1.【簡単な自己紹介】昨年末まで、およそ20年、とことん愛し抜いたホンダX4です。どんなに愛が深くても、別れの日は来てしまうもの。これはその愛の日記…?[愛車紹介]1999年式ホンダX4(SC38)発売当初は日本一売れた大型二輪でした。翌年にCB1300SFにたちまち取って代わられましたが。短足に優しい低シート高。四十肩に優しいセミアップハンドル。腰痛持ちに優しい座布団シート。地味なカラーリングと併せて、中高年がターゲットに間違いない、大人向けのバイクでした。
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マフラーの自作中間パイプを外して見ました。そのままだと外に大きくはみ出すので、ヤフオクで15度のジョイントアダプタ購入。しかしそのまま使わないのはいつものお約束。カッターでスリットを入れ、マフラーバンドで締め付け。サイレンサーもスプリング取り付けフックを削り落とし、同じくスリット加工。ここもマフラーバンドで固定。こうすればがっちり固定出来るだけじゃなく、排気漏れも抑えられる。さて、なぜこうしたのかと言うと。私のバイクはエキパイがX4用では無く、CB用純正の流用。そのため、若干長めに出来ていて、ステッププレートとマフラーの間に大きな隙間が出来てた。この隙間はエキパイを変えない限り埋めようが無いけ ・・・