| 購入動機・用途・比較車種 | ジョルノの後機マシンとして |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
小型二輪免許を取るまでのつなぎと日常のアシとして。 たまたまショップにあったのでこれでいいやと思い購入。 |
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| 長所・満足な点 |
軽い、小さい。ママチャリ感覚で乗れる。 バーハンドルなところもなんとなく気に入っていた。 丸目ライトでかわいい。 |
| 短所・不満な点 |
当然ながら遅い。50km/h以上はいろんな意味で出せない。もともとゆっくり走りたいタイプなので別に不満ではなかったが。 小径タイヤなので段差に弱い。舗装の荒れた道でスピード出すのは苦行。 キャリアが小さいので大きい荷物は積みにくい。かつて社外の大型キャリアがあったようだが現在は入手困難。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ペスパプリマベーラを譲ったお宅のガレージに埃を被って放置されていたのを無料で譲ってもらいました。本当は、ガレージ整理で売却したはずが、また元どおり。しかしベスパと比較するとかなり小さいのでOKって感じですかね! 12年間不動となっていたスクーターを復活させました。 |
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| 長所・満足な点 | 良く走ります!メットインで、荷物も沢山入ります。ちょっとドライブ的に気楽に走りだせます。何せ軽いし小さいのが最高ですね。不格好のように見えますが、迫力あって好きです。旧いですが12Ｖのバッテリーなのがメンテが良さそうです。 |
| 短所・不満な点 |
当時は、デザインが太っちょというイメージで人気が無かったと言われてますが、今から見るととっても重厚感があって素敵だと思います。 ツーサイクルなので、走りますが白煙をあげて走り、オイルの匂いも気になる所です。しかしこれがツーサイクルの特徴なので良しです。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくネットでも、整備等の記録がありません。また、部品もかなり少ないですので、代用品があれば問題無いのですが・・・時々オークションで出品されてますが、人気が無いにもかかわらず高いです。逆に他の人と競り合わないので楽かも? |
| 今後のカスタムプラン | 部品がもう無いのでオークション等で見つけたら少しずつ調達をしていきたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 貰い物 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ホンダの2st原付を探していたところ、ショップに眠っていたZXと運命の出会い。規制前AF34も眠っていたが、やはり本物のZXに決めた。 |
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| 長所・満足な点 |
用途:足として、受験勉強の息抜きとして。 走り:“規制後がー”と言われるが、速い。当たりエンジンかもね。 見た目:かっこいい。特にウイングがいいよね。 |
| 短所・不満な点 |
用途:特に文句はない。 走り:十分速いが、規制前ならもっと速かっただろうな笑 見た目:スーディオも好きだったりする。 |
| これから買う人へのアドバイス | ガソリン代と時々オイル代。あとはどれだけイジるかで維持費は変わるけど、信頼できるショップがあるといいね。今のとこ故障は特にない。天下のホンダやもんな。 |
| 今後のカスタムプラン |
夏休み中にリップスチャンバーを付ける。 スモークテールとヘッドライトLED化したい |
| 購入動機・用途・比較車種 | 会社の後輩から買って欲しいと言われて購入しました。ちょい乗りができればと思ったのですが、とにかく大きいので、ちょい乗りはできませんでした。 |
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| 長所・満足な点 | デザインは、とってもイタリアです。フロントディスクブレーキとインジェクションは現代的ですが、壊れると厄介そう？ |
| 短所・不満な点 | 125ccに50ccを載せてるのでとにかく重い、取り回しも大変。それなのか全く走らない。何時もアクセル全開です。45kmくらいでリミッターがかかり50kmは出ません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入する時は高いですが売る時にはめっちや安く叩かれます。長く乗るつもりで、お洒落に乗りたいという方には最高です。スピードが出ない分安全なのかも？ |
| 今後のカスタムプラン | リミッター外したい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
屋根付き デリバリー用途 |
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| 長所・満足な点 | 安定性抜群、燃費良し、荒天時にも転倒しにくい。運転姿勢が楽で乗り降りもしやすい。駆動系の整備もしやすい。 |
| 短所・不満な点 | 車重が重いので引き回しは大変で自分の足を良く踏んでしまう。出足はまだ良いが中速域がとても遅い。坂道もかなりしんどい。雨には強いが風にはめっぽう弱い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新車は高いので程度の良い中古を探すのがポイント。ビジネスバイクなので信頼度は高い。ミニカー登録も1000円程度のワッシャーを付けるだけなので自分で出来ます。 |
| 今後のカスタムプラン | サブコンを付けてなんとか中速域のモタつきを改善したい |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人がゴリラを購入、慌ててポッケを購入するもフォーゲルが欲しくなり購入。YSR80のエンジンに載せ替える予定でしたが、YSR80のエンジンが見つからずYSR50のエンジンうぉんぽせ変えることにしました。当初3馬力のしょぼいエンジンでしたが、今ではRM50のメーターを取り付け8〇kmぐらいは出るようになりました。逆ミッションになってしまいましたが。 |
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| 長所・満足な点 | YSR50のエンジンはパワフルで走っていても楽しいです。ちょっと上げるとウイリーしてしまうのが怖いですが。町乗りしていてもまずは同じバイクには合わないのと、学生時代を思い出す楽しいそしてツーストチャンバーサウンドが心地よいです。 |
| 短所・不満な点 |
特になし。うるさい？自分でうるさくしているのでフォーゲルは悪くありません。 タイヤが小さいので石に乗り上げたときに小石でも恐怖を感じる。すぐにウイリーしてします。（3馬力の時もそうでした）楽しいバイクです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ほしい方は、見つけたらすぐに購入した方が良いです。程度の良い車両ががかなり減ってます。ほしい人もいないと思いますが（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔から欲しかったから買った。 |
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| 長所・満足な点 |
かわいくて、とにかく目立つ。インテリアとしても最高。 玄関に乗り入れ、保管できるサイズなので台数が増え置き場に困り始めた自分には最高に使いやすい。 コンビニに行く用途でめっぽう重宝。 コミュ症の改善に一役、人見知りで人間嫌いだったがこれに乗り出してから少し症状が和らいだ。道の駅とか行くとだいたい声かけられるからね。 ダンディーたちには懐かしい様子。 改造が進み、声をかけられなくなる。みんなは純正が好きみたい... いかれたカスタムではないと思うが？？？ タイヤがでかくなって、かわいくなくなったのか？ |
| 短所・不満な点 |
ノーマルはとにかく遅い。原付と考えても、あまりに非力。 全開で走るとマフラー付近のカウルが溶けるクソ仕様。 貴重な美品純正カウルを溶かしてしまった（悲しみ 遅くて軽すぎる為、ミニバンサイズの車にすら吸い寄せられる始末。まじで怖い。 →af35と合体。パワーアップしたことで、多少余裕の走りができるようになった。 dioコンポ化パーツの三つ又やエンジンマウントが入手困難になっており焦った、自作してどうにかなってよかった。 （10年前はヤフオクで良くセットが出品されていたが製作者がお亡くなりになった様子。ほかに作っている人が今のところ皆無。） カスタムパーツ含めいろんなパーツの入手が困難になりつつある。 テールレンズは気づいたら割れていることがあり割と死活問題。 クリアレンズとか昔は溢れてたのに、いつの間にか販売されなくなっていた。 ●dio化の弊害。 発信時適当に回すとフロント大暴れ。af35よりホイールベースが短くなりじゃじゃ馬と化す。最高速30km/h→50km/h →慣れた。やはり二段階右折と30km/h制限がうざすぎる。 →ボアアップキット取り付け及びナンバー変更完了。 max50km/hから60km/hは余裕で出るようになる。現在、慣らし中 混合油仕様となり給油が少しだるい。 →●予定● 慣らし完了後、キャブ再セティング、プーリー、ベルト、ローラーを更新予定。 リヤサスの交換、寿命かもしれない、減衰調整がしたい合うのあるかな。。 前上がりのため、停車発進時の挙動が不安定、フロントローダウン化を検討。 部屋のインテリアから卒業し公道復帰を果たす。 |
| これから買う人へのアドバイス |
飾りインテリアとしてなら非常にあり。 便利に使うつもりならエンジン乗替え必須。 ノーマルでは、普通の道は走りたくない。死ぬ思いをします。 自身が鈍足パイロンとなり、普通車が抜かして行くのですら、ハンドルが振られお祈りが必要な乗り物です。 パワーを求めてAF35の2stエンジン+ボアアップにしたが、4stエンジンを載せたほうが便利だと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
足回り、エンジン交換でパワーアップ。 目指せ通勤快速。 →2023年4月、ひょんな事からaf35diozxを入手。即分解、合体にてdioコンポとなる。 →2023年5月、50ccではパワーが足らないと感じボアアップキット購入、取り付け待ち →2024年1月、71cc化完了。 平地で50km/hくらいしか出なかったのが60ｋｍは軽く出るようになり、郊外の流れにのりやすくなった。 やはりモトコンポ用のタンクでは小さすぎて給油がだるい。 +他バイクも色々やりすぎて、まとまった時間がない状況 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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