| 自己紹介 | 皆様はじめまして。 GSF1200を経てgsxs1000に乗り換えました。 現代のバイクにただただ感動してます。 仲間たちとインカムでグダグダ会話しながらツーリングが最高です。 仲良くしてください。 |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用 |
| 自己紹介 | バイクは大好きですが、整備は全く出来ません。 カタログスペック重視の典型的な昔人間（昔のバイクは良かった。4気筒じゃなきゃダメ、ツイン？ないわー） ニンジャ400を試乗してみて、衝撃を受け、即購入しました。 考え方が180度変わりました。 びっくりしたのが、試乗した時に18の時にCBRに乗って楽しかった思い出や面白かった感覚がよみがえりましたよ。ツインなのにね。 現代のバイクってあらゆるところが進化してますね。 そしてバイクがもっと好きになり、近々大型免許を取る予定です。 全てニンジャ400のおかげです。ありがとう。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | 北海道のバイク乗りです。 普段はGSX-R1000K7でツーリングから峠の走行、あとは年数回十勝スピードウェイを走ります。 遅いです。遅すぎて涙が出ます。ヘタレです。 サーキットでハイサイドを経験しました。 ビビリミッターがかかり抜け出せません… 数年前に練習用にNSR50のサーキット仕様を手に入れました。 身体が大きいためポジションが全く合わず、シートとステップをどうにかしようと試行錯誤しています。 札幌市内でステッププレートをオーダーしてくれる所を知っている方がいましたら教えていただけると助かりますm(_ _)m |
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| バイクライフスタイル | 峠/レース・走行会/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用 |
| 自己紹介 | 社会人デビューの2010年、同時にバイクデビュー いきなり大型免許取得し、Bandit1200FEを購入 2010年末、12月25日に念願の隼（1代目）納車 翌日に事故に遭い、2011年2月7日に2代目納車 2012年4月、GSX-R600購入。 Bandit1200と入れ替わりでジムカーナマシン化 2012年7月、Bandit1200売却 2013年2月、GSX-1300Rを事故で失う 2013年4月、GSX-R000Z購入。 GSX-R1000：通勤、ツーリング、街乗り用 GSX-R600：ジムカーナ |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/講習会・ジムカーナ/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード |
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