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地獄みたいなコンディションのチェーンスプロケをやります。他にやりたい部分も併せて部品をサクッと調達。
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本日は、10ヵ月と久しぶりのチェーンメンテ！必需品は、チェーンOILは当然ですが、段ボール紙は欠かせません！なぜなら、チェーン清掃による油汚れから後ホイールや後タイヤを保護するのに最適だからですよね！それではタイヤとチェーンの間に、段ボール紙を差し入れまして、先ずは、砂や古くなったoilを丹念にしっかり落とします！ずっと気になっていたから気合いを入れてヤルゾ！
今日は、台風前に徹敵的にチェーンメンテしました！その後は、洗車WAXで車体もピッカピカのツルッツルで満足です！半年ぶりのメンテで、角島へのツーリングに備えました！
チェーン及びドライブスプロケット交換チェーン 江沼チェーン ：ヘビーデューティチェーン 420SRスプロ CLIPPING POINT ：軽量クロモリドライブスプロケット クロモリSCM435材 18T
かなり前に画像の「ショーライ製リチウムバッテリー」をチビＫに１度付けたのだが、車体電装系の調子が悪い時期だったのですぐに上がってしまい、再び使用するには充電しなくてはならなかった。だがこのバッテリー、専用の充電器でなくては充電できないのである。通常の充電器を使ってやろうかと思ってその前にググってみると、リチウムイオンバッテリーは安定した高電圧を掛けて充電しなくてはならず、手持ちの半自動充電器ではかえって調子が悪くなりそうな気配がした。セール価格になったときにこのショーライ製の専用充電器を購入しようと１年くらい待ってみたが、バッテリーは安価になるものの充電器はあまり安くならない。まるでＰＣプリン ・・・
今取り付けている強化クラッチの滑りが醜くなってきたのでもう限界だろうと思い新しい強化クラッチに変更する事にしました。現在取り付けているクラッチ シフトアップ 強化(5枚)クラッチコンプリートキット新しいクラッチ ヨシムラ F.C.C. 強化クラッチキット
今日は午前中用事があり午後から作業を開始する。まずは、先週に届いた「ドリブンスプロケット」を交換しようと思う。そのついでに清掃＆グリスアップはもちろんだが、チェーンも清掃しようと思った。
少し前にバッテリー交換をしました。台湾ユアサ即用式MFバッテリーなので希硫酸を自分で入れて、密閉しました。希硫酸の容器を挿したまま20分ほど放置して、化学反応が落ち着くのを待ち密閉用の蓋をプラスチックハンマーで打ち込みました。しっかり初期充電もしてバッテリーの準備はバッチリです。交換前はウインカーの点滅リズムが不安定でしたが、交換後は元に戻りました。
仕事が終わり、簡単に取り付け出来るだろうと思いシフトアップ製スタビライズドステーターコイルベースを取り付ける事ににしました。まず最初にジェネレーターホイールを取り外そうとしたのですが、前回取り付けの際、締めすぎたせいか、ナットが硬くて緩みませんｗ会社にある工具をほじくり回し、ボックスレンチにパイプを付けて延長して、外そうとしましたが、これでも外れる気配がありませんｗこれはやばいぞ、と思いきや、最後に残された手段として、少し大きめのセットハンマーで叩いて緩める事にしました、最初はこれでも無理そうだなと思ったののですが、叩く場所を外してもいいから、思いっきり叩いてみたら快心の一撃がヒットしてやっと ・・・
本日チェーン清掃＆給油を実施しました。錆がチェーンの内部から沸いていたので、なんとか内部まで油を回す事が出来ないか考えていたら、何処かの掲示板でグリスを煮詰めて液体化させて回すと言う方法を思い出しました。早速金属の器をホームセンターまで買いに行き。その金属の器にグリスを入れてガスコンロで恐る恐る液体になるまで煮詰めました。（あまり煮詰めると発火するかもｗ）その中にチェーンをぶち込み1分ほどシェイクして、１時間程寝かせて完了！これで消耗したチェーンも延命出来るかな？
