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前スプロケを純正14丁から、13丁に変更。
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他の方が付けてるの見て良いなと思い付けてみましたクラッチホルダーの突起を少し削らなきゃいけなかったけど結構すんなり付きましたギア入れたまま左手がフリーになるので(1)信号待ちで、つま先ツンツンの足を踏み変えずにすむ。(2)携帯やカメラの操作時にニュートラルに入れなくてもよくなる。(3)クラッチレバー握り込めば解除なので楽チンと、足つきの悪い私には非常にありがたい代物でした。
昨日KLX250君のチェーンを清掃してみました。ワイヤーブラシをコ◯リで購入！69円也(^_^)そしてパーツクリーナーを塗布しながらゴシゴシ！画像は掃除前です。綺麗になったらチェーングリスをシューーー。張りはまだ良さそうなのでスルーです。さて今週末はKLX250君とラーツーでも行こうかなぁ（＾∇＾）
1年以上前にオークションでナックルガードを購入したが、純正ハンドルにはワイヤー類の取り回しやハンドルの溶接されたバランサーの為、あきらめかけていたところ、行きつけのショップにあった中古のＫＬＸがＺＥＴＡのナックルガードをＺＥＴＡのマウントを使って取り付けていたのを見ていけそうだと判断して購入。グラインダーで削りながら無事取り付け完了。＜追記＞ナックルガードは風除けの効果もあり、今までは冬のツーリングが辛くてグローブの下に薄い手袋をしてたのですが、０度近い気温でも冬用グローブだけで結構我慢できました。取り付けできて良かった~♪
