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焼き付がきっかけで今回リードバルブに不具合が見つかり交換しました。部品が来たら、ガスケットがメタル付からメタル無になっていました。半年前は、同じ品番でメタル付だったのになんだか残念ですね。
DT200R37F、やっと復活しました。後日ゆっくりキャブセッティングをやっていこうと思います。
早速DT200R37Fの新しいピストンが来ました。シリンダーとピストンのクリアランスは0.04mm、メーカー使用限度は0.065で、一安心、組み付けて行きます。
高速道路上で焼き付き遭えなくツーリング終了と、なりました。夏盛りのセッティングから今の季節まで放置した代償でしょうか?薄すぎたようです。ピストン上部が穴が開く寸前、もしピストンが砕けたらと、想像するだけでもゾッとします。
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