ドライブパスってお得だなー今回は九州北部エリア発着の中国周遊3日間プランで8,000円でした。最寄りのIC発着で3日間高速乗り放題って、普通に支払ったらいくらになるんだろう?
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京都アニメーションで犠牲にあわれた方に弔問に伺いたかった。盆前ということもあり段取り余り考えず東へ向けて出発する。高速途中で休憩し、ぐるぐるで目的地設定。これが間違いの始まりだった。指示は高速を下りて地道へ。疑いなく走行。有馬辺りから県道51号線を走行。盆寸前だし渋滞回避かと思っていたのだが。どうやらルート選択に高速を使用しないにチェックが入っていた。同じアカウントを使っていると会社携帯で設定してた設定引き継いでしまうのだろうか?宝塚ICから復旧。が、また道を間違え岡山方向へ戻ってしまう。紆余曲折の末京都南を降りたのは15時に近い時間。今度は真っ直ぐ京都アニメーション第一スタジオへ。第一スタジ ・・・
かなり以前知人が行ったといっていたので行きたいなと考えていた。前日G20開催ってことで関西方面の車は少ないはず。と決め付けて行く事をきめるも雨予報。諦めムードで翌朝微妙な時間に起きたら・・・雨降ってないじゃん。タイヤの皮むきしないといけないし、いけるとこまで行ってみるかと滞在リミット14:30と決めて出発する。風防のテストもしたいとこではあるがまずは皮むきと高速を使わず2号バイパスを使用。このルート使うのは何年ぶりか。最初のソロツーリングのときを思い出す。ソロツーリングというほどのものではないのだが、従兄弟に借りた原付バイクで大阪まで行ってみようと2号線をひた走った記憶。明石西から第二神明に乗 ・・・
タイトルはスクリーン先に出てますがフロントタイヤ交換が主。空気圧低いまま乗り続けてしまい、フロントがひどく片減。交換必要となるorzタイヤ交換ついでに、ナビを使うと3時間程度で電源切れとなる携帯の為USBの追加と高速走行時の風圧対策でスクリーンをお願いする。フロントタイヤダンロップ S22https://www.webike.net/sd/23974971/スクリーンPuig プーチ:レーシングスクリーンhttps://www.webike.net/sd/23587995/フロントタイヤ替えたら感覚変わったorz正直曲がりにくい。とはいえタイヤが悪いわけではなく、ついでにフロントサスの調整もし ・・・
美保の航空祭なので大社参りも兼ねて走る事に。予定としては、稲佐の浜、日御碕神社、出雲大社、ベタ踏み坂、境港マリーナ、美保基地。以前17時ぎりぎりに大社へ参って、参拝できなかった記憶がよぎり、大社方面目指して進路を取る。何も考えずトラックを追い越しにかかり、ルート確認ついでに休憩しようと思っていた福山SAを通り過ぎる。当初より無料区間を利用するつもりだったがルーと確認できなかった為ドキドキしながら山陽道尾道から北上。世羅道の駅にて休憩。朝ごはんにセブンイレブン探したりガススタ探したりでしばし時間を取られる。吉田ICにて2度目の休憩。露天にて椎茸を販売していた。“雲太”と名付けられていた椎茸は大き ・・・
10時半一本松集合。出発するもこの日は日生の牡蠣祭りということもあり早々に渋滞。ルートを変更することに。多少紆余曲折もあり赤穂に着くまで時間掛かりましたが中山サーキット~赤穂へのルートは某有名輸送会社の輸送車さえ居なければ快適ルートでした。移転していたかもめ屋にたどり着けず少し悩むことにw駐車場係を買ってでていると思われるおじさんの親切もあり、早々に駐車。土の駐車場に止めるのにスタンド沈み込み防止にレンガを持ってきてくれたりとご親切いただきました。車は多かったものの、13時を過ぎた為か席は待つことなく入れました。写真はかもめCセット 2800円海老で見えませんが海老の下にステーキが隠れています ・・・
大学在学中から無事故無検挙(笑)を祈願しに最上稲荷への初詣は恒例にしている。昔はおみくじで凶を引いたときには今は亡きコンキチ君ステッカーを貼られたのも懐かしい記憶かも。前日稲荷へ行くか。とだけ決めソロ移動したのでなんのひねりもなく最上稲荷へ到着。駐車禁止(二輪除く)を知ってはいるので有料駐車場の呼び込みを尻目に路肩に駐車するも気が気ではなく、本堂へのお参りとおみくじ、お守りをゲットし早々に下る。因みにおみくじは何故か2重引きとなり、引いたのはこっち。と念じた番号は大吉、取らなかったもう一方は凶だった。単車は無事だったものの後味がやっぱり悪く、帰りには有料駐車場にバイク500円の文字が。バイク用 ・・・
ここ近年定期となってる晩秋ツーリング。6台7名の参加。6時瀬戸PA集合し出発。三木、名塩で休憩を挟みつつ高野山へ。高野山で昼食となる予定だったが、立ちゴケトラブルもありそのまま出発。龍神スカイラインへ。ごまさんスカイタワーにて昼食。山の上は白い。雪か?そのまま龍神街道を南下、紀州自動車道(無料区間)を経由して42号へ。本来は本州最南端へ行く予定だったが、予定を押しておりそのまま宿泊するホテルアンドリゾート串本へ。17:30からの早めの夕食。後は呑み会になるかと思いきや、20:30くらいには私が寝落ちしていた・・・・orz。翌朝風呂に入り、朝食を・・・と思っていたら食堂はいっぱい。入るまでに行列 ・・・
BABYFACE ベビーフェイス:レーシングフックhttps://www.webike.net/sd/23562612/BABYFACE ベビーフェイス:ヘルメットロックhttps://www.webike.net/sd/23549716/リアカウル交換時リアステップまで外す必要があり外したんならフックに替えるかと導入を決意。ついでにヘルメットロックも取り付けることにする。導入の目的は台風等の強風時の対策用と荷物搭載時のフック場所強化の為。結論としては荷物用フックの引っ掛けには使えなさそう。(カウルが傷付きそう)さすが同社製というべきか、違和感なくフックとヘルメットロックは取り付け可能。見た目 ・・・
月例キャンプ。今月が今年最終のキャンプ・・・しかしながらR6の後ろにキャンプ装備を積んだツーリングバック、タンクバック無理やり取り付けとフル装備させて参加するのは初のキャンプとなる。今回の泊地はキャンプ場ではないため、早めに出立。といいながら伯方についたのは昼前。既に一部の面子が島入りしており、泊地を確認した後県道50号を周回し伯方マリンSCにて昼食。生しらす丼。鯛めしも食べたかったな。その後は泊地にて面子と合流。ゴロゴロする。他に泊地に来る人もなくほんとは一人で本でも読みながらゆったりする予定だったのだが、なかなかそうはできず。15時の集合時間(笑)前に買出しをし、早めの宴会に突入。少なめに ・・・
会社関連の日帰りツーリング。集合10時に菊花峠とのことで珍しく遅い集合だなと思っていたら蕎麦屋開店の11時にあわせられる集合だった様子。早々に“蕎麦カフェ木楽”へ到着。(蕎麦カフェだったのか衝撃の新事実w)既に割りといっぱい。普段からこうなのか先日雑誌にも取り上げられたから多いのかは分からないけど蕎麦を待っている間にも人は増えていく。とろろ蕎麦を選択。蕎麦も滑らかでコシがあり、普段蕎麦はどうでもいい私でもここはまた来たいなと思った。その後は智頭を抜け高速にて米子西まで。以下通行量の多い9号線をのんびり走る。道の駅神話の里白うさぎにて休憩、密かに白兎神社に行ってみたかったものの表には出せず。道の ・・・
なんとなーく県北を走ってみたくなり出発やまなみ街道経由で津山へ入り加茂周辺に行こうかと思いつつ“横野滝”の看板を見つけいってみることに道も細くなりしんどいなーでももうちょいだなと感じている頃拾い駐車場が見えてIN。バイオマストイレで人休憩。カブ2台の先客としばし話し、道大丈夫かなと滝まで進む。(付近400mくらい徒歩)その後どうしようかなぁと鏡野方面へでてそのまま奥津渓方向へ進んでしまい気が付くと人形峠。うむ。これで鳥取にもマーキングが着くなwこっからだと蒜山で昼飯かなぁ・・・・などと走っていたら道間違えて勝山にorz焼き鳥買いたかったので津山方面へ戻り美咲町たまごご飯の“かめっち”へ行くも1 ・・・
R6で一番気に入らない部分。それがマフラー。なんでな な め やねん。真っ直ぐならかっこ悪くてもそのまま使うわ。ってなこって前々から考えていたマフラー交換実装です。アクラポビッチ:JMCA仕様 スリップオンラインマフラーhttps://www.webike.net/sd/23655081/ノーマルのマフラーであってもそもそも R6のパワーを100%引き出してやることはできないので(号泣)JMCA対応のマフラーを選択しました。取り付けはいつものバイクやさんにてお願い(^^;丁寧に確認しながら取り付けてもらいましたw気になったのはマフラーを固定するビスに使うナット。変形させてあるようです。外 ・・・
レバーとバーエンドの交換ユーカナヤ:ツーリングタイプ アルミビレットレバーセットhttps://www.webike.net/sd/23543643/リゾマ:バーエンドウェイト MA532Ghttps://www.webike.net/sd/22986492/バーエンドにちょいと納期がかかったもののGW後半初日に入荷したのでバーエンド用にワッシャーを買って来て交換する。交換そのものは素人の私でもできなくないか。と思いきや、クラッチレバー交換については既設カラーを流用するのだがグリース塗ってある。グリースもってないよorzまぁいいかとそのまま組み込むことに。バーエンドについてはユニバーサルは使わ ・・・
前回 (https://imp.webike.net/diary/161943/ )から前部取り付けをゴムに変えてテスト走行。低速走行しか出来ていないものの、走行自体に不備は出ず。後部バックルの位置も変えていたので(ピーーー)にも違和感でずwただ、マグネットをつけていた羽(マグネットは撤去済み)がかなり邪魔。どうせ使うこともないのでDリングの保護以外の部分をちょん切ってもいいのだが、切断面の処理をどうするべきか・・・それとも傷防止は養生テープに任せて羽をたたんで取り付けるべきか。タンクバックそのものを変えてしまえという話もあるけれど、楽に取り付けられそうな奴が中々見つからない・・・orz