| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
オモシロそうなバイクはないかと 知り合いのバイクショップに行ったら ちょうど下取りで入ってきて、即購入！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽くて取り回しが楽ちんで気軽に乗れる。 燃費がいい（約40km/L） 低速の粘り。 足つきは良いですよ。 |
| 短所・不満な点 |
長所（車重）が短所、向かい風にはめっぽう弱く高速走行がツライ。 少しシートが低いかも、膝が曲がりすぎ？ |
| これから買う人へのアドバイス |
とことん安い車両を買って自分でカスタムをするも良し、 程度の良い車両で即ツーもあり。どちらにしても丈夫でトラブルが殆ど 無いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | ランプ類のLED化くらい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗り出せて、細道・脇道にも躊躇なく入れ、たまには林道で自然に親しむことも出来る、ハイキングシューズかスニカーみたいな、でもオフ車っぽい、軽く取り回しの良い、足つきのよさげなバイクを物色して、これだ！と。比較はKLX230、XR100、KSRなど。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目、戦えそう。でも、性能的にはミニバイクもしくはビジネスバイク的水準かも。日常の実用に合った水準。自分の用途には合っている。かっちょいいと思う。 |
| 短所・不満な点 | まあ、125だからと思えば、不満も短所も無いです。書類の車載場所がリヤフェンダー上のポーチだけなので、防犯上、身に着けるか車載に一工夫しなければならない点は不便。エキパイがみっともなく錆びますのでリプレイス必至。 |
| これから買う人へのアドバイス | 軽さや取り回し重視で唯一の所有バイクを考えるなら200~250クラスを勧めます。やはり自動車専用道が走れないやら、トルクは細めで極低速でねばりなく、速度に余裕もありませんので。でも、車の流れをリードすることは可能ですし、50~60km/h巡行に何も不安はありません。楽しく振り回せる、扱いきれる、と思います。バイク入門に適。経済性からして大・中型との二台目にも適。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カワサキがオフ車の新型、インジェクション、空冷、2バルブ、ABS付きを発表したから。 オフ車に乗った事がないので、乗りたかったから。Webi友さんに影響されて、もっとライティングスキルを磨きたくなり、頑丈、軽量車を増車しました。 2020年に購入しましたが、所有しても、オフ走行をすることが無く、島内のバイク仲間に欲しいという方が居たので、個人売買で格安で販売しました。(2024年5月5日) 最終総走行距離、約15000km |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフロード入門機として必要充分な車体構成と走り。空冷、2バルブ、インジェクション、6速、ABS付きで50万を切るお値段。急かされるようにエンジンを回さなくても走るトコロ。現行型最終のセローより、ポジションや乗車姿勢が窮屈ではないトコロ。 オフ車、不人気車種なので、ほぼ盗難される心配も無く、多少傷や錆、汚れても気にならない、使い勝手の良さ。 |
| 短所・不満な点 |
実用上は問題ないが、もう少しフロントマスクをコンパクトにカッコ良くしたい。 コスト削減でイマイチなところをどうにかしたい。2021年10月27日現在、Webi上でまだまだ社外のアフターパーツの数が1099点と少ない事。 今どきのオフ車なせいか？割り切った造りなのか？ ガソリンタンク容量が7リッターと少ししか無いのでメーカー概算値の300キロは走れない。 実走行で約250キロ毎に給油が必要。 マフラーなどの吸排気系を変更すると、さらに燃費は悪化します(T_T) ガソリンメーターも、今イチ分かり辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
熟成された、国産車が欲しい方はセロー、インドネシア産だけど、今から熟成されてイク勢いのあるカワサキ車に乗りたい方はコチラをどうでしょう？ 海外生産な為、あちこちにコストカットやグリスの塗り忘れなどが散見されるそうなので、事前に、販売店さんに、各可動部、ステムとスイングアームやリンク周りのグリスアップ、フロントフォークの油面状態の確認、各ネジ類のサービスマニュアルに沿ったトルク管理を納車前整備でお願いした方が、安心して乗れます。*＼(^o^)/* 2024年現在なら、スリムで今時なフロントマスクになった新型が販売されるのを狙った方が後悔はナイと思いマス(・ω・)ノ |
| 今後のカスタムプラン |
ガチでオフロード走行をする場合はタイヤやガード類をZETAなどに交換。フロントカウルはもう少しコンパクトに格好良くしたい。 足回り、駆動系、排気系、積載量、快適性、全て、グレードアップしたので、しばらくはこのままツーリング仕様で気楽に楽しみマス^o^ 2022年夏。コロナ禍真っ最中にカワサキプラザ鹿児島に、ドッグ入り。 アルティメットZETA KLX230に課金^ ^ 同年、10月下旬に、最後の部品が届き、カスタム終了。これから林道が楽しみです^ ^ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
セカンドバイクで250ccネイキッド探してたがジャンルが違うオフ車を！ モタードに興味がいき、パワー、デザイン、特性、インプレで決定！ 生産終了から4ヶ月程経過してしまったお陰で新車が見当たらない状態でしたけど運良く見つける事が出来ました！ 当初の予定よりかなりの予算オーバーになり高価格だったが現車を見て今を逃すと無い！と思ってその場で契約してしまった(￣◇￣;) やっぱり高い衝動買いをしてしまったか？(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
全体的にコストがかかってますね このエンジンのポテンシャル、かなり良いかも！ ホワイトボディーにゴールドホイール(￣∀￣) なかなかデザイン的にも最高です。 右後方から見るカチ上げマフラーもなかなかイカつく最高ですよ(^^) |
| 短所・不満な点 |
タコメーター、水温計、燃料計、油圧警告灯などが無いんですね～(笑) まんま公道レーサーみたいな作りなんですねσ(^_^;) 低回転低速は、まぢに加速しません ある程度、回転をあげてシフトアップしないと、おばちゃんスクーターにもおいていかれる状態かも… それと高回転域からのシフトチェンジでクラッチを繋ぐとクラッチジャダー？を起こしました。 派手なアクセルワークとクラッチ操作は出来ないみたいです d(^_^o) 追記 (^^) 原因はクラッチの組み付け初期不良でした。頼みますよ！ヤマハさん！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
程度の良い車両を見つけたら、お早めに判断していきましょう でも、アフターパーツが豊富過ぎてて直ぐに予算オーバーしてしまいますよ(^^) 必要、不必要を確実に判断してカスタムしましょう！ |
| 今後のカスタムプラン |
純正用品はほぼ無いので、確認しながらカスタムしていきます。 新車より5年間の縛りがありますので楽しめる程度でとどめておきます。 あと、250ですからMy Light Weight ! 若りし頃と比べて、weight＋10kg west＋10cm 先ずは自分を軽量化してみせます！ 2020.8.3現在 weight -8kg、west -8cm 達成！ 2021.10現在コロナ禍で 体重戻った！ウエスト＋5cm(笑) |
| 購入動機・用途・比較車種 |
終のバイクとして購入。 長距離~街乗り何でもござれ。 200ccのカブだと思っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カブほどではないが、抜群の積載性。 (でもシート下等の積載性はゼロ) 大きな箱を付けても、違和感なし。 何といっても軽い！ (装備重量132kg) 13Lのタンクで300kmは走れます。 シート高850mmですが、柔らかいサスのお陰で足つきも悪くない。 (べったりではないけど) ライトのON/OFFが出来る！ 電装が超簡単(単純)。 |
| 短所・不満な点 |
如何せんパワーが無いので高速走行は苦手。 軽い分、風の影響が大きい。 (箱は付いてるから尚更) OIL容量が1Lしか無いので、油温が上がりやすい。 (OILクーラーは付いてるけどね) カブ以下のFブレーキの効きの弱さ。 (2POD化でなんとかなりました) |
| これから買う人へのアドバイス |
国内仕様のジェベルやDFは生産終了から20年経っており、良い玉は少ないと思います。 このDRもいつまで生産されるか不明です。 輸入されたら、早めに入手しましょう。 何といっても新車でキャブ車が買えます！ 出来れば、FCR化をお勧めします！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オンオフ＆ショートロングとオールマイティに使えるミッドサイズのオフ車が欲しくて探しているところにばったり回り逢いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中身はオフ車ではなくアドベンチャーバイクですが、オフ車らしいルックスとオリジナルのBMW650よりも元気よく回る高回転型の単発エンジンでの走りが爽快です。 |
| 短所・不満な点 | 部品の入手が困難になりました。海外サイトで色々見つけることができますが、自分dえは面倒見切れません… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高年式のオフを探していた。 丁度生産中止になったこともあり購入することに！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フロントの剛性が高く…しっかり感はトレール車としては良い！ 各部の作りがほどほどにコストがかかっているところ。 |
| 短所・不満な点 |
燃料タンクの容量がもう少し多ければ… 慣れれば問題ないが… 足つき性がもう少し良ければ言うことなし… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 在庫で安く、先輩に薦められた！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良くて、走りもいい｡ 高速は通れないけど、有料道路は安い｡ 一発始動！ エンジンが焼き付くまではね・・・（；＿；） |
| 短所・不満な点 | 足がベッタリ着かない。 ブレーキがアマイ、クラッチの切れが悪い・・・。 ヘッドライトが暗い。 燃料コックが堅い、コレは個体差かもねー。 |
| これから買う人へのアドバイス |
気分が向いた時に、気軽に遊びに行ける｡ 最近は、CBがあるのでもっぱら近場で使用中！ 下駄がわりになってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
新しいシリンダーが欲しい。 フロントブレーキローターを変えたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
