購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
身体は一つ バイクが複数台X-ADV/CRF1100L STD DCTが有っても 乗れないだけなので 2台の特徴を合わせたバイクにした |
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長所・満足な点 |
長距離が楽で何処までも行けそうな感じ(実際に行ける) 見た目のエレガントさが最高で塗装も良い エンジン性能の高さ(特にトルクの発生ポイント)と足回りの良さ エンジン音はビックリするほど官能的な音がします 長距離を楽しくしてくれる音楽再生機能(USBに音楽を入れておけて最高) アンドロイドオート?はアフリカツインから引き継いだので タッチパネルではないが操作も簡単で良い 意外と良いなと思ったのはVFR1200Xを考えていたことが有り ドライブシャフト駆動ってチェーンみたいに頻繁にメンテ不要で楽(自分では出来ないが) |
短所・不満な点 |
夏の暑い日に風が来ない 従って汗だくになる ベンチレーションの効いたヘルメットに変えないと 同様の理由でシートが広いので 夏はお尻も暑い でも想像より荷物は工夫しないと乗りませんね トップもサイドのケースは過度に期待してはいけません |
これから買う人へのアドバイス |
実は可動域を外すとX-ADV/CRF1100Lより幅は狭いのです しかも重心の低さからの扱いやすさは一番 足つきも良いので一度試す事をお勧めします 駐輪場がフラットならば所有しても困らないと思います 私は倉庫への14cmの段差を2回乗り越えないとダメなので 車等の耐荷重2-5Tのスロープを出し入れの度に使ってます(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 妻とのタンデム用に購入しました。 |
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長所・満足な点 |
・性能と設計に見合わない安い値段設定 ・コンパクトになった車体 ・7速もあるDCTミッション ・快適なタンデムシート ・ウォーキングモードで取り回し楽チン ・ファンが回っても熱くない横付けラジエター ・振動吸収性能の高いフロントサスペンション ・風から守ってくれるスクリーン ・信頼の日本製 ・振動皆無の水平対向エンジン ・思い通りのラインで走れる車体設計 ・必要な性能のブレーキ ・不安定だけどApple CarPlay |
短所・不満な点 |
・自分で整備が出来ない。 ・コーナリングライトが付いてなく夜走るとコーナーの先が見えない。 ・減速停止時に3速→2速でギクシャクするDCTの制御 ・受信感度が悪くて付いてるけど使えないラジオ ・洗車時に洗いにくいリアホイル&マフラー ・バンク角が浅くてすぐに擦ってしまう足回り ・使うとバッテリーが心配なアイドリングストップ機能 ・増車の予定だったのにガレージの他のバイクを圧迫してコレクションを手放す事になった。GSF1200・VMAX17・MT01 |
これから買う人へのアドバイス |
・ガレージ保管出来ますか? ・BMWも検討しましたか? ・幾多のバイクを乗り込んだベテランライダーですか? ・消耗品費は気にしない財力はありますか? 上記全てに該当しない方は縁がないと思います。 ・全国各地にツーリングするので 出来ればレッドバロン購入しましょう。 |
今後のカスタムプラン |
純正が一番です。 リアヒッチメンバーとハイウェイペグが欲しい気もする。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 購入動機 足つきの良いアメリカンが欲しくなったので、低速よりのエンジン特性のスティードやシャドウ、もしくは音が良いバルカン系を探していたら、ワンオーナーのスティード君に出逢えた。 |
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長所・満足な点 |
低速域のトルクを重視したエンジン特性のおかげで、ほぼアイドリングのままクラッチミートしてもエンストしない程に発進は楽である。 バンク角が深く、リーンウィズで峠を走り抜ける事が出来る。多分、ステップ等が路面に擦る時には転倒していると思う。 足をかける出っ張り等の無いサイドスタンドだが、短足胴長の昭和体型の自分でも楽に出し入れが出来るのは非常有難い。 シート高が非常に低いので、足つきが良い。また重心も低いので、立ちゴケの心配がほぼ無い。足つきがバレリーナで重心の高いET3の方が、80kg程の車重にも関わらず余程危ない。 ホイールベースが長く、重心も低い為、直進安定性が非常に良い。 風景を楽しみながらトコトコと走るにはピッタリなバイクである。すり抜け等をして先を急ぐ気にはならない為、周囲にも免許にも優しい。 今時のクルーザーと違って、メッキが多くて煌びやかな『アメリカン』らしいバイクである。 |
短所・不満な点 |
『アメリカン』のクセにハンドルが低い為、タンクバッグを付けていると、停車させてハンドルを左にロック位置まで切るとホーンが鳴る。 低速トルクは太いが高くは無い為、スタートダッシュは原付スクーターの方が速い。タタタタタッと『アメリカン』らしいスタートをすると、お急ぎの車に突かれてしまう。 フロントスプロケットを一丁増やして17丁にしたが、まだ高速道路は辛そう。80km/h 辺りで走るトラックに着いて行くと煽られ難く心地良い。100km/h 走行は悲壮感が漂う。 非常に乗り易くて嫌な癖も無い為、スティード600 が欲しくなってしまった。 |
これから買う人へのアドバイス | ホンダのスティード系のエンジンは非常に頑丈らしいので、基本的なメンテナンスを怠らなければ、安心して乗れると思う。現に、スティード君は七万キロ超えているが、エンジントラブルの予兆も無く乗れている。 |
今後のカスタムプラン | リアスプロケットを一丁落としてみたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | なんとなく |
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長所・満足な点 |
その辺のSSくらいなら直線ぶっちぎれる。ただしすぐ抜かれる…笑 コーナーも結構寝かせれます。 プッシングリーンでそこそこ攻めれる。 積載はゼロ。でも荷物なんて自分だけでよろし。だからそれが良い。ただステータスで乗ってる感はでかい。 |
短所・不満な点 |
コンピューターの特有のエラーが多い。走りに支障はないが。そもそも好きで選んで乗ってるから短所は長所で消せる。良くも悪くもステータス。 メーター読み210でそれ以上上がりません。 GPS計測200? |
これから買う人へのアドバイス |
維持費としてはやはり外国製なので安くはありません。これはハーレーオーナー共通です。 故障という故障はありませんが、品質面としては日本製には勝てません。色々な支障ない軽微な不具合あります。まぁ味ですね。 私個人の意見てしは人と被りたくないので基本的にはオススメしません。増えてほしくないです。笑 これも良くも悪くも不人気車であってほしいです。 |
今後のカスタムプラン | チューニング |
購入動機・用途・比較車種 | 国産のアメリカンで現行のレブル、ボルト、バルカンSを候補にしていましたがアメリカンのようでスポーティーなバルカンSが気になり購入、ネイキッドのような風貌もお気に入りです。 |
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長所・満足な点 | 足つきも良く、パワフルな低速で街中での使い勝手も良い感じです。マイナー車なので他の人と被ることがありません。 |
短所・不満な点 |
マイナー車がゆえに社外パーツも少ないので弄る楽しみが限られます。 知名度も低いのでそのバイクは何てバイク?と聞かれることが多いです。(それが喜びでもありますが…) 積載スペースがほぼ皆無なのでサイドバッグは必須です。 |
これから買う人へのアドバイス | 足つきが良く安定性があるので大型初心者でも安心して乗れます。650ccですがパワーに関しては一切不満がないのでスタイルが気に入ったのであればお勧めのバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
のりやすそうだったから! 小柄で大型に見えない |
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長所・満足な点 |
取り回しが楽でタンデムも容易でのりやすい! かるいのでパワー余る!ありすぎるぐらい。 街乗りも全然らくちん |
短所・不満な点 |
この手のバイクは仕方ないがコーナーは意外と苦手かな 油断すると体持ってかれます。 長距離にはシートのアレンジが必要 |
これから買う人へのアドバイス |
とにかくコンパクトで乗りやすい 足つきも最高高齢者、小柄な女性でも安心 250ccとはぼでサイズは同じですがエンジンや装備が別もんです。 長く乗れるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | エリミネーター250Vからの乗り換え。 |
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長所・満足な点 |
空冷単気筒で整備性に優れ、カスタムもかなりしやすい。 維持費最高。常に30後半の燃費。マフラー改でサウンド最高。 11~13馬力で街乗り十分、高回転も安定するエンジン。軽いのでちょい乗り、通勤楽ちん。BOX付ければ買い物に最強。 背もたれ付けたら最高に楽なポジションになりました。 |
短所・不満な点 |
ハンドル、フロントフォーク、リヤサス、BOX、サイドバッグ装着など、次々とカスタムしたくなるところ。(それだけカスタムしやすいバイク) 冬場の始動時はコツがいる。いちいちアイドリングを高めにしておく必要があり、乗り出したらまた下げて行く作業が少し面倒。 |
これから買う人へのアドバイス |
コスパ最強! 中古車体もパーツも豊富でカスタムし放題。 素人でも自分好みのスタイルにしやすいアメリカンだと思います。 街乗り、通勤、買い物に超おすすめです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |