| 自己紹介 | 諸事情ありけり大型卒業。 色々あって2022年11月より初オフ車。 元々四輪で旧道・酷道・軽めの林道を探検ドライブするのが好きなので、基本的にボッチツーリングがメインで大型も卒業してゆっくり走るなら…と思い切ってオフ車デビュー。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/カスタム・改造 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用 |
| 自己紹介 | 22年8月に普通自動二輪取得し、スズキのジクサーＳＦ250に乗る。1年で25，000キロ走るほどツーリング・バイクにはまる。 23年8月に大型自動二輪を取得。 ジクサーを手放し、ひとめぼれしたカワサキのzrx1200ダエグを契約。排気量約1000ccプラス、車重約100キロプラス。燃費半減。 果たしてどうなるのやら・・・・ |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 主に中部地方を走っています。整備に関してはオイル交換をお店に任せるほど初心者です。洗車やフロントフォークへのシリコンスプレーの塗布、チェーン清掃ぐらいしかしていません。 プロテクターは大事です！必ずプロテクターをしましょう。 80キロで走行中に追突事故され転がったり滑ったり、胸プロテクターをしていなかったため喋ると痛むほどのアザができました。それ以外は膝も含めプロテクター装備のため無傷でした。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ビッグスクーター/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 現在はスピードトリプルRS、デイトナ675、スプリントST、KLX125に乗っています。ちょくちょく買い換えてしまいます(笑)トライアンフにはまり中！ |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/レース・走行会/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | バイク、車、カメラ（撮影含む）が好きな者です。 バイクはツーリングメインにまた撮影の足として。 車は仕事メインに時には撮影目的でドライブを。 リターンライダーになります。 学生時代に乗っていたが就職とともに4輪へ、だがバイクへの興味はなくならず、再度購入も考えたがそれも結婚とともに置き去りにしていた。長男が15歳の時、息子も乗るものだと思い再度バイクへの思いが再燃。現在に至る。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
| バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | はだっちです 神戸の片田舎で田んぼ耕したりパソコン修理したりしてます ゲームとパソコンとエンジンが付いた物が好き 電子工作とかもやってたけど組むのが好きなだけで設計とかは無理 バイクに乗る頻度は少ないのに何故か大型と小型を常に所有 現在大型＝ATで小型＝MTと普通のバイク乗りとは逆になってる変人 一時期3台持ちしてたけど無意味と感じた結果最終的にこうなりました |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード |
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