| 自己紹介 | およそ35年ぶりくらいの還暦リターンライダーです。 5年ほど前に原付スクーターを買いましたが、普段クルマばかり乗っている体には30kmの速度制限が耐えられず、結局年に2，3度くらいしか乗ってませんでした。 と、そんなところにたまたま目に入ったCRF250 Rallyの存在。急に欲しい欲しい病におかされ、2022年の春にMD47を予約。入手困難な事は承知してたので、ほぼ同時に中古のMD44を購入して夏の間は乗ってましたが、秋も深まった頃、ようやく念願のMD47が手に入り、現在慣らしの最中です。 |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ツアラー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 私の単車暦はヤマハパッソル＆CBX400から始まりRZ350~VT250~CBR400~GPZ400R~NSR250~GSX750S刀~CB750FB~ハーレーFLSTC1340等乗り継ぎ現在に至る。※割愛車種複数台あり※以下 XJ400/MVX250/GN50/DAX50/STEED600/DR250/RH250/Dio50/RZ50/GL400＆GL500/他 カフェレーサーブーム全盛期セパハン・バックステップ・集合管はお決まりの必須アイテムで取り締まりの警官や白バイ隊員との攻防戦が日常茶飯事で特に刀所有時は逆輸入の1100ではなく国内販売のGSX750S刀改だったので知る人ぞ知る有名な”刀狩り”が怖くて毎日ビクビク怯えながら乗る日々でした。 最近は年のせいかマンホール踏んでフロント滑りでコケたり・・・足がつって着いた脚がカックンで立ちゴケしたり・・・足が高く上がらずシートまたげずコケたりで大型のバイクはあまり乗らずもっぱら軽量で取り回しの楽な万能選手バンバン200とジャイロミニカーのみの生活です！ ※実は・・・この二台が何気に日常生活で大変お気に入り且つ非常に役に立っていたりして・・・。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/アメリカン/クルーザー/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | クルマ・バイクのカスタムメインです。 乗るより、整備・カスタムの引きこもり(´∀｀=) たまに1人で走りますが、基本はガレージにて自分や他人のクルマ・バイクの部品製造・塗装・ブラストと1日中篭ってます。 部品製造は、常に一点物で気が向いた時にしか受注を受けません。 サラリーマンですし(￣(工)￣) |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用/電動バイク/ATV |
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