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Ａ40が1万キロでフロントタイヤが山がなくなってきたので交換。リアはまだ使えそうなので今回はフロントのみ。純正からのブリジストンつながりでＡ41。やっぱり新しいタイヤは乗りやすいです。アドベンチャーのタイヤは溝が深いので長持ちしてくれるので助かります。ＴＷの時から充分なグリップを感じていたが、Ａ40もさらに安定感を感じていましたが、見た目のアドベンチャー感ではＴＷの方がオフで頼りになりそうではありました。でも基本オフはＶストロームでは走りたくないです。
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Ａ40が1万キロでフロントタイヤが山がなくなってきたので交換。リアはまだ使えそうなので今回はフロントのみ。純正からのブリジストンつながりでＡ41。やっぱり新しいタイヤは乗りやすいです。アドベンチャーのタイヤは溝が深いので長持ちしてくれるので助かります。ＴＷの時から充分なグリップを感じていたが、Ａ40もさらに安定感を感じていましたが、見た目のアドベンチャー感ではＴＷの方がオフで頼りになりそうではありました。でも基本オフはＶストロームでは走りたくないです。
ツーリングの時は常にツーリングマップルオンリーでツーリングするのが自分のスタイル。ですが、月末から久しぶりにロングツーリング予定＆V STROM 650 にアクセサリーソケットが純正で着いていたので、スマホをつけられるようにしました。今回取り付けたのはクアッドロックというなかなか質感の高いスマホホルダー。アタッチメントに取り付けるのも簡単だし、ロックもしっかりしてていい感じです。https://www.webike.net/sd/23433206/
メモ日記なのでコメント不要です。てかコメントし辛いでしょ？(笑)今回もいつものみやんＧＳにてボッタクリで交換♪ ←本当に！？(爆)タイヤはまだ交換不要かなぁリアはまだ5分山ちかく残っています
三大林道の一つです。山形県から入って新潟県に入り、また山形県に抜けました。約９０キロほどですが、主要区間の新潟県は約１０キロのダート。山形県も約１０キロのダートです。セロークラスはきっと楽しいのですが、大型になると手抜きは禁物です。Ｖ太郎はここでも万能選手でした。
