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3年ぶりのオイル交換、ガスケットも交換。2400cc注入。34340mile(54944km)3年で、2024km走行。磁石の鉄粉なし。前回が33015mile(52920km)2年で、2227km走行。
マニュアル記載の交換推奨伸び数値に達したため、53,000km走行時にチェーンを交換。銘柄は「DID、ZVM-Xゴールド530」。以前のRK製ゴールドチェーンは、(厳密には不明ですが)38,000km以上走行。どの位伸びていたかは2枚目の写真の通り。装着後、軽く走って初期伸び/遊びも確認&再調整し、交換作業は無事終了。
不運と踊っちまったんだよ
まだまだ梅雨が明けるというか天候が不安定というか今度の週末のウェルカム走行会(HSR)はまたしても雨予報。今度降られると3回連続雨走行会。。。。スパコルだとドキドキしすぎるんで仕入れておいたレインタイヤ(中古)をスペアホイールに装着。サイドはバリ溝だけどセンターはかなりヤバメ。ドライで走ったのかな?持ってるだけで使ったことないスペアホイールのリアディスクのネジが緩んでた。。。締まってるもんと思い込んでたから発見できてよかった。にしても六角じゃなくてトルクスだからなめそうで怖い。。。
今のタイヤを履いておよそ7000km。スリップサインも出てきたので、そろそろタイヤ交換をせねばいけない…早速交換だ!(・ω・´)何時もの如くタイヤナビさんの所へ予約をして突撃
5回目のオイル交換、今回も6000kmで通算走行距離19000km。変速感は問題なし、科学合成油って劣化に強いのね。
愛知県名古屋市の動物愛護のデモ行進運動
我が家のフラッグシップ車『09”YZF-R1』先月車検を通してきた。過去2年の走行距離 何と2000Km (苦笑)18年に四国を旅してからはさっぱり~少しでも距離を伸ばそうと今回はこいつで出動です。行先は埼玉の『道の駅 庄和』昼飯とMB系の仲間と久々の再会が目的でした。行きはR6号⇒R16号帰りは柏ICから高速へ 存分にR1を唸らせてきましたよ! バビュ-ン ~計130Kmのぶらり旅?でした。*仲間とたわむれてる画像しかないけど ご愛敬!
ウェビックのポイントが道の駅にバラ撒かれている今、ポイントを荒稼ぎできるボンバータイム状態早速行ってみるぜ!(・ω・´)
1.【車両とやることの紹介】・車両について初期のクロスプレーンエンジンが搭載されたYZF-R1。11年モデルになります・今回の作業について自治体によっては廃棄できないオイルフィルターの廃棄方法です・作業時間15分(分解・分別) ・作業難易度手間
1.【車両とやることの紹介】・車両について11年モデルのYZF-R1。クロスプレーン車両になります・今回の作業についてプラグ交換をしていきます。NGKで推奨されている交換目安は3000~5000kmですが、プラグが爆発した回数で交換しようと思うので、交換時期(万km)=5000÷常用回転数(rpm)の式に当てはめての交換です・作業時間2時間30分・作業難易度面倒臭い
今まで履いてたのはロッソコルサ。まだまだ溝もあったけどリアのサイズを純正の190/50から今時の200/55か200/60に換えるとサーキットライフがより楽しいと聞いたのでAP走行を前に交換。今回も銘柄はピレリ。奮発してスーパーコルサV3 SC1F 120/70/17 R 200/55/17リアの車高が15mmくらいあがるからホントは車高の調整が必要なんだろうけど今の状態でもなんとなくリアが下がってる気がしてたからとりあえずこのままで。
昨日は天気が良さげだったので久々に山の散歩へ日田→大山→小国経由で阿蘇方面へ途中、片側通行だったりしましたが通行止めはとりあえず解消されていたので車の後ろについてゆったり走行。
33396mile(約53745km)フロントは約3000kmリヤは約3500kmで交換。リヤの方が、もったのか。
先日、家族の車とお花見ツーリングに行ってまいりました。バイクでウロチョロするのはコロナ対策の中でも比較的安全かな?もちろんどこにもよらないのが前提ですが・・・
13000kmでオイル交換、今回は6000kmで交換。ためしに6000km使ってみたけどシフトのフィーリングや吹けが悪くなるわけでもなく問題なかった。全合成油なら問題なく持つらしい、抜いたオイルもほとんど粘度は変わっていない様に感じた。
YAMAHA YZF-R1 イエローストロボカラー ETC USB電源カーボンタンクカバー スライダー カスタム MFD神戸店 中古 新規入荷車両【特選大型バイク紹介】
二年ももたなかった。VTからSUPERNATTO CTへ。
増税の免罪符を片手に購入したオイル缶、20L購入時はペール缶より4L缶の方が安かったもののすぐに逆転しちゃった(・ω・`)
大阪から琵琶湖東側回り三方五湖レインボーライン←展望台改装中のためか、通行料半額w帰路は美山、かやぶきの里通過googlemapの恐ろしさをしっかりと味わった日でした福井県道224号ほぼ1~1.5車線峠道木々が生い茂り薄暗く、道路中央は苔で緑色両サイドは落ち葉が吹き溜まり、細かい砂利だらけところどころ落石と割れた木の枝、倒木もあり気が気ではない道でしたリッターSSで走る道じゃない…wかやぶきの里を後にしてからはのんびり下道で帰路へ走行距離約400km
価格種別
本体
価格帯 225.5~246.25万円
230.85万円
諸費用
価格帯 8.2~9.31万円
11.04万円
本体価格
102.65万円
価格帯 43.89~177.9万円
27.65万円
価格帯 6.71~37.88万円
乗り出し価格
価格帯 234.81~254.45万円
241.9万円
130.3万円
価格帯 81.77~184.61万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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