自己紹介 | 昨年まで、サーキット走行・ツーリング・チョイ乗り峠ラインを楽しんでいました。2021年10月に11台目でHONDA X-ADV750購入。2022年度のツインリンクもてぎTRMC-Sライセンス更新をやめ、今まで走らなかったロードの世界を楽しんでいます。ツーリングは変わりませんが、平らな林道(舗装道・林道)を県北からデビュウしています。 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
バイクジャンル | ビッグスクーター/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/海外メーカー |
自己紹介 | 郵便配達歴半年、出前館歴1ヶ月、ウーバーイーツ歴1週間、現役ピザ配達員のリトルカブ乗り |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/講習会・ジムカーナ/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用/電動バイク/ATV/3輪バイク |
自己紹介 | 元2st乗りで街中でもレーサーレプリカエンジンが乗りやすい、というタイプだった。 最近は変化して、短気筒とVツインがお気に入り。 バイクに合わせる性質で、エンジンや消耗品などに気を遣って乗るタイプ。 そのため、極力ブレーキと減速をしない乗り方をする。 出来るだけノーブレーキがモットー。 この辺は田舎で信号も少ないので、KTM690DUKEはブレーキシューが2万kmでも交換なしで半分以上残っている。 ただし、タイヤはサイドばかり磨り減って困っている。 現在は、走行している道に対して、最適な走り方を追求している。 |
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バイクライフスタイル | 峠 |
バイクジャンル | ビッグスクーター/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード |