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ハンドガードを取り付けた際にレバーをカットしてたので、ショートタイプに交換しました。
アップハンドルに交換してからクラッチワイヤーが若干長さが足らずパンパンだったので5cm長いものに交換しました。良い感じです。
コーナリング中にエキパイが着地する対策を考えていました。(1)センタースタンドを取り外して下側を通るフルエキにする(2)サスを固めて沈み込みを減らす?(3)タイヤの外径を大きくする(4)バンクさせない(笑)とりあえず手っ取り早くフロントフォークのオイルレベルを10ミリあげて、試運転してきました。ついでに峠ステッカーを買ってきました(^-^)v
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