| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スクーターレースに参戦する為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・用途 通勤用 ・比較 SUZUKI ZZ SUZUKI V125 SUZUKI ADDRESS V50(他型番) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・5.2馬力あったのは昔の事、今は4.5馬力までデチューンされてますが、現行の4STスクーターの中でなら速い方だと思います。 登坂力も他4ST50ccスクーターの中では一番でしょう。まぁどの道50cc4STではドングリの背比べなんでしょうが(爆) ・街足としてはかなりいいんではないでしょうか。 |
| 短所・不満な点 |
・改造のしがいがあまりない。 ・適合パーツがほぼない。 ・車体のせいで小さく見えるのか、ダッシュ力不足なのか、とにかく強引な追い抜きをされまくる(危)。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・50ccの4STらしくスタートダッシュは、優しい感じです。 ノーマル最高60km/h前後、簡単なカスタムでも65km/h程度 ★駆動系のセッティングにより多少加速UP出来たようだが、簡単なセッティングでは大きな変化をもたらす事は不可能。 ・ECU含めガチガチにいじるとかなり伸びるが、車体はかなり悲鳴をあげるのでオススメしない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目おばちゃんの通勤快速排気量増量仕様 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
おばちゃんが買い物に使うような見た目でピンクナンバーの4stノーマル車の前に出られる意外性。 60km/hからでも加速出来て車の流れに乗れる安全性。 |
| 短所・不満な点 |
2stなので臭くて周りに迷惑。 ブレーキやサスがノーマルベースの小改造なのでエンジンパワーに対してプア。 75km/hを超えると違和感が出るノーマルフレームの貧弱さ |
| これから買う人へのアドバイス |
今更こんな仕様で乗る方は居ないかと･･･ この仕様をお店で作ってもらったら新車が買えます。 全部自分でできるならコストパフォーマンスは素晴らしく良いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 職場でお客さんからの買取 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
どう頑張ってもMAX50km/hが限界。でも意外と坂道でも40km/hを維持して走れる不思議なコ。 修理部品が無さすぎて、とにかく壊れないように常にメンテナンス必至。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古いバイクでオークションとかでも部品が殆ど出てないです。 とりあえずサービスマニュアルは必須。 リアのウインカー一式はステーから折れやすいので注意。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気楽に普段使い・たまに通勤用と旧車保存のつもり。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインにひとめぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
きまぐれに自転車として使ったり、原付として使ったりできる。 片道25キロの通勤を、自転車8割、原付2割で走っている。 10％勾配でも漕がずに（なんとか）越える。 どの風景にも溶け込むすてきなデザイン。 |
| 短所・不満な点 | エンジン自体は丈夫そうだけど、主要部分が自転車の部品そのままなので、駆動系やブレーキ周りに耐久性の不安がある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普通の原付と違って、上記の理由から自分で定期的なメンテナンスが必要です。 チェーンなどは、あっという間にのびてたるむので、常に調整が必要。 あと、燃料はガソリン缶を買って有人スタンドに買いに行き、前もってオイルを混ぜておく必要アリ。めんどくさがってタンクに直接オイルを投入したりすると、エンジンがかからなくなる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前輪幅を460mmに広げて、側車付二輪車登録で高速道路にも乗れる |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 法律的にノーヘルで良いこと、高速道路に乗れること、一般道の燃費が34～38km／1L、300kmツーリングのときは、43km／1Lでした |
| 短所・不満な点 |
11馬力位だと、ちと物足りないですね 三輪車だから、どうしても重くなるので仕方ありませんが、シート下の物入れが狭い、フルフェイスは、入らないので箱を使っているので面倒な所です |
| これから買う人へのアドバイス | 普通の二輪車とそれほど変わらない乗り味です、維持費は、プラス一輪分のタイヤとブレーキ関係が増える事かな |
| 今後のカスタムプラン | 登録が、軽二輪車なので、250ccのエンジンに載せ替えたい |
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