ドライブレコーダーが必須な世の中、KLX君に付けてみました。取り付け方法は適当なので他のHP参照してください。肝心な画質は中華アクションカム以下。ナンバーの読み取りは昼間の停車時で、車一台分離れるとどうかな~という感じ。もしものときは大雑把な車両の動きと、自分が動いていたかどうかの証明くらいでしょうか。 良い所はエンジンONのときは常時録画しているという安心感でしょうか。 やすいので取り敢えず前後の記録を取りたい方はおすすめです。USB電源にも対応しているので自転車とかにも付けれるかも。 追記：設定は付属のUSB電源の5Vでしか出来ないようなので、バイクの12Vで取り付ける前に設定確認したほう ・・・
前々から電圧が走行中でも13Ｖを切るほどバッテリーが弱っていた。とうとうお盆初日にセルは回るがエンジンが掛からなくなり、軽量化も含めて載せ替える事にして本日注文。これで駄目ならイグニッション交換レビューは後日。チェック項目1 燃料2 ヒューズ3 プラグ点火
2度めのタイヤ交換は1時間程度で交換。ﾋﾞｰﾄﾞもｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞできれいに上がってくれた。大きなﾄﾗﾌﾞﾙもなく5000kmで交換ON9割（高速多用）OFF1割（ﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄ）
久しぶりのキャンプツーリング主な立ち寄り先・剣山スーパー林道・明神山・四国カルスト・石鎚スカイライン・しまなみ海道・大ヶ山スカイ愛ランド・氷ノ山林道（下のルートは実際のルートと異なることがあります）
福井県 部子山（ヘコさん）に向かったはずがなぜか琵琶湖一周してたというツーリングあるある。下のルートは自動で生成されるので実際の走行ルートとは異なる場合があります。
寒い中、三ヶ根山南側周回を周回してきました。（合計2.5週）二週目で少し疲れと油断で木に衝突。崖じゃなくてよかった。前輪が滑って転びそうになったこと3回。前後ツーリストにしたほうが良いのかな。KLX250 Ｄ603/ツーリスト 0.7/0.6 13Ｔ/42Ｔ 106コマ
愛知県瀬戸市にある「イト-KT」にオイル交換に行ってきました。地図上「A」昼食後まだ時間が在ったので、入鹿池の林道で「もぐもぐタイム」 地図上「Ｂ」整備記録 前回交換交換から2400km カワサキ純正s4オイル交換 1.3L 部品代2，600 工賃800 フュ-エルワン投入他：「イト-KT」にて特に何も言っていなかったリヤタイヤを「ビードが上がっていなかったので、できるだけ修正しました」とのお言葉。自分で見よう見まねで交換した後に「ツーリストはグニャグニャする」と聞いていたのでこんなもんなのかなと思っていましたが、非常に乗りやすく成っていました。有り難う「イト-KT！」「イト-KT」 ・・・
「南三重したみちよりみちバイク旅」という企画の一環で、モバイルツーリングスタンプラリーというのがあるのですが、そのスタンプを集めに、三重県紀宝町にある、道の駅ウミガメ公園まで行ってきました。スタンプポイントが、国道311号にあるので、初めて通りましたが、途中とんでもない狭路があって驚きました。しかも、国道311は途中通行止めになっていて、尾鷲方向からだとスタンプポイントへ向かうことが不可能に。外海の匂いを嗅ぎながら、迂回路である二木島の集落を抜けると、二木島駅近くに出ました。（写真の場所）そこからは無事に国道311号に戻り、目的地のウミガメ公園に向かいました。天気が良ければ、更に足を伸ばすつも ・・・
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