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ホイール変更時にパッドを見ると、奥側がアラー0.2mmあるか無いか・・・・・。取り出すと薄くなりすぎて半分に割れてる・・・・。手前は5ミリメートル以上あるから気にしていなかったが、奥側のピストンがかなり固い（固着か・・）、リアブレーキが少し引きずっていると思っていたが、ここまで片効きしてたとは・・・・・。ピストンの揉み出ししたが、これはばらしてやらんとダメでしょー、また後日のお楽しみで・・・・。
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ホイール変更時にパッドを見ると、奥側がアラー0.2mmあるか無いか・・・・・。取り出すと薄くなりすぎて半分に割れてる・・・・。手前は5ミリメートル以上あるから気にしていなかったが、奥側のピストンがかなり固い（固着か・・）、リアブレーキが少し引きずっていると思っていたが、ここまで片効きしてたとは・・・・・。ピストンの揉み出ししたが、これはばらしてやらんとダメでしょー、また後日のお楽しみで・・・・。
ノーマルシートも言われる程悪くは無かったが、シート上部の表皮が濃い灰色なのが不満で、給油の際も少し不便だったので、 デイトナ製ＣＯＺＹシートを導入。ノーマルシートを取り外したまではよかったが、シート下にフレーム補強を入れていたため、取り付け穴が合わない（汗）。ステーを延長してみたりしたが、車体との隙間がどうにも気になる。試行錯誤の末、スペーサーをかます、シートベースの補強に干渉する部分を削る。などの努力の末、ようやく満足する取り付け位置に落ち着いた。しかし、ＧＰＺ900Ｒの時も思ったが、社外品のシートの寸法が結構アバウト。個体差に合わせる為とは書いてあるが、もう少しなんとかならないものかな？
