| 自己紹介 | 関東で育ち、社会人になって関西へ移住。 社会人1年目で初となるGPZ400R購入。 1号機はエンジンのロッカーアーム折れ。2号機は燃料系＆電装系異常により手放す。 3号機も同じく電装系異常に泣く。2号機の教訓からある程度の手は入れられるようになったが、部品欠品及び流用パーツが見つからず、車検を機に一旦バイクを降りた。 が、しかし、某食品のCMを見てバイク熱が再発。 前回とは趣を変えて、4号機ZXR400へ辿り着く。 大型2輪免許取得後、5号機ZXR750へ。その間わずか半年。 深夜の高速道路と人気の無い峠道が大好物。 弾丸ツーリングを突発的に行う癖あり。 最近では”みんなのスクール”でサーキット走行までするようになりました。 |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ |
| 自己紹介 | チャイナミニレプリカのX18（FS559）は国産のバイクに比べると造りが粗い部分もあるので、それを自分が納得いくように仕上げていく過程をブログにしました。 ヨシムラ零50のデザインをパクったミニレプリカです。 サイズはモンキーぐらいですが、モンキーではありません（偽猿でもない）。 このサイズでレプリカというのが目立つと思いますｗ ちなみに海外ではSuper Pocket Bikeというカテゴリーです。 |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ |
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