| 自己紹介 | 元2ｓｔ乗りで街中でもレーサーレプリカエンジンが乗りやすい、というタイプだった。 最近は変化して、短気筒とＶツインがお気に入り。 バイクに合わせる性質で、エンジンや消耗品などに気を遣って乗るタイプ。 そのため、極力ブレーキと減速をしない乗り方をする。 出来るだけノーブレーキがモットー。 この辺は田舎で信号も少ないので、ＫＴＭ690ＤＵＫＥはブレーキシューが2万ｋｍでも交換なしで半分以上残っている。 ただし、タイヤはサイドばかり磨り減って困っている。 現在は、走行している道に対して、最適な走り方を追求している。 |
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| バイクライフスタイル | 峠 |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | はじめまして！ バイク大好きレース大好きなCOWCOWレーシングと申します。 20代前半までレーシングチームに所属し、ST600でのレース活動という貴重な体験をさせて頂きました。 最高成績は九州で年間ランク2位でした。 現在もレーシング国際ライセンスを所持していて、ミニバイクを中心にサポートしていただき活動しています！ ミニバイク耐久レースではチーム一丸となり、数回クラスNo.1を掴み取りました。 自身のレースでの目標は、トップをもっとドッシリ走れるように強靭な精神力をつける事、今や世界GPライダーが出したタイム（あと1.8秒ほど）に並ぶこと。 『自分を鍛えれば物のせいにしなくていい』 自分の中の大事な言葉です。 また、ツーリングが大好きで、よく仲間と走っています。 老若男女問わず仲間とワイワイ走るのが楽しくて仕方ありません♪ 峠も楽しむ範囲で走ります。 サーキットではないので、リスクの高い膝すりやタイヤをスライドさせるようなハードな走りなどはせず、バンク角はあまり取らずにバイクの向き変えを行い、一見迫力はないけど、一緒に走ると『こいつ速い』と思ってもらえるような感じで走ってます。 気の合いそうな方、知り合いの方、よろしくお願いします。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク/レーサー/競技用 |
| 自己紹介 | こんにちは秋麿です。 徒歩や車で通勤していましたが、 2017年秋に勤務地が変わり、片道25kmで渋滞が車での通勤が辛くなり PCX150 スクター通勤を開始するものの、冬場の朝晩暗い中キーロックを外す操作が とても不便に感じ、買い換えを検討。スタイルは重視しなくリモコンキーに電動スクリーンと 2019年2月にフォルツアを購入。「ツツナ」と名付けスクター通勤を継続中です。 電動スクリーンのツツナはお気に入りのバイクです。 また、YAMAHAのBOLTとXSR700を所有しており この二台で休日にはプリツーリングをしています。 良く向かうのは足助方面、稲武の道の駅どんぐりには1回/月顔出しています。 バイクに乗ることが、楽しく感じているこんな私です、楽しいお付き合い宜しくお願いします。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅 |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
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