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V maxの調子をみようとエンジンを始動、各所を磨いてさあ出発と思いきや、セルが回りません。またもやトラブル発生です。さっきまでは元気だったのに?
イグニッションコイルを外して、バッテリーを引き上げる。
Vmaxの定番流用バッテリーの秋月電子バッテリーと交換しましたが、エンジンかかりません。燃料がいっていて、プラグ&バッテリーは交換しました。プラグの火花は、飛んでいます。次は、パイロットスクリューかな?
バッテリー交換しました。今回も、あのPC用バッテリーです。もちろん自己責任です!
ゲルバッテリー駆に交換
怪しい部品を全て新品にして交換するものの、セルモーターは回らず。セルモーター交換?痛たたた・・・と、もう一度だけ最初からトラブル探し!まずはクルマのエンジンをかけて、そこからバッテリーをジャンプ。すると、セル一発でエンジンがブォン!<すげ~調子いいじゃん!バッテリーか、orz テスターで12.7Vあるにも関わらず・・・バカヤロー!さっそくネットでバッテリーを購入しました
駆(ゲルタイプ)が、2年6ヶ月使用で突然死しました。最初 判らず、接触不良かヒューズかなと思い全チェックしました。MFバッテリーってホントに突然逝くんですね。交換したのは同じ、駆のゲルタイプです。
右が古いバッテリー、左が今回購入の物です。ネットで有名な、秋月電商のバッテリーです。価格5000円、安いのが最高です。ただし自己責任で・・・。
そろそろ車検なんで、いといろ準備を始めました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
85.26万円
価格帯 44.9~136.5万円
6.6万円
価格帯 7.35~7.84万円
乗り出し価格
91.86万円
価格帯 52.25~144.34万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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