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ヘルメットを新しくしたので、しまなみ海道の大山祗神社に売っているヘルメットのお守りを買いに行ってきた。竹原の忠海港からは750cc以上のバイクを積んでも片道880円、30分で行けるので、アクセスによってはこちらからの方が早くて安いかも。
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ヘルメットを新しくしたので、しまなみ海道の大山祗神社に売っているヘルメットのお守りを買いに行ってきた。竹原の忠海港からは750cc以上のバイクを積んでも片道880円、30分で行けるので、アクセスによってはこちらからの方が早くて安いかも。
昨年末からセルが回らなくなり、しばらく押しがけ生活を送っていました。バッテリー直付ではモーターが回る。テスターでいろいろチェックしてたら、どうやら通電していないことが発覚。電気系統はよくわからんので、近所の2りんかんへ持ち込み見てもらったら、スタータハーネスが断線しているかもとのこと。交換をお願いして、先日手元に戻ってきました。セル一発でかかる喜び。ここ最近押しがけで、エンジンかけるたびにヒーヒー言っていたのでセルがこんなに楽で便利なものだということを、改めて実感した今日この頃でした。
私はバイクのETCはバッテリーから直接シガー電源を使って接続しています。その際、ワニグチクリップでつないでいたので走行中に外れることもしばしば・・・そこで今回はその部分をくわがたにしてしっかり接続出来るよう改良します。
前回のツーリングからパンクを発見しスリップサインが出ていて、何時か交換しようと考えてみたのですが、バイクタイヤって高いなー リアだけで25000円前後 フロントと合わせると40000円近くします。タイヤ預金しなきゃーーーこのシーズンを我慢する選択肢もありましたが進むも止まるもタイヤです。スリップサインの出ている、しかもパンク修理のタイヤでは不安でなりません。そんな時 某オークションでBSのT031が新品で前後で32000円と・・・当然 買いだろうと思いますが、何か怪しい（理由は無いけど・・・）悩んでいる内に入札無しでオークション終了買っときゃ良かったーそして暫く途方に暮れているとナンカンタイヤ ・・・
