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橋の向こうで買ったコンビニコーヒーを飲みながら、ふと考えた。この島まわって帰ろう・・・バイク乗りにはよくあることですよね。
ヘルメットを新しくしたので、しまなみ海道の大山祗神社に売っているヘルメットのお守りを買いに行ってきた。竹原の忠海港からは750cc以上のバイクを積んでも片道880円、30分で行けるので、アクセスによってはこちらからの方が早くて安いかも。
前から気になってたオートバイ神社に行ってきました。
本州の最果て制覇をもくろんでいる私ですが、それに先駆け九州四国の最果てを制覇してきました。
日本海が見たいというだけで島根まで走った帰りの出来事。道中ではツーリングのバイク民御用達のアイスクリームを食べながら、夏の終わりのちょっと贅沢な一日を過ごしてきました。アイスクリームに関しては関連サイトのURLを見てね。
暑くなってきましたね。大型空冷エンジンを持つXJR1200で夏の真昼間に乗るようなマゾっ気はないので、私のお気に入りの時間が朝の早朝。ん?朝の早朝って変wwで、向かったのは野呂山。野呂山は自宅からさほど時間が掛からないこともあって定番コースの一つ。こういう定番コースを作っておくと、バイクライフが割と充実するんじゃないかなって思ってます。
中古で買った時からついていたポイントカバーの傷。ずっと立ちごけしたと思われて嫌だなぁと思ってたものの、エンジンのヘッドを磨いたときに耐水ペーパーがあまったので使って磨いてみた。本気で立ちごけして付いた深い傷とかは無理かもしれないけど、まあ思ったより綺麗に消えたと思ってます。
エンジンのフィンの間を綺麗にしようとウエスで拭いていると、何やら塗膜が浮いたような音が。実際にウエスには塗膜らしき黒いカスが。せっかく塗装したのにまた剥げてくるの?エンジンの塗装に興味がある人は関連サイトやYoutubeのリンクを参考にしてみてください。
生産されて20年経ったXJR1200はすでに純正パーツも品薄に。そこで市販のシートの皮を使ってゲルザブを仕込んで張り替えてみました。その他の画像は下の関連サイト、動画で。
バイクのシリンダーヘッドに白錆びが浮いていたのが気になってたので、耐水ペーパーで磨いてみた。意外と手軽でいける!その他の画像、詳細は関連サイトにて
インシュレーター買いました。交換しました。少しアフターファイヤーも改善しましたが、なくなっていません。あとはどこに原因があるのだろうか?
近所の知り合いに紹介されたバイク屋へ連絡し、状態を見てもらってなんとか修理。エンジンあけたらさすがに8万キロ超の走行距離を誇る我がバイク。タールもたまっていてなかなかの状態。エンジン修理とともにOHもお願いし、早2か月。なんとか治って帰ってきた。ただエンジンをOHしたことによりエンジン自体は絶好調。しかし細かいアフターファイアーが出るようになってしまった。バイク屋に親父に、キャブもOHしたほうがいいよと言われ、小遣いもないので、自分でやることにした。
先日、走行中にエンジン内から異音がしたと思ったら、突然エンスト。その後、不動となりバイクショップまで持ち込んだところ、カムチェーンのガイドが割れ、ギアボックスに欠片が入り込み、歯車に食い込んでしまった。(エンジン分解して判明した。)せっかくなのでエンジンのオーバーホールするか、もしくは買い換えるか・・。
最近自分で行っていなかったので、久しぶりにフィルター交換とともに。クラッチ外したところ。
XJRのオイル交換午前中 78243.4km 3.6l
友達と2人で丹後半島の伊根の道の駅までツーリングしてきました。連休もあって伊根の道の駅はすごい人、何もせずに帰って来ました。
昨年末からセルが回らなくなり、しばらく押しがけ生活を送っていました。バッテリー直付ではモーターが回る。テスターでいろいろチェックしてたら、どうやら通電していないことが発覚。電気系統はよくわからんので、近所の2りんかんへ持ち込み見てもらったら、スタータハーネスが断線しているかもとのこと。交換をお願いして、先日手元に戻ってきました。セル一発でかかる喜び。ここ最近押しがけで、エンジンかけるたびにヒーヒー言っていたのでセルがこんなに楽で便利なものだということを、改めて実感した今日この頃でした。
天気が今一で、風があって寒い。
夜は夜景と満点の星空です。
G.Wのまっただ中の平日、娘を小学校に送り出し、そそくさと準備を開始。かねてより愛読しているBikujinで紹介されているコースへ出発することとなりました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
54.14万円
価格帯 41.9~79.7万円
6.68万円
価格帯 5.3~6.9万円
乗り出し価格
60.82万円
価格帯 48.8~85万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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