エンジンのガチャガチャ音が酷くなって来たので意を決してカムチェーン交換を行いました。 右クラッチカバーを外した後、クラッチを止めてるボルトを外すためにユニバーサルホルダーでクラッチを固定して外しました。 サービスマニュアルと先人達の交換ブログを参考にしつつカムチェーンを外し、チェーン交換。チェーンは結構延びており交換時期でしたね。 バルブクリアランスもついでに測定したところ許容値内に収まっていたので今回は何もせず放置です。
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1【簡単な自己紹介】バイク歴は合計で18年くらいかな乗ってみたいバイクがあって、購入してから今に至ります。。KLX250は一年落ちを購入して…だから9年になります。同系統車種だと角目が多いのに対し、独創的な面構えが気にいりました。そん時は「フルサイズ」と言う事さえ知らず、仲間と比べて「何か俺のデカくね?」って感じでした。初めてのオフ車、林道が楽しくて…子供の頃に友達と自転車で遊びに行くような感覚。。地上絵(航空写真)を持って林道らしき所を一ヵ所ずつチェックして三ヶ月位かかったかな?だんだん地域を広めて…その頃には「オンでもよく走るな」最初はオン寄りタイヤで林道を走ってました。トライアル系の仲間 ・・・
「南三重したみちよりみちバイク旅」という企画の一環で、モバイルツーリングスタンプラリーというのがあるのですが、そのスタンプを集めに、三重県紀宝町にある、道の駅ウミガメ公園まで行ってきました。スタンプポイントが、国道311号にあるので、初めて通りましたが、途中とんでもない狭路があって驚きました。しかも、国道311は途中通行止めになっていて、尾鷲方向からだとスタンプポイントへ向かうことが不可能に。外海の匂いを嗅ぎながら、迂回路である二木島の集落を抜けると、二木島駅近くに出ました。(写真の場所)そこからは無事に国道311号に戻り、目的地のウミガメ公園に向かいました。天気が良ければ、更に足を伸ばすつも ・・・
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