| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱり、オーバースッペク気味のフレーム及びガルスイングアーム、日本車には無いデザインでしょうか！？。 |
| 短所・不満な点 | 日本車と比べると、防水性が今一の様な。 |
| これから買う人へのアドバイス | 無謀にも、日帰りツーリング600km走りヘロヘロになった事が一番の思いでです。（苦笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・エンジン：VTZやスパーダのパーツ流用 ・ミッション：スパーダの流用で6速化 ・足周り：NSR250ベースで色々 |
| 短所・不満な点 |
・水温上がりやすい。 ・ポテンシャルアップしてるとはいえ所詮250。高速道路での巡行速度が・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
加速！この頃流行ってたよね。 AddressTune、HiUpR、JOGスポーツ、タクト速いスクーター。 |
| 短所・不満な点 |
ガソリンタンクの容量。少なすぎ。 仕事場2往復でギリギリ。（片道10km） |
| これから買う人へのアドバイス |
親戚から貰ったアドレスチューン。 蘭から比べると、爆発的なスタートに思わずビビる。 ナメてアクセル回して物置のトタンを曲げたのはいい思い出。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスとガンメタの色 |
| 短所・不満な点 | 16インチのホィール |
| これから買う人へのアドバイス |
GSXR400を里子に出し、手に入れた750カタナ。 長距離のツーリングを結構しました。最終的にマフラーをどこかのメーカーの集合4-1に変えて乗っていましたが、16インチのフロントホィールのコーナリング時に切れ込んでいくような挙動が好きになれず次に続くＳＲＸを乗るまでの8か月の間の短命保有となりました。（たぶん・・・・） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まぁ、オヤジのでしたから。 |
| 短所・不満な点 |
イマイチだらけのバイク。 メットインすら当時は無かったし。 |
| これから買う人へのアドバイス |
コレが一番最初だ。蘭！薔薇！兄弟車。 すんげ~遅いバイク。当時は奥様スターターって言ってたけど、 この用語は全国区？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ダントツの信号スタート |
| 短所・不満な点 | 整備性と長距離のポジションが辛い |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングと通勤に使用、オートマ楽チン！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
下から上まで力強いトルクと吹け タイヤのグリップ良好 高速コーナーでの操縦性と安定性 |
| 短所・不満な点 | レーサーレプリカ然とした姿 |
| これから買う人へのアドバイス |
YAMAHASR400で単気筒の味を堪能し峠を攻める楽しみを知ってしまったために久しぶりに再びマルチエンジンのバイクに乗りたくなってしまいました。 その頃、世間では新型が次々出てきていた時代でした。そこでたまたま中古のＧＳＸＲとお会いしたので、ありがたく購入させて頂きました。テクノロジー？バイクの進化を肌で感じた一台となりました。歴代の400CC マルチとは、全く違う乗り物と化していました。 約10000キロ。エンジンの劣化を感じていたところ、丁度、中古で |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 古さを感じさせないキレイさ(#^.^#) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1) エンジン音、排気音とコーナリングの安定感。 (2) スラローム系マシンで旋回能力高。 (3) 超絶燃費、ナナハンなのに平均25km/L行く。過去最高は29.86km/L（171.1km走行で5.73L給油） 但し街乗りだと20km/L程度。 (4) レギュラーガソリンでOK (5) 安い。車体75（乗出85）で買えちゃうショップも。2013/6現 |
| 短所・不満な点 | 積載量が極めて少ない。=そういうバイクだからね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
一目惚れで購入。 ABS付、国内仕様です。 国内仕様でも、充分な性能で楽しいバイクです。 いつも富士山周辺を回遊しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 格好イイ!! |
| 短所・不満な点 | ホワイトメーターが見づらい |
| これから買う人へのアドバイス | 盗まれました。防犯はしっかりと!! |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
空冷美のエンジン。 純正採用オーリンズサス。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンのかかりの悪さ。 冬なんかチョークやっても全然かからない。 それがイヤでキャブ車がイヤに。 |
| これから買う人へのアドバイス |
Vツインマグナから乗り換え。 CB400だと当たり前すぎるから...ってんでXJRに。 よもやのドはまり。空冷最高。ストロボ最高！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 単気筒のトコトコ感が寒い時期のツーリングに合っていました。 |
| 短所・不満な点 | 峠でのパワー不足が残念でした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
丁度、マルチエンジンに飽きた頃でした。ツーリングに趣を持ちたいと「味」に趣向が向いた頃でした。 モトコのシングルシート、セパハン、ダンストールのマフラー、バックステップ等々と自分好みの改造をして楽しんだバイクでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50ccでアメリカン？と思った所。 意外と大きい。 |
| 短所・不満な点 |
原チャリの中では大きいけど、やはりバイクの中では小ぶり。 体が大きいからそれも顕著に現れた。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクに（リターン）乗ろう！と思った記念すべき1台。 結局小ささと遅さに飽き、（原チャだからね） 普通二輪免許を獲ろうと思わせた記念すべきキッカケバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250ccとは思えない車格と風格。 安定していた乗り心地。 ショットガンマフラーから発せられるいかにもなエンジン音。 |
| 短所・不満な点 |
スクーターに負けるスタートダッシュ。 軽トラをも抜けない加速。 ゆっくり走ろうと思わせた一台。 |
| これから買う人へのアドバイス |
マグナ50からの乗り換え。 まだまだバイク素人だったから、この手のバイクは全部400ｃｃだと思ってた。（笑） でも乗りやすかったよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
武骨な角ばったGSタンク UNITRACK-SUSPENTIONというモノサスの出始めでした。 |
| 短所・不満な点 |
カワサキ車の燃費の悪さには閉口しています。 低速トルクの細さ |
| これから買う人へのアドバイス |
9か月ほどの短い間でしたが、Z400FXの乗り味を進化させた・・・・というふれこみで250カタナから乗り換えた初めての400CCでした。新車で購入したのですが、エンジン回りのペイントが剥げたりと結構雑な感じがしていました。 高回転の吹けは良かったのですが、低速でのトルクが細く、私の求める乗り味ではなかったので、短命に終わりました。それでも約10000キロ程乗ったと記憶しています。 この当時は、新しく発売されるバイクは総じて馬力が少しずつ上がっていき各メーカーとも競争が激しかった頃です。そうですモータースポーツ全盛の頃ですね。 |
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~5000回転で流せば快適高燃費の40km/Lくらい。
一段低いギアで回してピークパワーの8000~まで持っていけば、125ccとは思えない加速と馬力が味わえます。
またシングルなので高回転まで上げると排気音がかなりのボリューム。
ノーマルマフラーでしたが、峠を走るときの音はけっこうなものでした。
しましたが、20キロの通勤には厳しかったです。お金貯まったので軽と普通二輪買いました。