日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
物置き部屋の整理司令が家族から下りました。 なんとか屋根裏に隠すことに成功。 【備忘録】 サイドカウル左（上：色褪せ無し） サイドカウル右（中：色褪せ有り） サイドカウル右（下：ワレあり） サイドカウル右（下：傷あり） サイドカウル左（白ゲル爪なし） サイドカウル右（白ゲル爪なし） 一体型アッパーカウルFRP 3KSアッパーカウル テールカウルエンド（下：真っ二つ）
- 3 いいね
- 2 コメント
物置き部屋の整理司令が家族から下りました。 なんとか屋根裏に隠すことに成功。 【備忘録】 サイドカウル左（上：色褪せ無し） サイドカウル右（中：色褪せ有り） サイドカウル右（下：ワレあり） サイドカウル右（下：傷あり） サイドカウル左（白ゲル爪なし） サイドカウル右（白ゲル爪なし） 一体型アッパーカウルFRP 3KSアッパーカウル テールカウルエンド（下：真っ二つ）
先月のプチツーリングで5・6速で滑りがあったクラッチですが、部品がそろったのでプレートやスプリング類を交換してみました。新しいフリクションプレートはエンジンオイルにつけてあります。走行距離30367KM
結婚を控えていたが、それまで貯金が無かった私。資金調達の為に、保険解約・車売却等売れるものは何でも売り、資金をかき集めた27年7月。無借金で何とか結婚式を挙げ、12月に第1子誕生。いわゆるデキ婚。平成28年12月に車検が切れ、車検費用もお小遣いでは到底計上出来ず…その間、バッテリー御臨終、タンク錆だらけ、ガソリン変質、キャブ詰まり、ウインカー不灯、フォークシールオイル漏れ、チェーン固着。一つ一つ修理しながら何とか本日?公道を走れるようにしてもらうために、遂に車検を受けれる事になりました??不動期間約6年(>_
車検をお願いしている修理工場から、「ヘッドライトのハイビームが1灯しかつかん。ブレーキランプも接触悪い。ポジションランプもつかん。」と不具合連発(笑) 何とかして欲しいと伝えると「頑張る」 高齢車は接触不良が多いです。( ノД`)…
髪を切りがてらちょい乗り。 ローソンでコーヒーを飲みながら、ローソンレプリカを眺める。。。うん（汗） そろそろ足回り着手かな!でもその前に、血管（ハーネス）を全交換かしら… とりあえずいつ見てもFZはかっこよし。
1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴37年、普段は天気の良い週末に決まったﾙｰﾄを走っています。・約30年前に友人から譲り受けました。限定解除してすぐに750刀を買いましたが、5速ﾐｯｼｮﾝが物足らずFZに乗り換えました。途中10年ほど乗らずに置きっぱなしでしたが、ﾚｽﾄｱしてﾘﾀｰﾝしました。普段はｿﾛでのんびり走っていますが、たまに会社のﾂｰﾘﾝｸﾞﾒﾝﾊﾞｰと走ってます。2.【満足している点・長所】 ・ﾂｰﾘﾝｸﾞがﾒｲﾝなのでｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙに変更しましたが、とても楽に運転できます。いかんせん古いﾊﾞｲｸなので、重くて取り回しには苦労しますが、ｴﾝｼﾞﾝも軽やかに回り、とっても気に入っ ・・・
セローに入れて調子が良かったフロントフォークのスラストベアリング、二匹目のどじょうでFZ750にも入れてみました。スペーサーの下にNTB1831とワッシャーをいれて、元通り戻すだけ、FZ750はフォークキャップにかかっているイニシャルのバネ圧がきつめで、はめるのにとても苦労します。今回ベアリングで回りはスムースですが、やはりキャップの押しが強くないとはまりませんでした。汗だくでした。
ＦＺ750の車検前の整備中です。リヤブレーキキャリパーの固定ボルト頭、舐めてしまいました。何とか外れましたが交換です。ネットのパーツリストでは90105-10363でしたが、せっかくなのでYZF-R1などに使われている中空ボルト90105-105A7を使いました。黒から銀色になりますが軽いです。ボルトの長さ30ｍｍです。ついでに前も後も6本全部変えてやりました。
FZのマフラーですが、元々はちっちゃな爆音なサイレンサーがついていました（GPタイプってやつですかね？）。エキパイは不明。で、予備のサイレンサーがあと２つの計３つあるという状態でした。購入時は、あまりにも爆音すぎるということで、TSRのサイレンサーを貸していただいていました。結局、数十メートル走っただけで、乗って帰る事は出来ませんでしたが（笑）で、予備の中にあったのが、写真のサイレンサー。POISON S1Rと書いてます。知りませんでした。S1R製のPOISONというマフラーらしいです。（エキパイもどうやらそれのエキパイっぽいです）ということで、このサイレンサーを使う事にしたのですが、バンドが ・・・
FZのｳｲｰｸﾎﾟｲﾝﾄのひとつに、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの暗さがあります。以前からﾄﾝﾈﾙや夜間走行では見にくさが気になっていたので、思い切ってLEDに交換してみました。車は最初からLEDのﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟの車種に乗っていますが、これが本当に明るいので、そのうちFZも交換したいと思っていました。LEDﾊﾞﾙﾌﾞの後ろ側は放熱のため結構大きくなっており、これがﾗｲﾄの防水用ｺﾞﾑｷｬｯﾌﾟに乗り上げ入りにくかったのですが、なんとか装着出来ました。HIDのようなﾊﾞﾗｽﾄも無いため、省ｽﾍﾟｰｽで取り付けできました。
今日、気温８度位になったので、エンジン始動、ガソリン入れ替え、２０年初乗り。今年も一発始動でした。市内２０Kmぐらいはしてきました。まだロードバイクのシーズンまで早そうでした。
バイク歴20年弱で遂にラジポンを注文。https://www.webike.net/sd/9669463/【超えるべき課題】・ハンドル切れ角確保or制限 ヤマハ純正YZF-R7マスターはカウルにHit。 一回り小さい本製品であればギリギリセーフか？？・ブレーキライン・ブレーキスイッチ・フルードタンク・タンクステー
天気が良かったので、昼から美濃方面山中にぶらりと出ました。飛騨金山でガソリン補給中に、友人からの合流連絡が入りR41で高山まで足を延ばしました。帰りはせせらぎ街道を降りて郡上から高速に乗りました。最初は日中に近場のつもりでメッシュジャケットだったので、北の山の方や夕方は寒くコンビニタオルを購入し袖に入れて走りました。750ｃｃは下道を走るのに楽しいです。オイル交換後すぐだったのでギヤの入りも良くて良かったです。
36年目の車検を受けてきました。小牧自動車登録事務所です。今回は割とスムーズでした。車体寸法計測が細かかったですが、計測ラインは問題なしでした。計測ライン内は撮影禁止でした。
最近エンジンの掛かりが悪くて、とにかくスターターの動きがすごく重いのです。バッテリーかと思い交換しましたが効果なく、とうとう回らなくなってきました。外して、分解清掃かなと思い。。。
久しぶりに知多半島を走りました。東浦インターチェンジまで高速で向かい、その後下道で野間灯台、師崎港まで走りました。メイン写真は野間灯台です。海沿いの道は気候も良く晴れていたので爽快でした。帰りは半田まで高速で戻り、そこから下道で名2環有松インターまで走りました。結構街中なので渋滞も多く。クラッチ操作の左手が釣りそうになりました。
2年ぶりの車検、予約済みの10時半は雨降り。運悪い。小牧車検場でも運悪く細かい審査員、ハンドル端幅が2cm広い。キャリア付きだと長さも10cm変わるとのことで記載事項変更しろという。審査料400円と車検期間9日分の損失。まぁ法令通りなんだけど、今まで何度もやってきた継続車検でそんなこと言われたことなかった。12時に車検終了。それと共に晴れてきました。雨の中、小牧車検場まで片道10ｋｍほどを走って汚れたので洗ってやりました。新しい車検シールのデザインが微妙に変わってますね。
暑くて早く目覚めてしまい、八百津町人道の丘公園まで経路の確認もしたかったし昼間は異常な暑さなので朝練することとしました。平日早朝5時半出発。帰りには少々混んできましたが8時過ぎには帰還しました。
