良い。 |
短所・不満な点 |
厚めの革パンツを履かないと、ツーリングは無理。(お尻が死ぬ) 荷物が載らない。 パワーが足りない。 オフ車の柔らかい足なので、ロードスポーツほど攻められない。 |
これから買う人へのアドバイス |
真夏の車庫に入れておくと、燃料ポンプが動かなくなります。 そのときは、水道水をタンク内側に流し続けて冷やすと、直ります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 車輛10000円+テールライト12000円 オートショップモモセ様より |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | KDX220SRからの乗り換え、林道、アタックに。セル付きだから決めました。 |
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長所・満足な点 | 2ストなのにセル付き、アタックでエンストした時に楽。4ストよりは軽いので扱いも楽。足付きも良い方かな?やっぱりチャンバー の音は最高! |
短所・不満な点 | 4ストより燃費が悪い。サスペンションが柔らかすぎる?カスタムパーツが少ない。オイル消費が早いくせにオイルタンクが黒だから残量がわからない。透明な物に交換しました。 |
これから買う人へのアドバイス | 部品が少なくなってきましたね、後期型のスイングアームまわりはなくなりました。外装部品も廃盤が多いです。まぁ、そんなに壊れる部品ではないですけど。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
なんとなく買った トコトコ林道ツーリングからトコトコオフロードレース アフリカツインくんよりオフロード走っていて楽ちん |
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長所・満足な点 |
サスが良いのでオフロード快適 積極的に飛んだり跳ねたりしても破綻しないので楽しい 車体も軽いので取り回し楽々 最低地上高結構あるので変なところ通っても擦らない 790にくらべて3000回転付近のトルク感が出ていい感じ 最初っから主要装備全部ついているので、後から付け足すものなくて楽ちん |
短所・不満な点 |
特にないかも? 強いて言えば高速巡行がちょっとだるいくらいだけど、トランポ使えばおっけー あとは純正のリムが4.0インチなのがちょっと気に食わない。 150幅を履くか、もしくは140幅を引っ張って履くかになってしまうので、さっさと2.5インチリムに変えました。 |
これから買う人へのアドバイス |
オンロードメインで走るなら1290もしくは無印の890買った方がいいです。 790で出た故障個所は大体直されているので、壊れるところないと思います。 890Rでもオフロード普通に走るなら十分ですが、やっぱお高いサスペンションは高いだけあってどんなシチュエーションでも楽ちんです。 ガレージに飾っておいてそのうち売る人がいると思うので、その時に買いましょう。 |
今後のカスタムプラン | スプロケ変えるくらいしか残ってない |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
現状のカスタム 【ハスクバーナ パワーパーツ】 ・ブレーキ・クラッチレバー ・ハンドルガード(デカール付き) ・リヤブレーキ ステップ ・オイルフィルターカバー(クラッチ・ブレーキ) ・マップ切り替えSW ・アクラポビッチサイレンサー ・アクラポビッチカーボンカバー ・Fサス エア抜きボタン ・チェーンガイド・スライダー ・Rスプロケ46丁 ・グリップヒーター ・アルミ製アンダーガード ・スイングアームカバー ・シートコンセプト コンフォートシート ・アルミリアーディスクカバー 【その他 パーツ】 ・オリジナルデカール ・リヤ ブレーキタンク増量 ・フロントサス、リアサスソフトスプリング(55~65kg) ・OYAGER GPS デジタルメーターキット/Trail Tech/トレイルテック ・スコットステアリングダンパー ・LEDウインカー(BNMW純正) ・ナンバー灯(LED) ・別体ETC 【モタードカスタムパーツ】 『フロント』 リム :アルピナ社 3.50-17 タイヤ :D社 α-14 120/70 ローター :ブレーキング社 φ320mm キャリパーサポート:KTMパワーパーツ 『リヤ』 リム :アルピナ社 5.00-17 タイヤ :D社 α-14 160/60 ローター :ブレーキング社 φ220mm |
購入動機・用途・比較車種 | 250のオフで林道行きたかった。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
こんなに古いのに36万もした。大丈夫なのか?すぐに売らないようにがんばって乗るぞ! オフブーツも何にも買わないぞ! |
今後のカスタムプラン |