購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックス、走り |
短所・不満な点 | シート高(笑) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | とりあえずマフラー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | カッコ良かったから |
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長所・満足な点 | 扱いやすい! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道を走ってみたかった |
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長所・満足な点 | タイプsなのもあると思いますが、振動吸収が素晴らしくデコボコ道でも乗り心地いいですし、高速コーナリングも普通に行けます。 |
短所・不満な点 |
タイプsだけにガレ場の足つきに不安がありましたが、力造LDシートで解消しました。 右側の太ももが熱くなりますが、気になるのは真夏くらいかな。隼に夏乗るより全然マシです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ラジエターガード入れたほうがいいかと考えております。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ライテクはオフから学べ! ということで、オフ車が欲しい。 けど維持費安くしたい。 でもパワー欲しい。 となれば、125ccの2stオフ車でしょう! |
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長所・満足な点 |
数少ない2st125ccですよ! 軽くてパワーあって手軽に遊べます。 倒立フォークってのも良いですね。 |
短所・不満な点 |
燃費がね、思ったほど良くないので林道突入時は気をつけないと。 あと自爆装置(通称AETC)がね…… 時々様子見てやらないと、エンジンが突然死を迎えます。 |
これから買う人へのアドバイス |
値段は多少高くても程度の良いものを買うべきです。 自爆装置のこともあるので、メンテの行き届いた車体を買うべきです。 お店で保証付きで買うのが一番安心かと思います。 |
今後のカスタムプラン | 特になし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ライムグリーン最高! XLR-BAJAライトを移植してちょっと優越感 それでも河川敷オフロードコースは走っちゃった(笑) |
短所・不満な点 |
ロングツーリングできるけど、ビックバイクのトルクになれちゃったらやっぱいけない。 だってカブみたいなトルクに感じちゃったし・・・。 |
これから買う人へのアドバイス |
ツレがOFFばっかになって、NINJAから転向。 でもキックは苦手なのでセルスターターつき(笑) 林道ってのに初めてはまった。 ロングツーリングには向かず&行かないままにDR-BIGに転向。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セル&キックスターター付きで、性能優先の4st オフロード車が欲しかった。 積載性、快適性は特に求めなかったので。 |
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長所・満足な点 | 速い、軽い。2stから乗り換えても違和感が少ない操安フィーリング。 4stオフロードトレール車としては現在でも最高レベルだと思います。 |
短所・不満な点 | オイルクーラーがダメージ受け易い。 エンジンガードがフレームに溶接されていて、変形しても交換出来ない。 夜間走行は難しいヘッドランプの明るさ… |
これから買う人へのアドバイス | いまや法規制の為、これだけの性能の4stトレール車はもう買えません。 ちゃんと整備されていて、オフ走行比率の低い車両が有れば、即買いだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 排ガス規制前品は燃費がいいです。リッター30kmくらい走るので、満タンで500km無給油で走ります。DRゆずりのサスペンションもしっかりしているし、パワーもあってオールマイティーに使えるバイクです。 |
短所・不満な点 | ガソリン満タンにして林道を走るとフロントヘビーで取り回しが悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | 主にツーリング、街乗りに使っています。排ガス規制後のモデルにも乗っていましたが、パワーのある排ガス規制前品を2008年に購入して、規制前品を乗っています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
パワーーーー! トラクション! |
短所・不満な点 | メンテナンス性はあまり良くないですね。 |
これから買う人へのアドバイス | EDレース用(ナンバーは取ってません) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | パワー、足回り、燃費、今まで乗ったバイクの中で最高のバイクでした。 |
短所・不満な点 | 最高のバイクでしたが、盗難にあい戻ってきませんでした。(涙) |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング、通勤に使用。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
どこでも走れる。 街乗りは、気軽、手軽にできる。 転けても壊れない。 |
短所・不満な点 | タイヤの選択肢。 |
これから買う人へのアドバイス |
ふらふらと店に入って、 一目惚れで買った・・・ ジムカーナ用。 |
今後のカスタムプラン | ハンドル。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 粘りのある最高のトルク感と、今の騒音規制のあるバイクには無い、単気筒独特の一発一発のエンジン音は最高です。 |
短所・不満な点 | タンクが小さいから140キロくらいで給油が必要になるところ。バッテリーレスなのでETCや電源がとれない事。 |
これから買う人へのアドバイス | 手に入れた始めはエンジンがかからず大変でしたが、今ではキック2発ぐらいでかける事ができるようになりました。ツーリングで主に使っています。バッテリーが無いので電源がとれないのは不自由ではあるけど、レーサー設計なのでしかたないと思って乗っています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 今までオフ車に乗った事がなく、ハイスペックで車検の煩わしさも無いバイクを探していたところスタイリングに惚れて購入。今はRのホイールとオフタイヤに変えたりして林道も楽しんでいます。 |
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長所・満足な点 | 扱い切れるパワーでワインディングを走るのが楽しい。軽量なので取り回しも良くチョイ乗りも苦にならない。高速もソコソコ走れロングツーリングもこなせる。ホイールを変えて林道も走れ正に二刀流なバイク! |
短所・不満な点 | 少ないタンク容量、ハイオク指定のガソリン、慣れたが固いシートでロングツーリングは適度な休憩が必要。スタイリング重視の為かケツが跳ね上がっているのでしっかり荷物を固定する必要がある。 |
これから買う人へのアドバイス | 価格は高めだがそれを裏切らない、走り、倒立フォーク、アルミフレームなどライバル車に無い装備で満足出来る、250ccは店頭でもメーター交換車かわからないので、あまり信用せず自分の目で確かめて選ぶ事が大切 |
今後のカスタムプラン | ロングツーリング仕様 |