| 自己紹介 | 16才で免許取って、限定解除して、つねに手元に複数台バイクがあり、この間に合計500台前後所有しました。現在はA型モンキー、ドリームスーパースポーツCB77、トリシティ155、の3台が愛車です。乗るより触る(カスタムでなく再生)が趣味ですので、修理するところが無くなると飽きてしまうところがあり、常に壊れそうなバイクを買ってしまいます。 |
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| バイクライフスタイル | メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー |
| 自己紹介 | 定年退職してはや5年。子どもたちは独立し他所で暮らしています。わずかな生活費の足しにと時折バイト的な仕事はしていますが、家のＤＩＹをやったり、庭全体をいじったり、バイクを磨いたりして毎日楽しんでいます。お金はたくさんなくても自分で何かをやり始めたら楽しいことがいっぱい。毎日があっという間に過ぎていきます。 所さんの「世田谷ベース」や「名車再生」「ファスト＆ラウド」が好きで、お金にはならなくても何か自分らしい暮らし方ができればいいなぁと日々考えています。 現在所有のバイクは、スポーツスター883Ｎアイアン、バンディット250VZ、HS-1、ズーマー、ごく最近買ったダックスもどきのブリット社のヘリテイジ125です。 中でも一昨年、CB1100の取り回しがきつくなってきたので思案していたところ、思いがけなく妻の奨めで終のバイクとして初の外国車ハーレー883を新車で買うことになりました。今まで乗ってきた国産バイクとは全く違い、まさに「鉄馬」の感触です。新車なのにこの振動は何？身体全体に伝わるトルク。バイク歴約50年で言われぬ新鮮な驚きです。 ちなみにプロフィール写真は息子用の中古のブリティッシュグリーンのネイキッドの塗装が剥げてきたので、刷毛塗り全塗装にチャレンジしたときの様子です。何度か重ね塗りをしたので一週間近くかかりましたが、マットなベージュですごくいい感じに仕上がりました。とうに廃車になりましたが、楽しい体験でした。 最近買ったヘリテイジ125は高校時代の初愛車DAX70STIIのパクリ外国車です。今の年齢から考えると健康でバイクに乗れるのはたぶんあと10年。本当なら新型ダックス125のSTIIみたい(マニュアル5速)なのに乗りたいのですが、まだここ数年は発売されそうにありません。そこで見つけたのが、このパクリダックス！ 到底125ccの実力はありませんが、いろんな意味でちょっと面白いです。バンディットは燃費の悪いやんちゃ坊主みたいだし、HS-1はけなげに一生懸命走る昭和の2stだし、ズーマーは一番頼りになる相棒だし、みんな個性的な家族みたいです。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/ネイキッド/海外メーカー |
| 自己紹介 | YAMAHA TRACER900GTを弄ったり、ツーリングしたりしてます。 2007年 大型二輪を取得し、初のビッグバイクにCB1300SBを選択。 2010年9月 TRIUMPH Tiger1050に乗り換えました。 2014年3月 DUCATI HYPERSTRADA821に乗り換えました。 2018年9月 YAMAHA TRACER900GTに乗り換えました。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/カスタム・改造 |
| バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/海外メーカー |
| 自己紹介 | バイクが全てだった10代から仕事の多忙さで10年バイクから離れてました。 リターン後、ZZRを2台乗継ぎ一目惚れのNinja1000を手に入れました。 その後、憧れだったGPZ900Rを手にすることが出来、日々カスタムの妄想をしています。 皆さんのカスタムを参考に、出来る限り自分でカスタムしていきたいと思います。 宜しくお願いします。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー |
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